Andreas Cornelsen transporterer lækre varer
Reportage
En delikat transportopgave: Andreas Cornelsen kører med kakaobønner til en chokoladefabrik.
Porten til lagerhal 3 kører op. Andreas Cornelsen fjerner foden fra bremsepedalen og lader langsomt sin Actros trille ind på lageret. Det begynder straks at dufte gennem den åbne rude, så barndomsminder om varm chokolade, sprødt bagværk og deslige bliver vækket til live… Man er ikke i tvivl om, at dette er et sted med bjerge af chokolade.
Og der er faktisk bjerge af chokolade – i hvert fald kakaobønner. Speditionsfirmaet Vollers Hamburg GmbH har flere tusinde ton af den lækre råvare på lager i en tidligere værftsbygning lige ved den imponerende Köhlbrandbrücke i Hamborg. Bønnerne stammer fra Ghana og Togo, Elfenbenskysten og Nigeria. De bliver ikke leveret i traditionelle jutesække, men som styrtegods. Ved første øjekast kunne de rå kakaobønner faktisk let forveksles med groft grus. Hvis det da ikke lige var for den vidunderlige duft…
Nu har Andreas fået manøvreret sin Actros op på vægten. Den 42-årige chauffør lader her sidst på morgenen ikke til at være den mindste smule mærket af, at det er seks timer siden, han stod ud af sengen: Han stiger helt ubesværet ud af førerhuset, hilser på en af lagerarbejderne og kører hurtigt tippeladskøretøjets presenning til side.
Velduftende last: 25 ton kakao suser ned på ladet.
Tre ton kakao ad gangen.
En hjullæsser står allerede klar. Med en kæmpemæssig skovl, som kan flytte tre kilo kakaobønner ad gangen. „Den er specialbygget. Og den er næsten dobbelt så stor som en sandskovl, fordi kakao kun vejer omkring 500 gram pr. liter“, siger Andreas. Bønnerne suser ned på sættevognens lad på en måde, så duften forstærkes kraftigt i hele hallen. Der skal ikke mange gange til, før hjullæsseren har læsset den med 25 ton lækre kakaobønner.
Andreas registrerer i sin tidsregistreringsenhed, hvilken type last han kører med. For et par timer siden var han på farten med kaffebønner ved Bremerhaven. Så skiftede han trailer og var derefter klar til at transportere kakaobønner.
Andreas kører omkring 50.000 kilometer årligt, mest mellem Bremen og Hamborg, men også regelmæssigt til virksomheder i Ruhrdistriktet. Strækninger, som gør det muligt for familiefaderen at være hjemme hos familien om aftenen. Så gør det ikke noget, at man ofte er nødt til at stå op klokken 3 om natten. „Det vænner man sig hurtigt til“, siger han og smiler.
Andreas er uddannet elektriker og har været lastbilchauffør siden 1999. I 2013 begynde han at køre for firmaet Vollers: „Og altid Mercedes-Benz. I starten var det med en SK.“ Men for et par uger siden hentede han sin nye Actros 1840 på fabrikken i Wörth. Firmaet Vollers skifter lastbilerne ud hvert fjerde år.
Forberedelse til næste tur: Hver eneste hjørne og revne rengøres grundigt for rester af kakaobønner.
Høje krav – til det hele.
Der stilles høje krav til den sidste nye teknik og et moderne design. Og der kræves også meget af chaufførerne: Andreas og hans kolleger kommer på kurser i at kunne skelne mellem forskellige kakaosorter og deres kvalitet, som kan blive påvirket af fugt, skader eller forureninger. „Vi uddanner også vores chauffører i at være kritiske, når det gælder materiellets tilstand“, siger Marco Franz, der nu også kommer forbi og hilser på i lagerhallen. Franz er ansvarlig for kaffebønner, kakaobønner og metaller hos firmaet Vollers Hamburg GmbH.
I mellemtiden er Andreas’ Actros blevet læsset. Ved vægten holder der allerede tre andre sættevognstog og venter. Andreas veksler et par hurtige ord med lagerarbejderen, som udleverer vægtpapirerne til ham. Og så er det tid til at køre over Köhlbrandbrücke. Lasten skal leveres få kilometer borte til en kakaoforarbejdningsvirksomhed, som Vollers udfører just-in-time-leverancer for. 24 timer i døgnet, 365 dage om året.
I lagerhal 3 er der foruden de rå kakaobønner til de lokale forarbejdningsvirksomheder også lagret kakaobønner, som handles på børsen i London. Fordi der går længere tid, før de bliver forarbejdet, er det ekstra vigtigt at tømme containerne hurtigst muligt efter den to til tre uger lange transport til søs, så bønnernes kvalitet ikke bliver forringet. „Vi kontrollerer visuelt og med prøvetagning, om bønnerne har skader på grund af temperatursvingninger, insekter eller skimmel“, siger Franz. Prøverne sendes som vareprøver til kunderne, der får dem undersøgt i deres egne laboratorier.
„At stå op klokken 3 om natten? Det vænner man sig hurtigt til.“
Andreas Cornelsen, chauffør hos Vollers
Garanteret kvalitet.
Det er blevet middagstid hos speditionsfirmaet Vollers. Andreas er tilbage og tager sig tid til at nyde en kop varm kaffe i personalerummet. Før turen tilbage til Bremen skal han rengøre laddet grundigt, udfærdige en rengøringsprotokol og få den godkendt. „I morgen skal jeg transportere kaffe igen, så sættevognen skal være helt ren. Vollers er kendt i branchen for at holde en god kvalitet, og det gælder naturligvis også i mit arbejde“, siger Andreas.
Fra kakao til chokolade.
Efter høsten tages kakaobønnerne ud af kakaofrugterne. De lægges i trækasser eller dækkes med bananblade i omkring seks dage for at gære naturligt. Ved op til 50 grader udvikler de første aromastoffer sig. Herefter er bønnerne klar til eksport. På fabrikken bliver bønnerne renset, skallen fjernes, hvorefter bønnerne ristes og knækkes. De såkaldte nibs bliver nu kørt igennem kuglemøller eller valsesystemer. Det opnår man to ting ved: Det hele skal males til mindst en 25.000-del millimeter, så der ikke opstår en sandet fornemmelse i munden, og kakaosmørret udvindes fra plantecellerne.
Kakaonibs bliver til flydende kakaomasse. Under højtryk er det nu muligt at udskille kakaosmørret fra de faste bestanddele. Disse males igen og blandes derefter igen med kakaosmørret, sukker, mælkepulver og alt efter ønske også andre ingredienser. I princippet står man nu med chokolade – som imidlertid har en meget bitter og noget syrlig smag. Derfor bruger man „conchering“: Massen røres i mindst seks timer (ofte meget længere) i åbne beholdere ved op til 90 graders varme.
Restvand og ubehagelige smagsstoffer fordamper, og hver eneste lille pulverdel overtrækkes med et fint lag kakaosmør – hvilket er vigtigt, for at chokoladen kan smelte i munden. Derefter bliver chokoladen afkølet, opvarmet langsomt og afkølet igen for at opnå den velkendte silkematte glans.
Fotos: Christoph Börries, iStock - fcafotodigital, iStock - deyangeorgiev
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
3 kommentarer
Schokolade esse ich gerne. 10min...15min andauernden Schokolade-Geruch - das ist ja beinahe Folter...😄😜
Gruß
Klaus
Schokolade esse ich gerne. 10min...15min andauernden Schokolade-Geruch - das ist ja beinahe Folter...😄😜
Gruß
Klaus