Modele speciale ale Actros – Partea a VII-a

Actros Driver Extent+ îl ridică pe Actros L la un alt nivel în ceea ce privește designul și comfortul. Modelul special pentru piața germană a fost limitat la 150 de exemplare. Aici aveți o privire de ansamblu asupra celor mai grozave puncte forte.

Impresionant de funcțional.

Echiparea exterioară nu este doar pentru aspect, ci și foarte eficientă. Cele patru faruri rotunde din acoperiș îmbunătățesc vizibilitatea pe orice vreme, cu ajutorul sistemului de iluminat cu LED-uri montat în parasolar traseele devin mai sigure și mai confortabile.

Osiile din față și din spate ale Actros‑ului sunt prevăzute cu capace pentru prezoanele roților, capace pentru osiile din spate și capace de protecție pentru piulițele roților. Aceste sunt fie lăcuite în negru fie din oțel inoxidabil de înaltă calitate.

Apariție impunătoare.

Capacele cadru închise din aluminiu oferă două plăci suplimentare de pășire și completează treptele de serie pentru un aspect și mai sigur. Astfel și aspectul optic al Actros‑ului are ceva special și în spatele cabinei.

Un indiciu decent asupra faptului că în cazul Actros-ul este vorba de Driver Extent+, îl constituie scrisul de pe clapeta anterioară. Acesta s-a realizat în cazul modelului special cu un negru cromat deosebit. 

La fel ca și modelul special Actros Edition 2, Actros Driver Extent+ vine cu autocolante exclusive: se aplică în gri mat niște accente de culoare sub geamurile laterale precum și pe parasolar, pe capitonajele laterale și pe partea frontală.

138 de LED-uri.

La interior, totul continuă cu un design puternic: Lumina ambientală cu 138 de LED-uri asigură în cabină lumina potrivită – culoarea și intensitatea pot fi adaptate individual.

Pentru iubitorii de cafea, Driver Extent+ mai are un deliciu: aparatul de cafea cu utilizare de capsule. Acesta vine la o dimensiune atât de practică încât se potrivește fără probleme în suportul pentru băuturi. 

De asemenea în autocamion: dispozitivul antiefracție CabLock, care se închide și deschide independent de închiderea centralizată.

Fotografii: Daimler Truck AG