Unimog v boji s plameny: univerzální vůz z Marseille

Nad městem Gardanne v departementu Bouches-du-Rhône se klene tmavě modrá zimní obloha. Nesjízdným terénem se pomalu pohybuje červený Unimog U 5023. Posádka nacvičuje jízdu v terénu.

– Yves, instruktor řidičů Unimogu 

„Snažíme se předávat své zkušenosti, aby předešlo závažným chybám.“ 14denní kurz je proto rozdělen do dvou částí. V první části školení vysvětlujeme, jak ovládat stříkačku a jak používat bezpečnostní funkce. Unimog jich má totiž celou řadu. Kabina řidiče je vybavena kyslíkovými maskami a kyslíkovou lahví, která třem členům posádky a další čtvrté osobě umožňuje přežití v plamenech po dobu pěti minut. Pro případ potřeby je vozidlo vybaveno 15barovým čerpadlem poháněným vývodovým hřídelem, a kromě toho elektrickým čerpadlem, které nevyžaduje kyslík. Čerpadlo zásobuje systém vlastní ochrany vozidla vodou.

Několik trysek rozmístěných v nástavbě vytvoří vodní mlhu, která vozidlo zcela obklopí, a tím jej chrání před působením tepla. Tepelná ochrana je zajištěna po dobu minimálně tří minut, což je dostatečně dlouhá doba na projetí ohnivé stěny nebo na překonání ohnivého válce. Pro podobnou nouzovou situaci je rezervováno minimálně 400 ze 4.000 litrů vody v nádrži vozidla. Ovládací panel umístěný mezi předními sedadly umožňuje kontrolovat hladinu vody nebo analyzovat poruchy čerpadla, zároveň se odtud ovládá siréna, modré světlo, přídavné světlomety a vnější reproduktory.

„Na požár vegetace je nasazen vždy jeden tým složený ze čtyř Unimogů a jednoho velitelského vozidla. Tým může také požádat o podporu ze vzduchu, a to prostřednictvím dvou vlastních hasičských helikoptér nebo hasicích letadel z letiště v Nîmes-Garons,“ vysvětluje Yves způsob práce hasičské jednotky.

Hasiči v přední linii musí kvůli své vlastní bezpečnosti dokonale ovládat svá vozidla i v terénu: aby se dokázali přiblížit k ohnisku požáru nebo uniknout z jeho dosahu, nesmí jim být překážkou extrémní stoupání, klesání, ani prudký sklon terénu. Druhý týden školení je proto věnován intenzivnímu nácviku jízdy – Unimog je potřeba dokonale ovládat.

Fotografie: Hans Müller, Marseille & Viking Air Ltd.