Tuff och intelligent: Mark Willoughby och hans Arocs 3363

Reportage

"En gudagåva".

Ny körkänsla: Mark Willoughby älskar automatväxellådan i sin Arocs 3363.


Med detta praktexemplar har den passionerade fiskaren Mark Willoughby verkligen fått napp: Den urstarka Mercedes-Benz Arocs-3363-dragbilen är perfekt utrustad med sin extra förstärkning inför uppdrag med en totalvikt på upp till 80 ton.

Mark, som gärna kopplar av med att fiska karp och gädda, arbetar för Tamdown i Essex. Företaget har gjort sig ett namn som leverantör av tjänster för myndigheter och företag som verkar inom bygg och anläggning samt byggprojekt.


"Vi kör mycket i London, och där är den här växellådan en gudagåva."

– Mark Willoughby, Tamdown


Automatik övertygar.

Dagarna vid ratten har blivit betydligt lättare sedan hans Arocs som första Mercedes-Benz-lastbil började köra för Tamdown. "Jag älskar verkligen allt med min lastbil" säger Mark glatt. "Den är exceptionellt lätt och bekväm att köra, och StreamSpace-hytten erbjuder mer plats än vad jag någonsin behöver.

Men det som imponerar mest på Mark är Mercedes PowerShift 3. Men inte bara det, den 16-växlade automatväxlingen har vänt upp och ner på hela hans värld. "Innan hade jag bara kört lastbilar med manuell växellåda och jag måste erkänna att jag var rätt skeptisk när jag hörde att jag skulle få en automatväxlad lastbil", avslöjar Mark. "Men jag tog verkligen fel. Vi kör mycket i London, och där är den här växellådan en gudagåva. Det gör jobbet så mycket lättare – speciellt när det är rusningstrafik."

Marks Arocs är dessutom utrustad med tillvalet Safety Pack, som inbegriper den ledande Active Brake Assist 4 med fotgängaridentifiering. Den 6-cylindriga 15,6-liters radmotorn har en effekt på hela 460 kW. Trots den enorma prestandan bidrar exempelvis funktionen EcoRoll till att sänka bränsleförbrukning betydligt. "Med en gallon diesel (4,55 liter) kan jag i snitt köra tre miles (4,84 km) längre än med den förra modellen", säger Mark. 


Arbetsplats som övertygar: I StreamSpace-hytten i Arocs 3363 har Mark Willoughby mer än tillräckligt med plats.


Sugen på riktiga utmaningar.

När Mark började hos Tamdown 1999, arbetade han först som rörläggare innan han sadlade om till maskinförare. Eftersom han hade sitt körkort "Class 1" tog han första tillfället i akt att köra för företaget. "Jag hade gjort provet ett par år tidigare, för jag tänkte: Det kan säkert vara bra att ha någon gång", drar sig Mark till minnes. "Och precis så blev det också."

På en Faymonville-maskintrailer med dubbel-ledad bakaxel transporterar hans Arocs alla slags byggmaskiner – från grävmaskiner till tippbilar och kross- och skakmaskiner. Varje morgon börjar Mark sina körningar i Tamdowns huvudkvarter i Braintree. Och även om de flesta jobben leder honom till byggarbetsplatser i London och i östra och sydöstra England, har han också gjort långa dagskörningar till Wales och tilllbaka.

Det är ett tufft jobb. "Livet skulle kunna vara så lätt om vi bara körde små grävmaskiner", skrattar Mark. "Men faktum är att vi lastar rätt stora kolosser. Men det passar mig. Jag gillar utmaningar."


Ingen utmaning är för svår: Mark lastar hellre stora än små grävmaskiner.
Ingen utmaning är för svår: Mark lastar hellre stora än små grävmaskiner.

På byggarbetsplatser är den en klass för sig.

Även om Arocs köregenskaper är utmärkta, så är det först på tufft underlag den verkligen visar vad den kan säger Mark. Speciellt framtagen för anläggningsverksamhet gör Arocs ett övertygande intryck med sin generösa markfrigång och Mercedes PowerShift 3.  Krypfunktionen ger en imponerande manövrering vid låga hastigheter. "Marken kan verkligen vara ojämn på vissa byggarbetsplatser. Men lastbilen har massa markfrigång så att jag aldrig har haft något problem", säger Mark.

Förutom sin stora passion för fiske är Mark också ett stort fan av formel 1. "Det är inte som med fotboll där man bara har en favoritklubb", förklarar Mark. "Jag är intresserad av flera Formel-1-team. Men sedan jag fick min nya Arocs tittar jag litet extra på legenden Silverpilen."


Fotos: Impact

10 kommentarer