Küçük revir büyük görev: Burkhard Oldörp ile Üniversite Hastanesi turu

Kampüste çok iş var.

Bu kampüste çok sayıda malzeme son teknolojik bir sistemle A noktasından B noktasına taşınıyor. Bu sistem WLAN ile kontrol edilen, çoğunlukla yer altında konteyner taşıyan ve asansörler yardımıyla varış noktalarına ulaştıran sürücüsüz taşıma birimlerinden oluşuyor. Yine de Burkhard ve şoför arkadaşlarının işleri başlarından aşkın. Lübeck'te üç adet Atego 818 çalışıyor. UKSH; yaklaşık 16.000 çalışanı ile Berlin Charité'den sonra Almanya'nın en büyük ikinci üniversite hastanesidir.  2021 yılında burada, yarısı Lübeck'te, diğer yarısı Kiel şubesinde olmak üzere, tam tamına 440.824 hasta bakıldı. Orada da beş adet Atego iş başındaydı, zaman zaman iki şube arasında da teslimatlar yaptılar. Böylece, yılda taşınan malzemeler bağlamında etkileyici sayılar meydana geliyor: yaklaşık 31.000.

Burkhard 25 yıldır tıkır tıkır işleyen bu lojistik halkasının bir parçası. Halbuki bambaşka bir meslekten geliyor. "Ben marangozluk mesleğini öğrendim ve ardından üç yıl denize açıldım." Bir gün "Karayollarının Kralı" olmaya karar verdi ve başka bir mesleğe yöneldi. "Ehliyet kursunda tanker eğitimi aldım ve hemen iş buldum." diyor Lübeck'li tır şoförü. Ancak şunu çok çabuk kavradı: Bu meslekte direksiyon başında özgürlük çok uzak değil, bu nedenle güvenlik kuralları her zamankinden daha önemli. "Elbette, bu önemli. Ama hoşuma gitmedi."

Bir işin ucundan tutmak.

Tam o sırada Üniversite Hastanesindeki iş adete Hızır gibi yetişti. "Bu işte sadece tır ehliyetimi değil, aynı zamanda önceki işlerimden getirdiğim tecrübelerimi de kullandım." diyor Burkhard. Marangoz olarak, zor da olsa, her türlü hava şartlarında çalışmayı öğrendim. "Bu nedenle olması gereken işleri almakta zorlanmıyorum." İster hastanenin bahçesinde ister kış hizmetlerinde olsun. Denizde çalıştığı zamanlardan, kampüste olmazsa olmaz olan ekip çalışmasına hakim.

Mesaiden sonra balık tutarak rahatlamayı seven Burkhard'ın, vardiya başına 20 kilometreden fazla yol yaptığı pek görülmemiştir. Buna rağmen şehir lojistiği tarzı malzemeleri oldukça zorluyor. "Burada sürekli dur kalk yapmak gerekiyor, bu da aracı biraz yıpratıyor." Ancak bugüne kadar bu Atego'da herhangi bir soruna yol açmamış. "Atego en iyi işçiliğe sahip ve güvenilirdir." Arka yükleme kapağının sürekli açılıp kapatılmaktan yıpranmaması için sağ tarafta ek bir bagaj kapısı mevcut. Burkhard buradan ilaç kutuları gibi eşyaları güvenli ve hızlı bir şekilde yükleyip indirebiliyor.    

Hızlı ol ama panik yapma!

Çoğu seyahatler sabit bir plana göre yapılıyor. Buna rağmen Burkhard çoğu zaman spontane yola çıkıyor. Bir serviste mutlaka beklenmedik bir ihtiyaç oluyor. Böyle bir durumda panik yapmadan hızlı olmak gerekiyor. Çünkü kampüs trafiğinin şehir trafiğinden aşağı kalır yanı yok. "Burada çoğu yaya arabalara dikkat etmeden yolun karşısına geçiyor." Bu durumda nasıl rahat kalınır? Ben şunu aklımdan çıkarmıyorum: Hastane arazisinde yayalar değil, asıl araçlarımızla biz sorun faktörleriyiz – bir orada bir burada, önemli bir iş."

Ve yollarda çok fazla araç var. Teslimat yapan bir tıra, ziyaretçilerin araçlarına ve toplu taşıma otobüslerine rastlamak için biraz etrafta gezinmek yeterli. Birde bisikletliler ve ambulanslar var. "Ambulanslar mavi ışık yakarak geldiklerinde öncelik onların." Kampüs yolları oldukça geniş ama bazı dar köşeler de yok değil. "Dikkatli sürmek gerekiyor" diyor Burkhard, Atego'sunun iyi yol tutuşunu ve kuş bakışını övmek için. "Bu işimi oldukça kolaylaştırıyor." Yani mini revirde keyifler yerinde!

Fotoğraflar ve video: Sebastian Vollmert