Speciellt band: Wolfgang Reich har behållit sin farfars SK 1735 AK

Oldtimer

Ett skötebarn.

Till minne av sin farfar rustade Wolfgang Reich varsamt upp sin SK 1735 AK. I hans lastbilssamling har hans farfars sista lastbil ett alldeles speciellt värde.

Byggserien.

OM 442 A fortsätter även från 1988 att tillhöra den nya ”tunga klassen” (Schwere Klasse, SK) som infördes 1985. Nu ger den redan från 1.000 upp till 1.600 varv/minut ett maximalt vridmoment på 1.619 Nm.

Vidareutvecklingen av motorserien 400 har en högtrycksinsprutning på cirka 1.000 bar, ny geometri i förbränningskammaren samt nya luftinsug- och avgassystem.

Jämfört med NG 85 har SK inte bara en lättare ram, utan den har också delar av plast där man tidigare alltid har använt sig av metall, såsom stänkskärmar, trappsteg, stötfångare och vindskydd.

 

Denna artikel innehåller mer information (videor, bilder och reportage etc.) för registrerade medlemmar. För att ta del av artikeln i sin helhet måste du logga in med ditt RoadStars-konto eller registrera dig utan kostnad.

Foto och video: Jan Potente

Kommentar

Logga in om du vill skriva en kommentar.

22 kommentarer

  • den 28 maj 2020 20:59
Raderad användare
Sehr schöner und authentischer Bericht... 🤔🤔🤔Ja die SK's... Das waren schon die Ausnahmefahrzeuge... Schön solch ein Fahrzeug zu besitzen... Ich glaube wer heute einen SK besitzt der gibt ihn nie mehr her.... Weiterhin viel Spass und allzeit gute Fahrt... 👍👍👍

Översätt text
  • den 28 maj 2020 16:41 Redigerat
RoadStars Driver
Herzliche Glückwünsche zu diesem Schätzchen!
Översätt text
  • den 15 maj 2020 21:12
Raderad användare
Tolles Fahrzeug, sehr schöne Geschichte - ich finde es klasse, dass Sie Ihn behalten, gepflegt etc. haben. Ein Stück Geschichte - handverlesen! Danke.
Översätt text
  • den 19 april 2020 18:11
RoadStars Driver
Der SK ist der hingucker, damals und heute auch noch 👏👏👏👌👍
Översätt text
  • den 17 april 2020 21:59
RoadStars Driver
Mooie auto. 
Översätt text
  • den 17 april 2020 20:48
RoadStars Driver
Hallo Wolfgang. Toller Artikel zu diesem besonderen Laster. Allzeit gute und regenfreie Fahrt👍
Översätt text
  • den 17 april 2020 16:19
RoadStars Driver
superbe !👍
Översätt text
  • den 17 april 2020 15:08
RoadStars Driver
Ja zeker Super Nette Restauratie ziet er MOOI uit !!👍👍
Översätt text
  • den 17 april 2020 07:33
RoadStars Driver
Très belle restauration👍
Översätt text
  • den 16 april 2020 21:40
RoadStars Driver
Wunderschönes Fahrzeug, schade dass sie nicht mehr da sind
Översätt text
  • den 16 april 2020 17:53
RoadStars Driver
BUENAS TARDES .
yo conduje uno como ese pero en tractora , 9 años  no he vuelto 
a conducir un vehiculo tan comodo como ese y el asiento fijo.
sin neumatica .
le hice motor al millon de km  y me lo saque con millon quinientos y 
se fue para africa que ahun deve estar rodando .
saludos a todos
Översätt text
  • den 16 april 2020 13:44
RoadStars Driver
Das waren noch richtig tolle Fahrzeuge. Der Sound ist unbeschreiblich und heute leider auf den Straßen nur noch sehr selten zu hören. Ich durfte auf einem SK V8 meinen Führerschein machen und meine ersten Erfahrungen sammeln.
Toll, dass es Leute gibt, die solche Fahrzeuge erhalten und pflegen.
Weiter so... 👍
Översätt text
  • den 10 april 2020 01:15
Raderad användare
Das ist ein ganz tolles Fahrzeug. Die Tage ist mir so einer noch entgegen gekommen. Ich höre dann auf die Motoren Geräusche. Ich Liebe diesen Klopfenden Sound. Toller Artikel toller Lkw. Danke
Översätt text
  • den 14 april 2020 08:29
RoadStars Driver
Solche Klassiker haben wirklich eine gewisse Magie. Schön, dass wir ein bisschen davon transportieren konnten. 😊
Översätt text
  • den 8 april 2020 23:41
RoadStars Driver
Tolle Geschichte 👍👍👍
Översätt text
  • den 8 april 2020 22:13
RoadStars Driver
Auch ich durfte in den 80ern u. 90ern mit Kipper, Abroller, Wechselbrückenfahrgestell u. fester Planenbrücke (Fernverkehr) mit unterschiedlichen Getrieben u. Führerhausvarianten "Lehrjahre" nat./int. abspulen, die ich nicht missen möchte 👌
Einfach immer wieder schön anzusehen wenn solche Schmuckstücke von wahren Enthusiasten am Leben gehalten werden (können) 👏👍

Översätt text
  • den 8 april 2020 15:07 Redigerat
RoadStars Driver
Ich fuhr in unserer Firma einen 1735 Tanksattelzug mit halblangem Führerhaus. War damals schon was besonderes. Ein schöner Artikel mit tollen Bildern.
Översätt text
  • den 6 april 2020 18:34
RoadStars Driver
Wow was für ein Fahrzeug tolle und schöne Erinnerungen ich fuhr den damals als1735s im Fernverkehr mit der damaligen Fernverkehrs vollausstattung also breites Führerhaus EPS usw war ein spitze Auto
Gruss Richard
Översätt text
  • den 6 april 2020 16:41 Redigerat
RoadStars Driver
Man ist das ein schönes Auto!
Außen einwandfrei, nur die Dellen in der Kipperbrücke deuten auf frühere, harte Arbeit hin. Das Fahrerhaus, die Armaturen - einwandfrei. Und das nach mindestens 14 Jahren Baustelleneinsatz und insgesamt 30 Jahren... erstklassig!
Welch glückliche Fügung, daß das Wägelchen einen Garagenplatz behalten durfte.
Gruß
Klaus
Översätt text
  • den 6 april 2020 15:40
RoadStars Driver
Schöner Beitrag. Der 35er war ein prima LKW. Am besten finde ich den Schriftzug Hans Preis 1924-2006, der alleine hat schon einen Preis 😉 verdient. Überhaupt finde ich spannend zu lesen, wie jemand zu demselben Virus kam, der mich auch befallen hat.
Översätt text
  • den 8 april 2020 22:05 Redigerat
RoadStars Driver
Holger, der Wolfgang ist halt einfach auch nur mit dem Virus infiziert, der absolut nicht schädlich für den Menschen ist und dazu noch zum Erhalt einzigartigen mobilen Kulturgutes beiträgt -- schön wenn man derart "positiv" infiziert ist (tut auch gar nicht weh - außer dem Geldbeutel 😉) 👍👌
Woiferl, weidahin ois Guade und vui Freid mid däine schmuckn Oldies, auf dasd no recht lang "infiziert" bleibst 👏✌️
Översätt text
  • den 6 april 2020 14:30
RoadStars Driver
Toller Artikel, schöne Fotod und ein schickes Video.
Der SK ist immer eine Sünde wert.
Grüße Jörg 👍👍👍👍👍⛟😎
Översätt text