Predictive Powertrain Control

Los conceptos de eficiencia energética y conducción económica se encuentran en el ADN de todos los camiones Mercedes-Benz y en particular en la nueva generación Actros gracias, entre otros sistemas, a la presencia de un copiloto inteligente que responde al nombre de Predictive Powertrain Control (PPC).

Con él los nuevos Actros de Mercedes-Benz ahorran situaciones de estrés al trabajo de los conductores y ofrecen una cadena cinemática optimizada que, de forma previsora y debido al conocimiento anticipado de la ruta, acelera y desacelera en función de cuales son las características topográficas de aquellas carreteras por las que se circula en cada momento.

Reducir el consumo un 5%.

Con una óptima estrategia automatizada en los cambios de marchas, que siempre se realizan en el momento más idóneo, el PPC consigue que en los camiones de largo recorrido, que circulan habitualmente por autopista o por autovía, los consumos puedan reducirse en hasta un 5%, añadiendo a esta mejora una menor utilización de los frenos de servicio y un mayor nivel de confort para los conductores.

Esta optimización en la eficiencia energética se consigue gracias a que el Predictive Powertrain Control posibilita un aprovechamiento activo de las inercias, lo que evita cambios y aceleraciones innecesarias en las subidas, mientras que en los tramos que no presentan desniveles la función EcoRoll permite circular a velocidad de crucero con el mínimo consumo de combustible, incluso cuando se trata de tramos con curvas.

Los poderes del PPC.

A través de localización por satélite y de los mapas de carreteras en 3D de alta precisión, el Predictive Powertrain Control de Mercedes-Benz es capaz de “reconocer” el 95% de las carreteras interurbanas europeas y con ello adaptar el modo de conducción a cada una de las circunstancias del itinerario y del tipo y peso de la carga transportada.

Son aproximadamente 350.000 kilómetros de autopistas, autovías y carreteras convencionales, incluyendo tramos de curvas, características de los cruces e intersecciones, presencia de rotondas, limitaciones de velocidad, etc.

La utilidad del PPC, que se activa y desactiva a voluntad a través del cuadro de instrumentos, comienza a partir de los 15 km/h, cuando en otros sistemas similares esta actuación es a partir de los 60 km/h. El límite de funcionamiento del PPC está en una velocidad máxima de 94 km/h.

Disponible en Actros y Arocs.

En estos momentos el Predictive Powertrain Control se encuentra disponible como equipamiento de serie en las gamas Actros y Arocs de Mercedes-Benz, salvo por el momento en las configuraciones de camión hormigonera.

El sistema PPC se encuentra también presente en los vehículos de transportes especiales de hasta 120 toneladas y en los modelos equipados con tracción integral e Hydraulic Auxiliary Drive.

Además, combinado con el asistente de regulación de distancia el PPC contribuye a mejorar la eficiencia energética y a optimizar el comportamiento del camión, ya que la información en tiempo real de la situación del tráfico que nos precede facilita que el sistema pueda programar una mejor planificación de los cambios.