Går inte att missa: Philippe Lucchini kör tunga laster med en Edition 1
Fordon & teknik
Treaxliga trailerdragare är sällsynta på franska vägar. Men Philippe Lucchini kör en – Edition 1 till och med.
Det tog lång tid för Philippe Lucchini att hitta till lastbilarna. Han började i slaktaryrket och jobbade där i 14 år, bland annat två år i Staterna. När han kom tillbaka hem till regionen runt Agen igen var det dags att sadla om: ”Jag bekostade lastbilskortet själv och körde åt en firma i två år.” Men det räckte inte för den tidigare rugbyspelaren: Han började transportera styckegods med en lätt lastbil. Redan då var mottot: Själv är bäste dräng.
”Jag hade en dator i förarhytten och en Minitel-anslutning. På så sätt hittade jag nya uppdrag medan jag var ute och körde.” Det var för 20 år sedan. Men han vill fortfarande klara det mesta på egen hand, även om han nu har sex anställda förare. ”Jag har ingen sekreterare, ingen revisor och ingen logistiker. Jag gör allt själv.”
Allt man kan begära.
För tre år sedan tog 54-åringen ett steg tillbaka. ”Ett företag som säljer och hyr ut anläggningsmaskiner i Agen letade efter ett åkeri som kunde transportera stora grävmaskiner till kunderna. Så jag skaffade ett fordonstransportsläp. Och min Actros.” Han pekar på en mörkgrå Edition 1 som har en hytt med svart front. 2563 LSH 6×2 har allt en förare kan begära: Safety Package, 16-liters motor, solskydd och batteridriven takstrålkastare, säng på 900 mm samt lädersäten och kylskåp.
De tunga transporterna är nu chefens jobb. Men eftersom de inte sker dagligen har Philippe mer tid för pappersarbetet. ”Och jag kan sova på nätterna.” Är han ute och kör har han dock sin bärbara dator med precis som förr: ”När jag sitter bakom ratten har jag 24-timmars arbetsdag”, skrattar Philippe.
Genom den bärbara datorn har han tillgång till fraktbörser där han kan hitta returlaster. Det är inte alltid maskiner: fordonstransportsläpet kan även användas för stenblock, pallar med gatsten eller kantsten.
”Kunderna väntar på sina maskiner, då får jag inte förlora någon tid.”
– Philippe Lucchini
Den tillåtna totalvikten för tunga transporter är 68 ton. ”Med fordonstransportsläpet kör jag i hela Frankrike.” Tack vare motorns höga prestanda kommer han upp i höga genomsnittshastigheter. ”Kunderna väntar alltid på sina maskiner. Då får man inte förlora någon tid på vägen.”
De andra fordonen i företaget är kylbilar. Philippes Edition 1 är jokern. Eftersom kylbilar bara tar 44 ton behöver han naturligtvis inte tre axlar för en kylpåhängsvagn. Därför är pusheraxeln konstruerad som en höj- och sänkbar axel med styrning. Smart!
Foto: Hans Müller
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
10 kommentarer