En handbredd lägre: Mark Adams och hans nya Arocs 8x4

Efter att ha ägnat ett helt arbetsliv åt bulktransporter låter Mark Adams sig inte imponeras så lätt av en lastbil. Men bara efter ett par timmar bakom ratten är han helt såld på det senaste tillskottet till lastbilsparken hos R Adams & Sons. ”Det är en av de bästa lastbilar jag någonsin har kört”, säger han när han i slutet av arbetsdagen stiger ur förarhytten i den nya 8x4-tippbilen från Mercedes-Benz.

Det är faktiskt just utstigningen som är en av bilens mest attraktiva egenskaper. Arocs 3240 är en av de första modellerna som har motortunnelalternativet på 320 mm som nyligen introducerades. Därmed sitter hytten en handbredd lägre än på de andra modellerna i lastbilsparken, som har en motortunnel på 170 mm. Och det är inte bara avståndet mellan stegen som är mindre, vilket underlättar in- och utstigningen, utan även det direkta siktområdet är bättre.

Här transporteras 24 000 ton gods varje vecka.

”Arocs-bilarna med åtta hjul, som vi tidigare hade tittat på, var helt enkelt för höga för vår smak”, minns Mark. ”Men den nya är perfekt.” R Adams & Sons med säte i Henley-in-Arden i södra Birmingham ägs och drivs av Mark och hans yngre bror Andy. Det var deras far som för över 60 år sedan grundade företaget som transporterade kol och jordbruksprodukter. I dag transporterar företaget över 24 000 ton gods varje vecka. En stor del av dessa 24 000 ton är additiv och spannmål. Men nya Arocs konstruerades egentligen särskilt för bortforslingsarbete. Precis som brodern som kör deras flaggskepp, den 460 kW (625 hk) starka Actros GigaSpace-dragbilen, så finns det ingenting som Mark tycker bättre om än att tillbringa en dag bakom ratten. Men eftersom företaget har 45 egna lastbilar och även en särskild vagnpark med förare som har egna lastbilar, så blir dessa tillfällen allt mer sällsynta.

Mark Adams, R Adams & Sons

En riktig ögonmagnet.

”Andy och jag tillbringar tyvärr allt mer tid vid skrivbordet och i telefon”, säger Mark. ”Det är ändå ok eftersom det visar hur bra vårt företag går. Fast jag skulle hellre vilja sitta i bilen ute på vägarna.” Eller kanske på sadeln, för bröderna Adams älskar också att köra motorcykel. Båda har en Harley Davidson, och deras företag är en stolt sponsor av Jones Dorling Racing Team som ställer upp i Pirelli National Superstock 1000-serien i det brittiska superbike-mästerskapet. Men åter till Arocs. Ljusrampen på taket, luftintaget, lättmetallfälgarna och solskyddet, men även den personliga nummerskylten, RA10 RAS, gör den till en riktig ögonmagnet. Arocs imponerar även med sin strålkastargrill, en skyddsplatta under bränsletanken och sina många kameror och akustiska varningssensorer som upptäcker oskyddade trafikanter.

10 laster första dagen.

Under sin första dag arbetade Mark i omgivningen och transporterade inte mindre än 10 laster. Han transporterade avfallsmaterial från en byggarbetsplats i Alcester till en tipp i Meridien. Det vänliga smågnabbet med de anställda visar att han är ett bekant ansikte där. Han transporterade också sand till en byggarbetsplats i närheten av Droitwich, där det byggs nya lyxiga bostäder. ”Arocs är faktiskt riktigt skön att köra”, bekräftar Mark. Det förvånar oss inte med tanke på komfortutrustningen som valts till, t.ex. fjädrad förarhytt och luftfjädrade stolar. ”Det är bra drag i motorn, styrningen är lättrörlig och växellådan och bromsarna är enastående. Och trots detta så är markfrigången väl tilltagen. Under ett jobb sjönk frontpartiet ner. Om det hade varit en vanlig lastbil hade jag förlorat den främre stötfångaren. Men Arocs kom loss utan problem. Arocs är verkligen en sådan fantastisk allround-lastbil att jag snart kommer att beställa en till hos min återförsäljare!”

Foton: Impact