Drive is life: Chrystelle Schafroth
Συνέντευξη
Η Chrystelle Schafroth μετανάστευσε στον Καναδά και κάνει δρομολόγια με φορτηγά σε όλη τη Βόρεια Αμερική.
Η Chrystelle στην Κοιλάδα των Μνημείων. Μία από τις αγαπημένες της τοποθεσίες.
Το 2016, το RoadStars συνάντησε για πρώτη φορά την Chrystelle για ένα ρεπορτάζ στη λίμνη της Γενεύης. Η 26χρονη τότε έκανε τα πρώτα της βήματα ως οδηγός. Με την άδεια οδήγησης φορτηγού και τη γνωστή ελευθερία του επαγγέλματος είχε πραγματοποιήσει ένα όνειρό της. «Απολαμβάνω την κάθε ημέρα», έλεγε τότε. Αφού εργάστηκε για κάποιο διάστημα στις διανομές, στη Δυτική Ελβετία, μεταπήδησε στην ευρωπαϊκή κυκλοφορία μεγάλων αποστάσεων. Από το 2018, ζει ξανά το όνειρό της, οδηγώντας φορτηγά στη Βόρεια Αμερική. Στη συνέντευξη μας διηγείται πώς έγινε.
Chrystelle, πώς είσαι και πού βρίσκεσαι αυτήν τη στιγμή;
Είμαι καλά, ευχαριστώ! Αυτήν τη στιγμή βρίσκομαι στο σπίτι μου, στην Ελβετία, για μερικούς μήνες. Λόγω της πανδημίας, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα στα ρεπό μου. Και κυρίως, μετά από 16 μήνες μόνη στη Βόρεια Αμερική, είχα ανάγκη να περάσω χρόνο με την οικογένεια και τους φίλους μου, που βρίσκονται εδώ. Όμως, τον Μάρτιο θα επιστρέψω.
Άποψη του Ντιτρόιτ από τη Γέφυρα Ambassador: Ο ποταμός Ντιτρόιτ οριοθετεί τα σύνορα μεταξύ Καναδά και ΗΠΑ.
Η Chrystelle στο Route 66, στην πολιτεία της Αριζόνα.
Η Chrystelle στο Route 66, στην πολιτεία της Αριζόνα.
Η Chrystelle στο Route 66, στην πολιτεία της Αριζόνα.
Πώς αποφάσισες να πας στη Βόρεια Αμερική;
Τον Μάρτιο του 2017, έκανα ένα ταξίδι με τη μητέρα μου. Μέσα σε δυόμισι εβδομάδες επισκεφτήκαμε την Καλιφόρνια, τη Νεβάδα, την Αριζόνα και τη Γιούτα. Εκεί, για κάποιον λόγο, αισθάνθηκα αμέσως πολύ άνετα. Με εντυπωσίασαν επίσης τα φορτηγά. Τον Σεπτέμβριο ένας φίλος μου είπε ότι θα πήγαινε να εργαστεί στον Καναδά. Τον Ιανουάριο πετάξαμε μαζί για το Κεμπέκ.
Ποιες είναι οι βασικές διαφορές σε σχέση με το επάγγελμα του οδηγού στην Ευρώπη;
Η βασική διαφορά είναι ότι εμείς, ως οδηγοί, δεν φορτώνουμε ή ξεφορτώνουμε. Δουλειά μας είναι η οδήγηση. Εκεί πληρωνόμαστε για τα μίλια που κάνουμε: όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο περισσότερα χρήματα κερδίζω. Και φυσικά οι αποστάσεις είναι πολύ μεγαλύτερες.
Επιπλέον, ο κόσμος έχει περισσότερο ελεύθερο χρόνο καθημερινά, στις ΗΠΑ έντεκα, στον Καναδά ακόμη και 13 ώρες! Έτσι, διανύουμε 1.000 με 1.100 χιλιόμετρα την ημέρα.
