Model L 311 od Bodamského jezera
Veterán
Vůz L 311 jezdí při zvláštních příležitostech pro pivovar v Bádensku-Württembersku.
Richard Tress.
Konstrukční řada.
Koncem 40. a počátkem 50. let 20. století dominoval ve třídě středně těžkých nákladních automobilů ještě stále benzínový motor. Modelem L 3250 se tato skutečnost mění. Jeho nově vyvinutý šestiválcový motor OM 312 zaujme od samého počátku velmi hladkým chodem a nízkou vlastní hmotností.
Jen o několik měsíců později je vůz přejmenován na L 3500 a zvládne o 250 kilogramů vyšší užitečné zatížení. Od roku 1955 se model L 3500 označuje jako L 311. V Mannheimu se vyráběl do roku 1961 a jeho design se za přibližně dvanáct let v podstatě nezměnil.
Tento článek obsahuje bonusový informační materiál (videa, fotky a zprávy atd.) pro registrované členy. Abyste si mohli přečíst celý článek, přihlaste se prosím pomocí Vašeho účtu RoadStars nebo se zdarma zaregistrujte.
Staňte se RoadStar a získejte přístup k exkluzivním obsahům a akcím!
Přihlášení pro členy komunity RoadStars
Ještě nejste členem? Vstupte do RoadStars nyní
Získejte exkluzivní přístup ke vzrušujícím událostem a aktivitám, jaké může´.nabídnout pouze RoadStars.
Vstoupit do RoadStarsFotografie a video: Jan Potente
Komentář
Pro přidání komentáře se prosím přihlaste.
12 komentářů
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
👍👍👍👍🚚😎😍
👍👍👍👍🚚😎😍