Δρομολόγιο δίπλα στη θάλασσα: Ο Andreas Freiholz και το Actros 2530
Πανόραμα
Οδηγοί, όπως ο Andreas Freiholz, σηκώνουν το φορτίο αυτούς τους μήνες. Αυτός και οι συνάδερφοί του παραδίδουν ετησίως 320.000 εκατόλιτρα ποτών.
Ο Andreas Freiholz βγάζει τα γάντια εργασίας. Μπαίνει στην καμπίνα οδηγού και πίνει μια γουλιά από το μπουκάλι νερού. Η δουλειά του στο πρώτο σημείο εκφόρτωσης ολοκληρώθηκε. Είναι τα μέσα του καλοκαιριού, σήμερα κάνει ζέστη εδώ, στον κόλπο του Εκερνφέρντε. "Πίνε, πίνε, πίνε", μουρμουρίζει ο Andreas στον εαυτό του, ενώ ξαναβιδώνει το πώμα στο μπουκάλι. Βάζει τη ζώνη ασφαλείας, κοιτάζοντας προς τα αριστερά και προς τα δεξιά. Με τον δεξιό δείκτη πιέζει το κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης του κινητήρα. Το δρομολόγιο συνεχίζεται.
Ο Andreas εργάζεται ως οδηγός για την Behn Getränke GmbH στο Εκερνφέρντε. Η εταιρεία διανέμει ετησίως περίπου 320.000 εκατόλιτρα διαφόρων αναψυκτικών: μεταλλικά νερά, λεμονάδες, μπίρες, κρασιά και οινοπνευματώδη.
Ο Andreas προσφέρει τις υπηρεσίες του στον χονδρέμπορο ποτών τα τελευταία 30 χρόνια. Η εργάσιμη ημέρα του ξεκινά στις 7 το πρωί, στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, στα προάστια του Εκερνφέρντε – χωρίς να υπολογίσει κανείς τη διαδρομή περίπου 30 λεπτών από το σπίτι του στο Σλέσβιχ. Πάνω από 20 φορτηγά εφοδιάζονται εδώ για τα δρομολόγιά τους με έτοιμες, διαλεγμένες παλέτες. Τα περονοφόρα ανυψωτικά κάνουν γύρους μεταξύ της αποθήκης και των επιφανειών φόρτωσης των φορτηγών.
125 χρόνια.
Στο αλεξήλιο του Actros μια επιγραφή ενημερώνει για τα 125 χρόνια ύπαρξης της εταιρείας. "Εγώ οδηγώ το "επετειακό φορτηγό", λέει ο Andreas. "Γι' αυτό και ο αριθμός 125 στην πινακίδα κυκλοφορίας." Σήμερα, πρέπει να πάει σε πέντε εστιατόρια και ένα σούπερ μάρκετ, να τα τροφοδοτήσει με ποτά και να πάρει μαζί του, πίσω στην αποθήκη στο Εκερνφέρντε, τις κενές φιάλες. Ήδη από το στάδιο της φόρτωσης, οι οδηγοί φροντίζουν οι κινήσεις τους να είναι αποτελεσματικές. Οι παλέτες για την πρώτη διεύθυνση παράδοσης τοποθετούνται τελευταίες πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης. Πρέπει επίσης να υπάρχει χώρος για ένα παλετοφόρο. "Με αυτό μεταφέρουμε τα ποτά μέχρι τις αποθήκες. Περιλαμβάνεται στις υπηρεσίες", συνεχίζει ο Andreas.
