Maintaler uppskattar villkoren i Mercedes-Benz Bank

När Markus Grenzer får frågan om vilket som varit det mest speciella uppdraget hittills måste han tänka efter en stund. Mycket långt upp på listan ligger transporten av två lyxbilar tvärs genom Europa till en regerande fotbollsvärldsmästare. ”Och absolut nallen som vi fraktade till sin unga ägare.” Fler kandidater: De sex kartongerna med isbergssallad som så att säga fraktades med blåljus från Düsseldorf till Berlin – till en restaurang som precis som nästan alla snabbmatsleverantörer är bundna till särskilda underleverantörer.

Markus Grenzer är vd för Maintaler Express Logistik i Bruchköbel utanför Frankfurt. Där finns det specialister för allt som behöver komma fram snabbt eller som ska fraktas på särskilda villkor. För att det är dyrt, ömtåligt eller bådadera. Från små gummidelar åt en biltillverkare i vadderade kuvert till hela, oförpackade produktionsmaskiner.

I det här jobbet är alla dagar olika. ”Ungefär 80 procent av våra uppdrag är enstaka transporter”, säger Markus Grenzer. ”Ofta måste vi reagera snabbt – ibland har vi bara några timmar på oss.” Maintaler, som grundades 1991 av Markus far Norbert, började som speditör av tidningar och tidskrifter, men har vidareutvecklats till en expresslogistikfirma som idag sysselsätter nästan 100 medarbetare på två olika orter, och som är aktiv internationellt – och som fortsätter att växa!

Framgångsreceptet heter specialisering. ”Vi satsade redan tidigt på direkt- och specialtransporter och koncentrerade oss så småningom framför allt på stora och tunga försändelser”, säger den 37-årige Markus Grenzer. När marginalerna blev för små där sökte de efter andra nischer. Och de hittade de också: ”Sedan 2011 erbjuder vi termotransporter.”

Ett år senare tillkom även fordonstransporter med slutna påhängsvagnar och sedan 2014 tillhandahåller de frakt av värdefullt och därmed stöldbegärligt gods i fordon med säkerhetsutrustning. Och den som behöver personligt ledsagade transporter eller till och med ilfrakt med chartrad helikopter kan tryggt anlita Maintaler.

Men allt detta fungerar bara om man har välutbildad personal, en effektiv IT-infrastruktur – och bästa möjliga vagnpark. Den omfattar förutom flera personbilar idag ungefär 60 last- och transportbilar, samtliga i flott svart färg. 75 procent av nyttofordonen kommer från Mercedes-Benz. Det rör sig förutom Actros även om Atego och Sprinter. ”Kunderna uppskattar våra kvalitetsfordon med alla typer av extrautrustning och professionella förare”, säger Markus Grenzer.

Vid förvärven av fordonen jobbar Maintaler sedan länge med Mercedes-Benz Bank. Mer än 30 fordon i den aktuella vagnparken har finansierats eller leasats via den. ”Förutom bra villkor är det en stor fördel att hela processen genomförs på ett smidigt sätt”, betonar Markus Grenzer. Utifrån investeringsplanerna fastställer man en gång om året en kreditram för det kommande året. ”På så sätt kan låneavtalen revideras omgående.”

Hans kontaktperson på Mercedes-Benz Bank, Matthias Oberwinder, ansvarar även för CharterWay-avtal: ”Vi sluter avtal för våra 40-tonsfordon i varianten Service Complete.” Matthias Oberwinder uppskattar direktkontakten med Maintaler i sin funktion som bankrådgivare, men även för att om och om igen få veta mer om nya, ovanliga transportlösningar.

www.maintaler.en

www.facebook.com/maintaler

Foton: Alex Kraus