2023: estos fueron nuestros aspectos destacados

Balance del año

El año en la MirrorCam.

Eventos RoadStars, la serie con los asistentes Super Safety o el estreno mundial del tan esperado eActros 600: RoadStars echa un vistazo con vosotros a los aspectos más destacados del año 2023 de Mercedes‑Benz Trucks.


Die Super Safety Helfer.

El asistente Super Safety.

En algún lugar entre «Spiderman» y «sobre ruedas»: los asistentes Super Safety han conseguido presentar los nuevos sistemas de seguridad, como el  Active Sideguard Assist 2, de una manera completamente diferente. En cuatro episodios, los superhéroes ayudan a los conductores en situaciones delicadas.

Aquí podéis volver a ver todos los episodios.

Asistente Super Safety: Una serie genial sobre los héroes de la carretera y los sistemas de asistencia de seguridad de Mercedes‑Benz Trucks.



eActros Driving Experience.

eActros Driving Experience.

¡Estos eventos son los mejores para nosotros! 24 miembros de la comunidad acudieron a la eActros Driving Experience y vivieron juntos dos emocionantes días en la planta de Wörth. Un fin de semana entre RoadStars que pusieron a prueba el eActros en un viaje por el sur del Palatinado.

 Aquí descubriréis qué les pareció y qué otras experiencias vivieron.

Encuentro en Wörth: 24 RoadStars de seis países acudieron a la eActros Driving Experience.



Charged to change.

Charged to change.

El punto culminante del año de Mercedes‑Benz Trucks probablemente tuvo lugar en octubre en un garaje cerca de Hamburgo. Con el estreno mundial del eActros 600, el fabricante de camiones ha abierto un nuevo capítulo en el sector del transporte. El camión eléctrico tiene una autonomía de 500 kilómetros* sin recarga y, por lo tanto, es un camión para largas distancias.

Aquí encontraréis más información.

Estreno mundial en la A7: en octubre se presentó el eActros 600 en el área de servicio de Hamburgo-Nordheide.

*La autonomía se ha determinado internamente en condiciones de prueba específicas tras el preacondicionamiento con una cabeza tractora 4x2 con un peso total de 40 t a 20 °C de temperatura exterior en el uso en tráfico de larga distancia, y puede diferir de los valores determinados según el Reglamento (UE) 2017/2400.


Fotos: Matthias Aletsee y Daimler Truck AG

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