Στο τμήμα οργάνωσης, δίπλα στην αποθήκη, είναι σημειωμένα σε έναν χάρτη τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Εκερνφέρντε και το Φλένσμπουργκ. Οι παραδόσεις γίνονται στην ανατολική ακτή, στο βόρειο τμήμα του κρατιδίου Σλέσβιγκ-Χόλσταϊν, μέχρι τα σύνορα με τη Δανία και δυτικά έως περίπου δώδεκα χιλιόμετρα μετά τον A7. Καμία από τις διευθύνσεις δεν απέχει περισσότερα από 60 χιλιόμετρα από κάποιο από τα κεντρικά γραφεία της εταιρείας. Η τοπική εστίαση βασίζεται σε μια λειτουργική εφοδιαστική αλυσίδα. Εάν τα ποτά δεν πωληθούν, θα δημιουργηθούν γρήγορα μεγάλες "τρύπες" στα ταμεία. Πολλές επιχειρήσεις πρέπει να βγάλουν τα έσοδα όλης της χρονιάς μέσα στη χρονικά περιορισμένη σεζόν. Ο Andreas και οι συνάδερφοί του πρέπει να είναι πάντα έτοιμοι να κάνουν γρήγορες παραδόσεις.
Φορτωμένο καλοκαίρι.
Η εταιρεία δεν τροφοδοτεί μόνο εστιατόρια, καφετέριες και ξενοδοχεία. Από την Behn αγοράζουν τα ποτά τους και νοσοκομεία, οίκοι ευγηρίας, καντίνες και σούπερ μάρκετ. Η εταιρεία κάνει παραδόσεις σε 1.000 διευθύνσεις, από τις οποίες 800 είναι εστιατόρια. Ειδικά τους θερινούς μήνες, που το τουριστικό θέρετρο της Βαλτικής Θάλασσας γεμίζει με επισκέπτες, τα παραθεριστικά καταλύματα, τα τοπικά καταστήματα και τα περίπτερα των κάμπινγκ εξαρτώνται από τις επιδόσεις του στόλου της Behn.
Η εταιρεία χρησιμοποιεί τα φορτηγά για όσο το δυνατόν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Χάρη στη σαφώς καθορισμένη περιοχή παραδόσεων, διανύουν ετησίως περίπου 30.000 χιλιόμετρα. Ο Andreas, που εργάζεται στην Behn από το 1990, λέει χαμογελώντας: "Ούτε εγώ θα ήθελα να δίνω πίσω το φορτηγό τόσο γρήγορα." Εκτός από το Actros, ο στόλος οχημάτων της Behn περιλαμβάνει επίσης επτά Atego, τα οποία, λόγω του χαμηλού ύψους επιβίβασης, είναι πολύτιμα για τους οδηγούς που κάνουν παραδόσεις. Για τα δρομολόγια του Andreas, το Actros είναι τέλειο. Η γενική αξιοπιστία του στα πλαίσια της καθημερινής λειτουργίας, στα 80.000 χιλιόμετρα που έχει διανύσει μέχρι στιγμής, τον έχει πείσει. Επιπλέον: "Με τον τρίτο άξονα διεύθυνσης, είναι ευκίνητο παρά το μήκος του." Ο Andreas εκφράζει την ικανοποίησή του και για τα αναπαυτικά καθίσματα, καθώς και για την άνετη επιβίβαση και αποβίβαση.
Η επόμενη παράδοση είναι σε ένα ξενοδοχείο, μακριά από την ακτή, κοντά σε μια λίμνη. Ο χώρος είναι στενός και η είσοδος για τις παραδόσεις βρίσκεται στην πίσω πλευρά του κτιρίου. Ο Andreas και το Actros κατεβαίνουν τον δρόμο με την όπισθεν. Το κομμάτι της δουλειάς που πρόκειται να ξεκινήσει είναι το πιο κουραστικό σωματικά. Με τη βοήθεια του παλετοφόρου, ο Andreas μεταφέρει πολλές παλέτες κενών φιαλών από το κελάρι του ξενοδοχείου στον μικρό προαύλιο χώρο δίπλα στο φορτηγό.
Γρήγορα σχηματίζονται στο μέτωπό του σταγόνες ιδρώτα. Σημειώνει τις ποσότητες και μεταφέρει τα ποτά της παραγγελίας μέσα στον χώρο του ξενοδοχείου. Στη συνέχεια, τοποθετεί τις κενές φιάλες πάνω στην επιφάνεια φόρτωσης του Actros. Κάνει μια σύντομη κουβέντα με το προσωπικό της κουζίνας. Κι άλλα χαρτιά. Κατόπιν συνεχίζει, και πάλι με κατεύθυνση προς την ακτή.
