Instruirea ca șoferiță: Lena Evers transportă mașini interesante prin întreaga Germanie

Metalul trailerului se aude zgomotos. Lena Evers nu are timp de pierdut, opt modele Coupé de la Mercedes-Benz trebuie încărcate rapid pe transporter. Camionul ei Actros se află în zona de parcare a fabricii Daimler din Bremen. În timp ce tânăra în vârstă de 21 de ani conduce în sus pe rampa structurii, se sprijină cu partea de sus a corpului de fereastra laterală. „Așa văd cel mai bine cât loc mai am“, spune Lena.

Odată ajunsă sus, ea închide ușa autovehiculului, coboară rampa și urcă în următorul Coupé. Și acum invers. Chiar și când timpul este scurt: atenția este obligatorie. Nu este permisă nici o manevră greșită cu încărcătura prețioasă. „Altfel le-aș datora șefului meu și clienților noștri niște explicații“, spune Lena, trage de chingă și își dă la o parte o șuviță blondă de pe față.

Condusul nu este totul.

Lena este ucenic în meseria de șofer profesionist de camion la Akkermann Transporte GmbH – și singura femeie între cei 60 de șoferi ai firmei din Friesia de est. Și în clasa ei profesională este mai degrabă o excepție. „Mă mai întâlnesc uneori cu colege pe drum, dar cu siguranță: Suntem în minoritate.“

Își pune mănușile de lucru. „Condusul nu este nici pe departe totul.“ 24 de chingi trebuie fixate, 34 de pene pentru roți trebuie agățate. Lena își suflecă mânecile. „Când am terminat, observ că se vede că am făcut ceva“, spune ea și arată zâmbind spre antebrațul tatuat.

Se caută oamenii proactivi.

Cursele pentru fabrica Mercedes-Benz fac parte din activitatea zilnică pentru Akkermann Transporte. Astăzi însă în program este ceva special: încărcarea de probă a unui nou model de autovehicul. Lena și colegii ei de la firmele de transport și angajații producătorilor de suprastructuri testează încărcarea unui nou model clasa E coupé pe diferite autovehicule. Markus Reiter verifică pentru Daimler AG calitatea diferitelor transporturi până în cele mai mici detalii. Înălțimi, greutăți, sarcini pe punte: La final, șoferii, dispecerii și logisticienii de la Mercedes-Benz știu câte exemplare ale noului model de autovehicul pot părăsi fabrica în ce mod și cu cel fel de transporturi.

Markus Reiter a mai colaborat până acum cu Lena: „Are grijă de mașinile noastre și are o gândire proactivă. Aceasta este atitudinea corectă: Gândirea proactivă este totul pentru un transportor de autovehicule.“

Lena conduce acum un coupé în linia inferioară a transporterului. Acum nu poate răspunde la întrebări, se concentrează. „Găsesc întotdeauna că este amuzant atunci când cineva se uită în cabina șoferului și apoi se miră grozav să mă vadă pe mine – o femeie – înăuntru“, spune ea în timp ce merge pe jos să ia următoarea mașină. Și acum, la încărcare trebuie să privești în toate părțile de două ori.

Șofer sau șoferiță – nu are importanță.

„Indiferent că este vorba despre un șofer sau o șoferiță, pentru mine nu are nici o importanță“, spune Klaus Akkermann, șeful Lenei. „Avem nevoie de oameni buni și până acum, Lena își face treaba la noi super.“ Faptul că firmele pot instrui chiar ele șoferi este o situație care apare tot mai des. Durata de formare profesională este de trei ani, permisul de conducere poate fi obținut de la 18 ani. Cine trece apoi și de examinarea medical-psihologică poate să pornească la drum. Cel puțin pe teritoriul Germaniei.

Akkermann le permite tinerilor să conducă o perioadă chiar și pentru alte companii, în timpul școlarizării. Transportatorul: „Astfel se învață numeroasele fațete ale acestei meserii. Căci nu trebuie să fie vorba numai despre trafic interurban pe întreaga durată a vieții profesionale.“

De un an Lena frecventează cursurile pentru calificarea ca șofer profesionist de camion. De o jumătate de an are permis de conducere pentru camion. Pentru ea, traficul interurban este exact ceea ce-și dorește. Între timp, ea face curse în interiorul Germaniei neînsoțită. Mereu cu încărcătură prețioasă, întreaga săptămână. Lena: „M-am obișnuit repede cu asta. În plus, vinerea ajung acasă.“ Sfârșiturile de săptămână le savurează împreună cu prietenul ei și cele trei pisici. Conduce trei săptămâni, apoi o săptămână participă la cursurile teoretice de la școala profesională.

Și care este situația pentru o femeie singură în spațiile de odihnă? „Sigur că mă simt mai bine dacă nu trebuie să petrec noaptea într-un colț întunecat“, spune Lena. Însă asta nu e mereu atât de simplu. Căci cu transportorul ei cu o lungime de peste 20 de metri nu poate opri chiar în orice loc de parcare. „Atunci când nu cunosc regiunile, îmi sun colegii. Ei îmi dau atunci sfaturi legate de unde pot parca.“

Fotografii: Kristian Barthen