Milionarul lunii în kilometri: Carel Talsma

Cum se face că ai devenit șofer?

Asta a început de fapt în perioada studenției. Am câștigat ceva bani în plus ca șofer de camion pe un Mercedes-Benz 913. Apoi am lucrat 20 de ani în domeniul publicității și 5 ani în sectorul financiar și n-am mai văzut niciun camion din interior. După ce am ajuns a doua oară în pragul unui colaps, am schimbat complet tactica. Frumoasele mele amintiri din perioada când am fost șofer m-au determinat să mă urc din nou într-un camion. Între timp lucrez deja din 2004 la firma Gijsen Poedercoating.

Ce mărfuri transporți și în ce zone ești în general activ?

Accentul în firma noastră este pus pe procesul de acoperire cu praf. De aceea, în general transport piese metalice. Începând cu abajururi și până la agregate agricole și stative pentru mașini industriale. Pe scurt, toate formatele și greutățile.

Ce-ți place cel mai mult la munca ta?

În ordine aleatorie: libertatea pe care o am și contactul cu clienții.

La ce avantaje tehnice nu vrei să mai renunță ca șofer profesionist?

Sunt multe pe care le apreciez foarte mult. De exemplu planificatorul de traseu cu TMC pentru camioane m-a împiedicat de mai multe ori să ajung într-un ambuteiaj. Genial.

Ce te bucură cel mai mult după o zi lungă de muncă?

Kitesurfingul! Câteodată mă duc la mare imediat după muncă pentru a putea face surfing încă o oră. Fac asta deja de 15 ani și devii aproape dependent de acest sport.

Ultima întrebare: Care este camionul tău mult-visat?

Poate că răspunsul meu este surprinzător, dar este vorba de … o autorulotă. Suficient de spațioasă pentru a putea călători cu soția mea prin Europa. În plus, ar trebui să încapă acolo și un autoturism, cu care să mergem la cumpărături, să cercetăm împrejurimile și, bineînțeles, să descoperim cele mai bune locuri pentru kitesurfing.