Trucking Milestones: Το 1982 τα φορτηγά βοηθούν στον εφοδιασμό της χώρας στο Μπουρούντι

Σειρά: Trucking Milestones

Όλα γίνονται οδικώς.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1980, φορτηγά όπως το L 1924 και το L 2624 είναι το νούμερο ένα μέσο μεταφοράς στο Μπουρούντι της Αφρικής.

Οι κατασκευαστικές εταιρείες, όπως η Fougerolle, χρησιμοποιούν φορτηγά Mercedes-Benz για σημαντικά έργα.


Καλοφτιαγμένοι δρόμοι; Στο Μπουρούντι της Αφρικής, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου στη δεκαετία του '80. Αντ' αυτού, το ένα φορτηγό μετά το άλλο βολοδέρνει σε κακοτράχαλους δρόμους ή μέσα από λακκούβες λάσπης - ανάλογα με την εποχή. Επειδή τίποτα δεν λειτουργεί εδώ χωρίς φορτηγά. Τότε όπως και τώρα, οι εσωτερικές πλωτές και σιδηροδρομικές μεταφορές είναι απελπιστικά καταπονημένες σε μια χώρα που μαστίζεται από αναταραχές και φτώχεια, όταν πρόκειται να προμηθεύσουν τους ανθρώπους με όλα τα απαραίτητα για τη ζωή. Αυτό που χρειαζόταν τότε ήταν στιβαρά και αξιόπιστα οχήματα: Για την κρατική εταιρεία μεταφορών OTRABU (Office des Transports du Burundi) εκτελούν δρομολόγια περίπου 50 φορτηγά Mercedes‑Benz των τύπων L 1924 και L 2624, καθώς και δώδεκα L 1113.



Δεν είναι εύκολο.

Ακόμη και στην Αφρική, αυτά τα φορτηγά απολαμβάνουν τη φήμη ότι είναι ασυναγώνιστα σε ακραίες συνθήκες χρήσης. Στις μακρινές διαδρομές διέλευσης από τα θαλάσσια λιμάνια προς το Μπουρούντι, ο χειρισμός τους δεν είναι εύκολη υπόθεση: Η υπερφόρτωση είναι ο κανόνας - και μάλιστα σε αυτούς τους δρόμους! Να μην ξεχνάμε και τις προθεσμίες που απαιτούν συνεχώς από τους οδηγούς μέγιστες ταχύτητες στις άβολες πίστες. Όμως, τα φορτηγά είναι αξιόπιστα: Χάρη στη γερή «ψυχή» τους, αντιμετωπίζουν τις μεγαλύτερες προκλήσεις.



Και ο κατασκευαστικός κλάδος επενδύει στα ανθεκτικά οχήματα, όπως η κατασκευαστική εταιρεία Fougerolle. Διαθέτουν οχήματα με καπό βαρέως και μεσαίου τύπου με ανατρεπόμενη υπερκατασκευή στο δρόμο, για παράδειγμα για την επέκταση του διαδρόμου του αεροδρομίου.



Φωτογραφίες: Daimler

8 σχόλια