Trucking Milestones: V roce 1982 pomáhají nákladní vozidla v Burundi při zásobování země
Seriál: Trucking Milestones
V africkém státě Burundi byly na začátku 80. let minulého století dopravním prostředkem číslo jedna nákladní automobily jako L 1924 a L 2624.
Stavební firmy, jako je Fougerolle, rády využívají nákladní vozidla Mercedes‑Benz při realizaci důležitých projektů.
Dobře vybudované silnice? Ty byste v africkém Burundi v 80. letech těžko hledali. Místo toho se jeden nákladní vůz za druhým kodrcaljí přes hrboly nebo rozbahněné kaluže – podle toho, jaké zrovna panuje roční období. Bez náklaďáku se tady vůbec neobejdou. Pokud se jedná o zásobování obyvatel základními životními potřebami, je vnitrostátní lodní doprava a železnice v zemi sužované nepokoji a chudobou stále beznadějně přetížena. Tehdy byla poptávka po robustních a spolehlivých vozidlech: pro státní přepravní společnost OTRABU (Office des Transports du Burundi) jezdilo kolem 50 nákladních vozidel Mercedes‑Benz typu L 1924 a L 2624 a dvanáct L 1113.
Vozidla rozhodně nejsou příliš choulostivá.
Také v Africe si tyto nákladní vozy vydobyly pověst neporazitelného borce do extrémních podmínek. Na dlouhých tranzitních trasách z námořních přístavů do Burundi se s nimi nezachází zrovna v rukavičkách: přetěžování je na denním pořádku – a ke všemu na takových silnicích! Nemluvě o časovém tlaku, který od řidičů vyžaduje co nejvyšší rychlost i na těchto nepohodlných cestách. Na nákladní vozidla je však spolehnutí: díky pevné konstrukci zvládají i největší výzvy.
Na motorová vozidla s dlouhou životností sází také stavebnictví, příkladem je stavební firma Fougerolle. Firma používá těžká a středně těžká kapotovaná vozidla se sklápěcí korbou, například při stavbě startovací dráhy letiště.
Fotografie: Daimler
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
8 komentářů
Danke für soviel interessanten Lesestoff und tolle Fotos!
👍👍👍👍👍👍👌⛟😎
Danke für soviel interessanten Lesestoff und tolle Fotos!
👍👍👍👍👍👍👌⛟😎