Trucking Milestones: 1982 – Δοκιμή αντοχής για το Unimog U 1700 L
Σειρά: Trucking Milestones
Το Ράλι Ντακάρ είναι από τους δυσκολότερους αγώνες στον κόσμο, πολλοί συμμετέχοντες δεν τα καταφέρνουν. Πράγμα που δεν ίσχυσε για την ομάδα με επικεφαλής τον Georges Groine και το U 1700 L, η οποία το 1982 κατέκτησε την πρώτη θέση.
Αψήφησε το δύσκολο έδαφος και τη ζέστη: η ομάδα με επικεφαλής τον Georges Groine και το U 1700 L.
Θρυλικό, αμείλικτο και αντικείμενο του πόθου για τους λάτρεις της περιπέτειας και τους φανατικούς οπαδούς του μηχανοκίνητου αθλητισμού: το Ράλι Ντακάρ είναι από τους δυσκολότερους αγώνες στον κόσμο – μια πρόκληση όχι μόνο για τους συμμετέχοντες, αλλά και για τα οχήματα service και τα συνοδευτικά οχήματα που επίσης αγωνίζονται. Ευτυχώς, σε περίπτωση ανάγκης, σπεύδουν για βοήθεια τετρακίνητα οχήματα Arocs με ειδικές υπερκατασκευές. Πέρυσι, τα οχήματα περισυλλογής, οι «Masters of the desert», απελευθέρωσαν από την παχιά άμμο πάνω από 100 ακινητοποιημένα οχήματα.
Αυτοί οι πρακτικοί βοηθοί δεν υπήρχαν καν σαν σκέψη, όταν ο Georges Groine το 1982 πήρε θέση στην αφετηρία του «Ράλι Παρίσι - Ντακάρ», όπως αποκαλούταν τότε, με ένα Unimog U 1700 L. Ο Εξουσιοδοτημένος Διανομέας φορτηγών Mercedes‑Benz στη Γαλλία, Bernard Malfériol, και οι σύντροφοί του ήταν αποφασισμένοι να δαμάσουν τη διαδρομή μέσα από την έρημο, γνωστή και ως «πίστα της κολάσεως». «Το Unimog έμοιαζε να πετάει πάνω από όλες τις ανωμαλίες. Απομακρυνόταν όλο και περισσότερο από τους άλλους συμμετέχοντες», ανέφερε τότε το περιοδικό «Transport».
Ωστόσο, το χειρότερο κομμάτι τους περίμενε μετά τα μέσα της διαδρομής: οι πίστες του Άνω Βόλτα (της σημερινής Μπουρκίνα Φάσο) σήμαναν το τέλος για πάνω από τους μισούς συμμετέχοντες που είχαν καταφέρει να φτάσουν μέχρι αυτό το σημείο. Όχι όμως και για τους άντρες με το Unimog U 1700 L, που «κάλπασαν» απτόητοι μέχρι το τέρμα. Μετά από 10.000 χιλιόμετρα και 20 ημέρες, τερμάτισαν μόνο τρία φορτηγά, εκ των οποίων δύο Unimog – με πρώτο και καλύτερο το U 1700 L.
Φωτογραφίες: Daimler AG
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
3 σχόλια
Kurz gesagt er ist die Eierlegende Wollmilchsau in der NFZ-BRANCHE.
Eine interessante Story und tolle Fotos.
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Kurz gesagt er ist die Eierlegende Wollmilchsau in der NFZ-BRANCHE.
Eine interessante Story und tolle Fotos.
👍👍👍👍👍👍⛟😎