Trucking Milestones: 1979 – Millimeterarbejde i 2632

Problemet er 4,80 m bredt og befinder sig i den lille by Sellrain i Østrig. Der er ikke just god plads på turen gennem landsbyen. Ingen tog højde for det faktum, at en tung godstransport skulle køre igennem her, da byen blev bygget. Stedet er en udfordring for chaufførerne af denne transport i 1979 – deres vogntog er 7,20 meter bredt og 9,20 meter langt.

Fragten er et spiralkabinet til et kraftværk, som skal leveres fra Heidenheim i Baden‑Württemberg til Kühtai i Østrig. Transportpersonalet hos Viktor Baumann er i aktion med flere Mercedes‑Benz lastbiler. En 2632 AK er forsynet med et særligt kraftigt drivsystem. I 6×6'eren arbejder en OM‑404‑tolvcylinder med en nominel effekt på 311 kW (422 hk).

75 ton på tolv aksler.

Men selv den bedste sættevognstrækker kan ikke gøre noget ved problemet med den snævre gennemkørsel gennem byen. Løsningen skal være en konstruktion, der kan monteres på et tolvakslet blokvogn med 96 hjul. Denne består af en vende- og rangeringsramme, hvor lasten bringes i næsten lodret stilling vha. en hydraulikcylinder. Et støttechassis på blokvognen forhindrer køretøjet i at vælte under denne handling.

På den måde måler lasten kun 4,30 i bredden. Centimeter for centimeter ruller transporten med sin 75 t tunge last gennem den idylliske lastbil. Ved udgangen af byen sænkes kabinettet igen. Der er lettelse at spore hos teamet og landsbyens beboere, som kommer til at tale om denne aktion i lang tid.

Fotos: Daimler AG