Πώς ήταν το ξεκίνημα για σένα, ως οδηγός;
Αρχικά, έπρεπε να κάνω ξανά μαθήματα για την άδεια οδήγησης. Θεωρητικά και πρακτικά. Αυτό από μόνο του είναι μια αλλαγή. Τα φορτηγά είναι κατασκευασμένα αλλιώς, με αποτέλεσμα η ορατότητα προς τα εμπρός να διαφέρει και ο συρμός να είναι μακρύτερος. Γι' αυτό οι δρόμοι είναι φαρδύτεροι και σχετικά βατοί. Στην Ανατολική Ακτή η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι πιο έντονη. Όμως, εγώ κινούμαι ως επί το πλείστον στη Δυτική Ακτή, όπου έχει λιγότερη κίνηση.
Έχεις κάποια τακτικά δρομολόγια;
Η εβδομάδα μου ξεκινά πάντα από το Ζολιέτ στο Κεμπέκ. Μετά ξεφορτώνω στη Γιούτα, στην Ουάσιγκτον, στην Αριζόνα, στο Κολοράντο ή το Τέξας. Συχνά, επιστρέφω από την Καλιφόρνια στο Κεμπέκ με φρούτα ή λαχανικά.
Τι σου αρέσει περισσότερο στη δουλειά σου;
Τα τοπία! Κάθε πολιτεία είναι διαφορετική. Τα Βραχώδη Όρη στο Κολοράντο ή οι Κόκκινοι Βράχοι στο Νέο Μεξικό και την Αριζόνα. Είναι συναρπαστικό να ανακαλύπτω νέους δρόμους.
«Δουλειά μας είναι η οδήγηση. Εκεί πληρωνόμαστε για τα μίλια που κάνουμε: όσο περισσότερο οδηγώ, τόσο περισσότερα χρήματα κερδίζω.»
– Chrystelle Schafroth
Ποια εμπειρία δεν θα ξεχάσεις ποτέ;
Στις 31 Δεκεμβρίου είχα πάει μόνη μου να φορτώσω στην επαρχία Νιου Μπράνζουικ. Καθώς ξεκίνησα να φύγω, έστριψα σε έναν μικρό δρόμο στο δάσος. Εκεί συνάντησα μια χιονοθύελλα και αναγκάστηκα να σταματήσω. Δεν είχα σήμα στο κινητό – φοβήθηκα πραγματικά! Τελικά, μετά από τρεις ώρες, με βρήκε ένα εκχιονιστικό μηχάνημα.
Ποια είναι η μεγαλύτερη απόσταση που έχεις διανύσει μέχρι στιγμής;
12.000 χιλιόμετρα μέσα σε μία εβδομάδα. Ήμασταν δύο, όπως πάντα στη Δυτική Ακτή. Ξεκινήσαμε από το Ζολιέτ και ξεφορτώσαμε στην Ουάσινγκτον, στο Γιακίμα και το Σιάτλ. Φορτώσαμε στο Σαλίνας (Καλιφόρνια). Κατόπιν, επιστρέψαμε στο Κεμπέκ.
Τι σχέδια έχεις για το μέλλον;
Αυτήν τη στιγμή κάνω δρομολόγια για τρεις μήνες στην Ελβετία. Είναι ωραία που το απόγευμα γυρίζω σπίτι μου και μπορώ να βλέπω τους γονείς μου. Όμως, τον Μάρτιο θα επιστρέψω στο Κεμπέκ. Θα ξεκινήσει μια νέα πρόκληση για μένα, σε μια άλλη εταιρεία. Θα οδηγώ ένα φορτηγό με κιβώτιο ταχυτήτων Fuller. Αισθάνομαι ήδη κάπως περήφανη γι' αυτό. Επίσης το όχημά μου θα έχει καρότσα. Ακόμη μία πρόκληση.
Chrystelle, σου ευχόμαστε ό,τι καλύτερο και ελπίζουμε να σε ξαναδούμε στο RoadStars.
Κι εγώ το ελπίζω! Θα τα πούμε σύντομα!