Φωτογραφίες: Sebastian Vollmert
Σχόλιο
Συνδέσου στο λογαριασμό σου, για προσθέσεις ένα σχόλιο.
11 σχόλια
Ich war 1987 in der Grundausbildung der Bundeswehr in der Marinewaffenschule in Kappel....
Also ganz in der Nähe... Diese Ecke ist wirklich was herrliches...
Weiter so auch mal den ganz normalen Getränketransport
der breiten Öffentlichkeit näher bringen... 👍👍👍
Ich war 1987 in der Grundausbildung der Bundeswehr in der Marinewaffenschule in Kappel....
Also ganz in der Nähe... Diese Ecke ist wirklich was herrliches...
Weiter so auch mal den ganz normalen Getränketransport
der breiten Öffentlichkeit näher bringen... 👍👍👍
Deutlich wird, der Fahrer braucht auch in dieser Branche noch Kraft für den Job. Da ist ein bequemes Auto mindestens angenehm...
Und noch etwas: Was ist denn das für eine Schiebeplane mit Wandelementen und "Rastlöchern" für Ladungssicherung? Hatte mit der Branche noch nichts zu tun, habe das noch nie gesehen...
Gruß und Dank
Klaus
PS: Seiten-"Plane" bei Tante-google gefunden; wozu so ein Bildbericht gut ist...
Deutlich wird, der Fahrer braucht auch in dieser Branche noch Kraft für den Job. Da ist ein bequemes Auto mindestens angenehm...
Und noch etwas: Was ist denn das für eine Schiebeplane mit Wandelementen und "Rastlöchern" für Ladungssicherung? Hatte mit der Branche noch nichts zu tun, habe das noch nie gesehen...
Gruß und Dank
Klaus
PS: Seiten-"Plane" bei Tante-google gefunden; wozu so ein Bildbericht gut ist...
genau! Wir haben mal bei Behn nachgefragt: Schiebeplanen sind in der Branche üblich. Ein Vorteil ist, dass sie relativ leicht sind (Nutzlastgewinn!). Zudem lassen sie sich problemloser reparieren. Die Plane gibt ja auch etwas nach, sodass ggf. gar kein Schaden entsteht, falls man mal beim Rangieren Kontakt hat. Und sie lässt sich ohne Probleme schnell öffnen und schließen, auch wenn parkende Autos im Wege stehen. Im Gegensatz zu einer Klappe hat sie ja keinen Schwenkradius. Außerdem bleibt die Höhe des Aufbaus, auch wenn dieser geöffnet ist, immer gleich – das hat ja auch seinen Vorteil 😉
genau! Wir haben mal bei Behn nachgefragt: Schiebeplanen sind in der Branche üblich. Ein Vorteil ist, dass sie relativ leicht sind (Nutzlastgewinn!). Zudem lassen sie sich problemloser reparieren. Die Plane gibt ja auch etwas nach, sodass ggf. gar kein Schaden entsteht, falls man mal beim Rangieren Kontakt hat. Und sie lässt sich ohne Probleme schnell öffnen und schließen, auch wenn parkende Autos im Wege stehen. Im Gegensatz zu einer Klappe hat sie ja keinen Schwenkradius. Außerdem bleibt die Höhe des Aufbaus, auch wenn dieser geöffnet ist, immer gleich – das hat ja auch seinen Vorteil 😉
Toller Bericht und Tolle Fotos von der Getränkelogistik an der Küste.
Ich hab jetzt so richtig Urlaubslaune bekommen, da ich die Gegend um Kiel und Eckernförde liebe.
Aber wegen dem C...... bleiben wir lieber zu hause.
Toller Bericht und Tolle Fotos von der Getränkelogistik an der Küste.
Ich hab jetzt so richtig Urlaubslaune bekommen, da ich die Gegend um Kiel und Eckernförde liebe.
Aber wegen dem C...... bleiben wir lieber zu hause.
Hab jetzt irgendwie Durst! 😂😂
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎
Hab jetzt irgendwie Durst! 😂😂
Grüße Jörg 👍👍👍👍⛟😎