John van den IJssel transportă bitum prin Europa
Autovehicul și tehnologie
Pentru bitumul său, John van den IJssel parcurge milioane de kilometri prin Europa. Noul său partener de drum: camionul Actros 1851 BigSpace.
„Pentru noi nu este nimic deosebit atunci când vedem undeva o pistă roșie pentru bicicliști. Mulți oameni nu se gândesc la faptul că asfaltul este de fapt negru”, spune John van den IJssel. Fie că se dorește producerea de asfalt roșu, verde sau mov, în primul rând este nevoie de bitum deschis la culoare. Tocmai asta transportă bărbatul de 55 de ani. Deoarece bitumul deschis la culoare este greu de găsit, John se deplasează prin aproape toată Europa: „Adeseori sunt pe drumuri de la începutul săptămânii până vineri după-amiază. Într-o zi sunt în nordul Scandinaviei, în altă zi sunt din nou în partea cea mai sudică a Italiei.”
Este clar că parcurge astfel foarte mulți kilometri. Camionul său Mercedes-Benz a fost timp de câțiva ani un adevărat partener în aceste călătorii. La început a fost un camion Actros 1843, pe care l-a condus cu plăcere până la 1 milion de kilometri și pe care l-a înlocuit ulterior cu un Actros 1848 LS MegaSpace Euro V. John: „Camionul l-am condus cu plăcere aproape 10 ani, până la sfârșitul anului trecut. În luna februarie a acestui an, ar fi împlinit 10 ani. Gândiți-vă, în urmă cu 10 ani era deja un camion care îndeplinea cerințele normei de poluare Euro V! A fost unul dintre primele și a apărut în toate ziarele și revistele. Pe atunci, nu puteai alimenta cu AdBlue aproape nicăieri. În cei 10 ani am condus aproape 1,4 milioane de kilometri! Chiar fără probleme!”
Însă sosise vremea pentru un nou camion. John nu a trebuit să se gândească prea mult: noul camion trebuia să fie neapărat un Mercedes-Benz. Mai exact: un splendid Actros 1851 BigSpace, care probabil a făcut mai ușoară despărțirea de fostul camion Euro V. Camionul Actros este echipat cu un generator TRS, deoarece bitumul trebuie descărcat la o temperatură de 160-170 de grade. John explică: „Înainte se amplasa un agregat de 1.000 de kilograme sub remorcă. Astăzi, dispozitivul este acționat de o priză de putere de 100 de kilograme. Vremurile se schimbă.”
Într-adevăr. Vremurile se schimbă. Însă există și câteva constante frumoase în viața lui John. De exemplu, soția lui, Carla. În 1993, John a călătorit de la supermarket-ul unde lucra Carla până la Sankt Petersburg. „Ai grijă de tine!”, i-a spus aceasta. „Te întorci până la Anul Nou?” Un bun motiv pentru a reveni în timp util. Cei doi au mers împreună la o petrecere de Anul Nou, au format un cuplu, iar un an mai târziu, fix de Anul Nou, s-au căsătorit.
Cursele îl poartă pe John van den IJssel din Scandinavia până în sudul Italiei.
O altă constantă este ROGAM, dealerul Mercedes-Benz. „Robert-Jan Tros este cel care a sosit cu primul Actros la compania noastră, în urmă cu mulți ani și a fost de părere că trebuie să testăm camionul”, spune John. Contactul cu Robert-Jan a fost menținut și, cu trecerea timpului, s-a transformat într-o prietenie. „Am devenit un fel de ambasador Mercedes-Benz. Între timp, aici au apărut alte trei bucăți.” Prin „aici”, John se referă la G.S. van den IJssel B.V., companie înființată de către bunicul său în urmă cu aproape 100 de ani, la conducerea acestei companii ajungând, între timp, cea de-a patra generație Van den IJssel.
John declară: „Este minunat să lucrezi aici. Atmosfera este extraordinară. Nu mi-am dorit niciodată să lucrez într-o companie cu 1.000 de autovehicule, unde să nu cunosc jumătate din șoferi.” Este o după-amiază liniștită de vineri și el s-a întors la sediu. „În curând mă voi urca pe bicicletă, iar mâine voi merge cu fiul meu la fotbal. Îmi face plăcere să mă detașez de toate pentru o perioadă scurtă.” Apoi iar pe șosele cu o nouă încărcătură de bitum și cu siguranță într-un loc deosebit, undeva în Europa.
Fotografie: MCR
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
Încă niciun comentariu