Φωτογραφίες: Bernhard Huber, Chrystelle Schafroth
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
15 σχόλια
Wie aber auch aus diesem Artikel rauszulesen ist, ist das Trucking in Nordamerika nicht nur ein Traumjob sondern auch ein harter Alltag (11-13 Std. fahren, rund 1000-1100 km täglich ! Sozialsystem ?) und ständiger "Kampf" mit vielen Entbehrungen ordentliches Geld zu verdienen Traumlandschaften hin od. her. Bei uns werden solche Bezahlmethoden nach km angeprangert ("Ostblockfahrer") respektive offiziell verboten und dort Drüben ists selbstverständlich. Der Druck für Chauffeure* dürfte mittlerweile genauso hoch sein wie auch hier in EU und Vorschriftenwirrwarr sowie Kontrollen (z.B. Wiegestationen) samt hoher Strafen sind Drüben allgegenwärtig.
... also auch wie hier, nicht mehr nur ein Traumjob (die Realität ist halt auch dort anders wie im Urlaub) 😉
Nichtsdestotrotz wünsche ich Chrystelle auch weiterhin viel Freude und (gute) Erfahrungen in Nordamerika, denn solche Lebenserfahrungen muss man halt einfach nach Möglichkeit in jungen Jahren mitnehmen 👍
... wers "nachmachen" möchte - in CAN u. USA werden auch ständig Fahrer (auch aus EU) gesucht wie auch Hierzulande, und dortige Firmen u. Agenturen unterstützen "Auswanderungswillige Chauffeure*" vielfach ganz ordentlich u. intensiv bei dem Vorhaben.
Wie aber auch aus diesem Artikel rauszulesen ist, ist das Trucking in Nordamerika nicht nur ein Traumjob sondern auch ein harter Alltag (11-13 Std. fahren, rund 1000-1100 km täglich ! Sozialsystem ?) und ständiger "Kampf" mit vielen Entbehrungen ordentliches Geld zu verdienen Traumlandschaften hin od. her. Bei uns werden solche Bezahlmethoden nach km angeprangert ("Ostblockfahrer") respektive offiziell verboten und dort Drüben ists selbstverständlich. Der Druck für Chauffeure* dürfte mittlerweile genauso hoch sein wie auch hier in EU und Vorschriftenwirrwarr sowie Kontrollen (z.B. Wiegestationen) samt hoher Strafen sind Drüben allgegenwärtig.
... also auch wie hier, nicht mehr nur ein Traumjob (die Realität ist halt auch dort anders wie im Urlaub) 😉
Nichtsdestotrotz wünsche ich Chrystelle auch weiterhin viel Freude und (gute) Erfahrungen in Nordamerika, denn solche Lebenserfahrungen muss man halt einfach nach Möglichkeit in jungen Jahren mitnehmen 👍
... wers "nachmachen" möchte - in CAN u. USA werden auch ständig Fahrer (auch aus EU) gesucht wie auch Hierzulande, und dortige Firmen u. Agenturen unterstützen "Auswanderungswillige Chauffeure*" vielfach ganz ordentlich u. intensiv bei dem Vorhaben.
Super bericht schade das kein Vidio dabei war wünsch Dir viel Spass und allzeit unfallfreie Fahrt.
Gruss Andreas
Super bericht schade das kein Vidio dabei war wünsch Dir viel Spass und allzeit unfallfreie Fahrt.
Gruss Andreas
Die vielen Herausforderungen und in einem scheinbar "unendlichen" Land!
Wünsch dir alles Gute und halt die Stoßstange sauber!
Die vielen Herausforderungen und in einem scheinbar "unendlichen" Land!
Wünsch dir alles Gute und halt die Stoßstange sauber!
Allzeit gute Fahrt und Schrott-und Gebührenfreien Flug 👍😎🚛
Allzeit gute Fahrt und Schrott-und Gebührenfreien Flug 👍😎🚛
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spass und Erfolg bei deiner Arbeit.
Du wirst merken Fuller ist etwas vom " geilsten " was man fahren kann, wenn man es einmal raus hat.... 😉
Ich wünsche Dir weiterhin viel Spass und Erfolg bei deiner Arbeit.
Du wirst merken Fuller ist etwas vom " geilsten " was man fahren kann, wenn man es einmal raus hat.... 😉
Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt, eine saubere Stoßstange und immer einen Fingerbreit Diesel im Tank.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎
Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt, eine saubere Stoßstange und immer einen Fingerbreit Diesel im Tank.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus