Repere din lumea camioanelor: 1979 – Modelul 2224 participă la construcția barajului Wehebach

35.000 de kilometri pe an pe o rază mai mică de 20 de kilometri. Acesta a fost bilanțul pe care l‑au afișat cu mândrie autobetonierele de la Fertigbeton Düren GmbH & Co. KG la sfârșitul anilor 1970. Un proiect major relatat de revista „Transport” în 1979: construcția barajului Wehebach, din vestul statului german Renania de Nord‑Westfalia. Fabrica de la care compania a transportat nenumărate încărcături de beton în acel moment este încă în funcțiune și astăzi.

Camioanele 2224 B carosate de Stetter au făcut o treabă de top. Și nu doar pentru că au făcut față cu succes turelor epuizante de opt ore și terenului accidentat de pe șantier. Nu, pe lângă asta, puterea produsă de aceste motoare a fost de două ori mai mare decât ar fi necesitat kilometrajul anual. Și asta, pentru că tamburul de amestecare era acționat tot de motorul camionului, direct de la axa cu came, prin intermediul unei pompe hidraulice. Iar raportul dintre timpul de condus și timpul de lucru în șantier era de 1:1.