Schweiz: Gennem Zürich i eActros

Reportage

Overbevist.

Migros Zürich tester en treakslet eActros i den tunge distributionskørsel for Mercedes-Benz Trucks. Hans-Ruedi Öggerli styrer den gennem dagen.


Zürich, Kreuzplatz. Hans-Ruedi Öggerli lader sin lastbil rulle tilbage mod den overdækkede rampe hos Migros-filialen. Han stiger ud, sænker løfteplatformen og åbner fløjdørene til køleladet.

Til forskel fra anhængeren ved rampen ved siden af er der på Hans-Ruedis truck kun et lille logo, der gør opmærksom på firmaet Migros. Den 60-årige chauffør kører i en af de første eActros i Schweiz.

Den batteridrevne lastbil skal testes i krævende praksis for Mercedes-Benz Trucks. 


»Jeg havde ikke troet, at jeg skulle komme til at sige det, men nu vil jeg hellere køre med el-lastbilen.«

– Hans-Ruedi Öggerli



En erfaren tester.

Hans-Ruedi har arbejdet hos Migros i 44 år. »Det er mere en familie end en arbejdsgiver«, lyder hans ros. Han begyndte som chauffør i en salgsbus med mere end 1.000 varer, som kunderne kunne vælge imellem. »Jeg var både chauffør, bestiller og oprydder. Jeg var også en god sælger«, mindes han om denne fantastiske tid. Fantastisk blandt andet fordi han dengang kørte turene sammen med sin kone.

Efter 20 år var det slut i 1996. Han tog kørekort til vogntog og kørte så i 19 år med sådanne. Op til 20 ture gennemførte han om dagen. »Når det kommer til kørslen, er vogntoget en større udfordring.« Ligesom det at skulle stå tidligt op: »Jeg startede kl. 3.45. Så jeg måtte i seng halv ni hver aften.« Ikke så heldigt, når man er fodboldfan: »Champions League-kampene gik jeg glip af.« 


Med eActros ændrede tingene sig for Hans-Ruedi.

Siden han begyndte at køre i eActros, er dagene først begyndt mellem halv seks og seks om morgenen.

Og han har også færre ture. Migros anvender nemlig den batteridrevne truck til kørslen til de mindre filialer i byerne.



I begyndelsen var den erfarne trucker ret skeptisk over for eActros. Det har dog ændret sig. »Jeg havde ikke troet, at jeg skulle komme til at sige det, men nu vil jeg hellere køre med el-lastbilen. Denne stille udfoldelse af kræfterne og accelerationen, førerassistentsystemerne – det er ganske enkelt fremragende.« 

På sine nye ture skal han selv give en hånd med ved aflæsningen. Men der er en virkelig fordel for Hans-Ruedi: »Om aftenen kan jeg nu igen se fodbold af og til!«


Foto: Hans Müller

7 kommentarer