Trucking Milestones: 1982 – udholdenhedsprøve for Unimog U 1700 L
Serie: Trucking Milestones
Dakar Rally er et af de hårdeste løb i verden, og mange deltagere må give op. Men ikke teamet omkring Georges Groine med U 1700 L i 1982, som sikrede sig førstepladsen.
De trodsede det udfordrende terræn og varmen: teamet omkring Georges Groine og U 1700 L.
Legendarisk, nådesløst og mål for eventyrernes og motorsportsfansenes længsler: Dakar Rally er et af de hårdeste løb i verden – en udfordring ikke blot for deltagerne, men også for service- og ledsagekøretøjerne. Sikke et held, når firehjulstrukne Arocs med specialopbygninger kommer til hjælp, hvis uheldet er ude. Flere end 100 fastsiddende køretøjer blev forrige år befriet fra det dybeste sand af disse »Masters of the desert« som bjærgningskøretøjer.
Sådan nogle komfortable hjælpere fandtes ikke, da Georges Groine i 1982 startede i »Paris-Dakar«, som det hed dengang, med sin Unimog U 1700 L. Den franske Mercedes‑Benz lastbilforhandler Bernard Malfériol og hans ledsagere var fast besluttede på at hjælpe ham med at besejre ørkenruten, som blev kaldt »den infernalske piste«. »Unimog fløj nærmest over alle ujævnheder. Afstanden til de øvrige deltagere blev hele tiden større«, skrev »Transport«-magasinet dengang.
Men efter halvdelen af strækningen lå det værste stadig foran dem: Pisterne i Øvre Volta (i dag Burkina Faso) blev endestationen for flere end halvdelen af de deltagere, som nåede hertil. Men ikke for stridsmændene med Unimog U 1700 L. De fortsatte uanfægtet mod målet. Efter 10.000 kilometer og 20 dage nåede blot tre lastbiler målet, heriblandt to Unimog – med U 1700 L i spidsen.
Fotos: Daimler AG
Kommentar
Log ind for at tilføje en kommentar.
3 kommentarer
Kurz gesagt er ist die Eierlegende Wollmilchsau in der NFZ-BRANCHE.
Eine interessante Story und tolle Fotos.
👍👍👍👍👍👍⛟😎
Kurz gesagt er ist die Eierlegende Wollmilchsau in der NFZ-BRANCHE.
Eine interessante Story und tolle Fotos.
👍👍👍👍👍👍⛟😎