Eski kurt, çağdaş teknoloji: Reiner Kramp ve yeni Actros 1858’i
Röportaj
Aslında bütün bu sürüş işlerine bir son vermek istiyordu, ama sonra ona Avrupa’daki ilk yeni Actros’lardan biri verildi.
Dış görünüş uygun olmalı. Defru filosundaki araçlar avludan daima yıkanmış bir şekilde ayrılıyor.
Bottrop’a gidiyor: Reiner, merkez depodan Bavyera’ya götüreceği malları alıyor.
Multimedia Cockpit, yeni Actros’taki 60’ı aşkın yenilikten sadece bir tanesi.
Duisburg’un kuzeyindeki Defru arazisi üzerinde bulunan yıkama sistemi Reiner Kramp’ın sonraki durağı. Defru Logistik GmbH şirketinin sarı Actros araçları, aynı zamanda gıda sektörü için de ürün taşıyor; o nedenle dış görünümlerinin uygun olması gerekiyor.
30 yıldır Ruhr vadisindeki şirket için çalışan Reiner, “Bu konu bizim için önemli” diyor. Kullandığı kamyon yepyeni bir Actros 1858. Kendisi Defru’da Mercedes-Benz’in uzunyol filosundaki bu en önemli aracı sürme şerefine nail olan ilk sürücü.
Nakliye şirketi geçtiğimiz yıl 40. yıl dönümünü kutladığı ve Reiner de en eski çalışan olduğu için Derfu Genel Müdürü Klaus Demgen ve Filo Müdürü Hendrik Müller kendisine bir ayrıcalık tanıyarak 1858’i verdiler.
“Yeni Actros’la birkaç yıl daha devam edebilirim.”
– Reiner Kramp
428 kW güç ile çok özel.
Reiner sürücü kapısını kapatıyor ve kemerini takıyor. Sağ işaret parmağıyla motor start-stop düğmesine basıyor. 63 yaşındaki Reiner, “Aslında bu yıl sürücülük yapmaya son vermek istiyordum. Ama bu kamyonla biraz daha devam etmek istiyorum. Emeklilik bekleyebilir” diyor. Bir yandan da rampadaki çalışma arkadaşını selamlıyor ve ardından kamyonu çıkışa doğru sürüyor.
Bitki taşımacılığı.
Defru Logistik şirketinde yeni Actros’un Active Drive Assist gibi asistan sistemleri ve MirrorCam sayesinde görüşün iyileştirilmesi çok beğenilmiş. Hendrik Müller: “Her zaman en yeni güvenlik sistemlerini kullanmak ve elbette sürücülere stresli işleri için en iyi araçları temin etmek istiyoruz. Sürücülerin kamyonda mümkün olan en iyi konfora sahip olmasını istiyoruz. Multimedia Cockpit gibi yeni özellikler de buna katkı sağlıyor.” Defru’daki 120 kamyonun 110 tanesi Mercedes-Benz. Bir kamyon filoda ortalama dört yıl kalıyor ve yılda yaklaşık 150.000 kilometre yol yapıyor.
“Her zaman en yeni güvenlik sistemlerini kullanmak ve elbette sürücülere stresli işleri için en iyi araçları temin etmek istiyoruz.”
– Filo Müdürü Hendrik Müller
Reiner, Actros’uyla esasen şirketin bitki taşımacılığı işlerinde
görev yapıyor. Defru filosunun kamyonları, Bottrop’ta bulunan merkez
depodan tüm Almanya’daki inşaat ve dekorasyon pazarlarına teslimat
yapıyor. Depo, şirketin Duisburg’daki merkezinden sadece on kilometre
uzaklıkta. Tüm yıl boyunca teslimat yapılıyor, ama ilkbaharda yoğunluk
oluyor. Reiner, "Şu anda izin alamam" diyor. "Çok
işimiz var."
Artık merkez deponun avlusuna vardı. Bugün Bavyera’ya sefere çıkacak. Orada yükünü de boşalttıktan sonra GigaSpace sürücü kabininde keyfine bakabilir. Şimdiden dört gözle bekliyor: ses sistemi, ambiyans aydınlatması ve SoloStar konseptinin uyumadan önce üzerinde dinlenebileceği rahat koltuğu… Neredeyse evdeymiş gibi. Kamyonuna bakıyor ve uzun bir süre düşünmesine gerek kalmadan şöyle diyor: “Yeni Actros’la birkaç yıl daha devam edebilirim.”
Resimler: Michael Neuhaus
Video: Martin Schneider-Lau
Yorum
Yorum yapmak için lütfen oturum açın.
12 yorum
Daran merkt man doch, wer Spass an seinem Job und seinem Truck hat.
Super.
Allzeit gute Fahrt.
Gruß, Jürgen.
Daran merkt man doch, wer Spass an seinem Job und seinem Truck hat.
Super.
Allzeit gute Fahrt.
Gruß, Jürgen.
Gruss Andreas
Gruss Andreas