Trucking Milestones: 1979 – millimeterarbete med 2632

Problemet är 4,80 meter brett och befinner sig i den lilla kommunen Sellrain i Österrike. Genomfartsleden är inte direkt optimal. Att tunga fordon måste förbi här ibland verkar ingen ha tänkt på under bebyggelsen. Under denna transport år 1979 blir platsen en utmaning för förarna – deras ekipage är 7,20 meter brett och 9,20 meter långt.

Frakten består av ett turbinhus för ett kraftverk som de levererar från Heidenheim i Baden‑Württemberg till Kühtai i Österrike. Transportexperterna från företaget Viktor Baumann tar hjälp av flera lastbilar från Mercedes‑Benz. En 2632 tippbil med allhjulsdrift har utrustats med ett extra stark drivsystem. I denna 6×6 arbetar en tolvcylindrig 404‑dieselmotor med en nominell effekt på 311 kW (422 hk).

75 ton på tolv axlar.

Men inte ens den bästa trailerdragaren kan göra något åt problemet med den trånga genomfartsleden. Lösningen blir en konstruktion som monteras på ett fordonstransportsläp med tolv axlar och 96 hjul. Den består av en roterande och flyttbar ram där frakten förs till ett nästan lodrätt läge med hjälp av en hydraulcylinder. Ett stöttande chassi på fordonstransportsläpet förhindrar att fordonet tippar när detta görs.

På så sätt blir lasten bara 4,30 meter bred. Centimeter för centimeter rullar transporten med sin 75 ton tunga frakt genom den idylliska lilla orten. Vid utkanten av orten sänks turbinhuset ner igen. Teamet och invånarna i byn kan äntligen andas ut. Här blir händelsen ett samtalsämne under lång tid framöver.

Foto: Daimler AG