Jean-Marie Bourat har en tiger på tanken
RoadStars träffar
"Egentligen gillar jag nya, moderna lastbilar. Och när jag fick den här gamla rishögen var jag inte särskilt fascinerad", säger Jean-Marie Bourat. Med den "gamla rishögen" menar chauffören trailerdragaren från Mercedes-Benz, som ser ut som en tävlingslastbil. Men skenet bedrar.
"I vardagen märks det vilken toppenlastbil min gamla kärra är."
– Jean-Marie Bourat, vagnparksansvarig med sin kopia av en tävlingslastbil
Det är en kopia av den Atego-tävlingslastbil som Tiger Racing Team
Dehnhardt på 1990-talet deltog med i Europa-mästerskapen för
Mercedes-Benz. Under den färgglada plåtytan och SK-förarhytten döljer
sig en vanlig Actros.
Varje dag drar den påhängsvagnar till den franska bilprovningen. "Jag kör mellan 10 och 20 mil om dagen, ibland t.o.m. 30 mil när jag till exempel måste transportera en påhängsvagn", berättar Jean-Marie. Trots att trailerdragaren är en veteranbil visar hastighetsmätaren därför endast blygsamma 64 000 mil.
Barnen går före allt.
Dessa lite kortare körningar passar Jean-Marie bra. Sedan han bestämde sig för att bli pappa är tiden med långa körningar förbi. "Vi hade en deal, min fru och jag. Om vi skulle ha barn så skulle jag vara hemma varje kväll." Därför har Jean-Marie numera framför allt hand om vagnparken på BFT.
Hans fru har också sagt att hon inte har något emot att Jean-Marie fortsätter med längre körningar när barnen har blivit stora. Det är bra, för han saknar faktiskt att vara ute på vägarna. Om han någon gång får köra sju, åtta timmar i sträck och sen kanske t.o.m. sova över i förarhytten, så är det rena semestern för honom.
"Gammal rishög" med många möjligheter.
I stället för att som kollegorna köra en kraftfull Actros av senaste generationen kors och tvärs över landet, så kör Jean-Marie i princip i en cirkel runt Lyon. Den "gamla rishögen" har han fäst sig vid allt mer. "Den har en del egenskaper som är riktigt praktiska" säger 34-åringen. "Den har t.ex. en trailerbroms som inte längre monteras." Därmed kan påhängsvagnen bromsas utan att blockera dragbilen. För Jean-Marie är det en stor fördel. På det sättet kan de av påhängsvagnens bromsar, som fastnat på grund av långa stilleståndstider, värmas upp och lossas.
"Dessutom har lastbilen ett hydraulsystem. Därmed går det
t.o.m. att dra en flaktrailer". Och om det skulle uppstå problem
med växellådan, så har den "gamla rishögen" en
reservväxellåda. "I vardagen märks det vilken toppenlastbil min
gamla kärra är."
Foto: Alex Kraus
Kommentar
Logga in om du vill skriva en kommentar.
24 kommentarer
und der SK sieht wirklich noch top aus!!!
und der SK sieht wirklich noch top aus!!!
SK´s sind halt einfach nicht "klein" zu kriegen 😉
SK´s sind halt einfach nicht "klein" zu kriegen 😉
since many people asked we made it a bit more specific: The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
since many people asked we made it a bit more specific: The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Gute Fahrt !!!
Gute Fahrt !!!
Disfrútalo. 😎
Disfrútalo. 😎
da der Artikel etwas ungenau war, haben wir manche Passagen nochmal genauer formuliert. Es handelt sich um einen Actros in einem SK-Fahrerhaus. Und die Lackierung ist angelehnt an diesen Renn--Atego, der im Mercedes-Benz Museum steht: https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
da der Artikel etwas ungenau war, haben wir manche Passagen nochmal genauer formuliert. Es handelt sich um einen Actros in einem SK-Fahrerhaus. Und die Lackierung ist angelehnt an diesen Renn--Atego, der im Mercedes-Benz Museum steht: https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Der Verfasser des Berichtes, sollte wohl etwas besser recherchieren.
Der Verfasser des Berichtes, sollte wohl etwas besser recherchieren.
Da es im Artikel etwas ungenau formuliert war, haben wir ihn etwas angepasst, also danke für den Hinweis.
Da es im Artikel etwas ungenau formuliert war, haben wir ihn etwas angepasst, also danke für den Hinweis.
Was ich nicht unter einen Hut bringe - ich glaube, ich sehe einen SK. Der Artikel erwähnt eine Atego-Nachbildung und schreibt etwas von einem alten Actros. Wie ist das gemeint?
Gruß
Klaus
Was ich nicht unter einen Hut bringe - ich glaube, ich sehe einen SK. Der Artikel erwähnt eine Atego-Nachbildung und schreibt etwas von einem alten Actros. Wie ist das gemeint?
Gruß
Klaus
wie immer gut aufgepasst! Schau mal in den Kommentar oben - da haben wir das Mysterium aufgelöst 😊
wie immer gut aufgepasst! Schau mal in den Kommentar oben - da haben wir das Mysterium aufgelöst 😊