L 311 de la Lacul Constanța
Autovehicul de epocă
La ocazii speciale, un L 311 iese pe traseu pentru o fabrică de bere din Baden-Württemberg.
Richard Tress.
Seria constructivă.
La sfârșitul anilor 1940 și începutul anilor 1950, motorul pe benzină era încă dominant în camioanele de capacitate medie. Acest lucru se schimbă odată cu modelul L 3250. Motorul său cu șase cilindri OM 312, dezvoltat recent, impresionează încă de la început prin fiabilitatea ridicată a funcționării și greutatea redusă.
Doar câteva luni mai târziu, camionul a fost redenumit L 3500 și poate transporta o sarcină utilă cu 250 kilograme mai mare. Începând cu 1955, L 3500 se numește L 311. Fabricat până în 1961 în Mannheim, construcția rămâne neschimbată în cea mai mare parte timp de doisprezece ani.
Acest articol conține material informativ suplimentar (materiale video, imagini și funcția de informare etc.) pentru membrii înregistrați. Pentru a citi integral articolul, autentifică-te utilizând contul tău RoadStars sau înregistrează-te gratuit.
Deveniți membru RoadStars și beneficiați de acces la conținuturi și campanii exclusiviste!
Autentificați-vă ca membru RoadStars
Nu sunteți încă membru? Deveniți membru RoadStars
Beneficiază de acces exclusivist la evenimente și activități captivante, cum numai RoadStars poate să ofere.
Deveniți membru RoadStarsFotografii & video: Jan Potente
Comentariu
Pentru a adăuga un comentariu, te rugăm să te autentifici.
12 comentarii
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
👍👍👍👍🚚😎😍
👍👍👍👍🚚😎😍