Logística de produtos alimentares: Schmidt Zeevis confia nos camiões com a estrela
Economia & Logística
A sua mudança e a distinção de sua majestade permitiram que Schmidt Zeevis conquistasse muitos novos clientes. O que significa, por sua vez: novas estrelas na frota.
Distinção: Estrela. Com um Actros e 18 Sprinter, entre outros, a Schmidt Zeevis assegura a reputação adequada, também no que respeita a frota transportadora.
Durante a semana, por volta da hora de almoço, a loja está cheia de pessoas que reconhecem um bom paladar. Para não falar das tardes de sábado. Já a antiga peixaria de Koninklijke Schmidt Zeevis, na zona limítrofe do centro de Roterdão, era uma das mais belas da Europa, mas o novo espaço junto à A20 é uma verdadeira preciosidade. O seu título de nobreza é absolutamente merecido.
A empresa foi fundada em 1916 pela Avó Schmidt, tendo-se estabelecido ao longo de 99 anos no centro da cidade. Lenta, mas inegavelmente, o espaço ia rebentando pelas costuras, sobretudo com a criação da webshop em 2011. "O nosso antigo edifício de 1962 era revolucionário para a época e incluía, entre outros aspetos, uma fundação aquecida para evitar eventuais danos nas câmaras de refrigeração", explica o gerente Marcel van Breda. "A construção foi erguida na altura totalmente em função das necessidades da Schmidt Zeevis. Mas com apenas dois cais de carga, os últimos anos foram de muitos empurrões e de muito improviso. Para o negócio do peixe, a antiga localização estava bem, mas ao longo dos anos fomos evoluindo cada vez mais para uma empresa transformadora. O que levou a um intenso transporte a nível interno. Mesmo questões práticas, como lugares de estacionamento para os nossos colaboradores, eram um problema. Por esse motivo, os primeiros projetos para uma nova construção surgiram cautelosamente em 2009."
Hoje a empresa emprega cerca de 150 trabalhadores, distribuídos por seis áreas de negócio. Cerca de 140 espécies de peixe são fornecidas à escala mundial a restaurantes, hotéis, empresas de catering, lojas, grossistas, navios de cruzeiro, iates de luxo e aeroportos. Na webshop, a fasquia foi logo colocada a um nível muito alto com o serviço "Encomende antes do meio-dia, tenha amanhã em casa". Uma outra particularidade: Schmidt Zeevis é um dos maiores comerciantes de peixe dos Países Baixos, que exerce o seu ofício de forma tradicional. O peixe ainda é filetado à mão, apesar de a filetagem mecânica ser muito mais barata. Mas este processo necessita de grandes quantidades de água, o que faz com que o peixe perca o seu sabor característico e o sabor a mar. Cuidado e afeição pelo produto são o fio condutor que se estende ao longo da história dos especialistas em pescado. Por isso, os clientes habituais mantiveram-se de bom grado e também os novos clientes rapidamente descobriram o caminho até Schmidt Zeevis. Mesmo depois da mudança decisiva para a zona industrial de Spaanse Polder. "Analisámos os possíveis impactos ao nível dos nossos clientes da loja", refere van Breda. "O resultado indicou-nos que teríamos de contar com uma redução de 25 por cento como consequência da mudança. A prática mostrou-nos o contrário: viemos até a conquistar muitos clientes."
A mudança tem uma história: duas gerações da família Schmidt expandiram a empresa, tornando-a num negócio próspero com um nome conceituado. Mas quando Marcel van Breda assumiu o testemunho da família no ano 2000, a empresa ainda pertencia ao Kennemervisgroep. Em 2012, van Breda e o seu CFO Jos van Vuren realizaram uma operação de aquisição pelos quadros sem grandes sociedades de investimento externas. Quando na altura a ABN Amro assumiu com alguma surpresa os negócios da Deutsche Bank, mais cautelosa na sua atitude, os projetos da nova construção foram alvo de um impulso repentino. A 8 de dezembro de 2015, Sua Majestade a Rainha Máxima inaugurou o novo edifício, que, não propriamente por coincidência, tem a forma de um navio de alto-mar: à frente, uma loja exuberante e, por trás desta um grande armazém com muito espaço e infraestruturas para o armazenamento e a transformação.
"Passar de dois para doze cais de carga é uma melhoria considerável", comenta van Breda. "Vejamos a última semana do ano, por exemplo. Para além dos nossos pedidos regulares, temos ainda umas boas 2 500 encomendas de clientes particulares. Nessa semana, não temos menos de 91 veículos comerciais ligeiros, dos quais 18 Sprinter nossos, a circular para a empresa em todas as regiões dos Países Baixos."
Instalações adequadas. O gerente Marcel van Breda (à dir.) e CFO Jos van Vuren optaram pela forma de um navio de alto-mar para a nova localização da Schmidt Zeevis.
Ao espaço de dimensões principescas foi dado um destaque figurativo, quando a 2 de setembro de 2016 foi incluída uma coroa no logótipo. Sua Majestade o Rei Guilherme Alexandre concedeu pessoalmente a autorização para acrescentar ao nome Schmidt Zeevis a menção "Koninklijk", ou Real. Van Vuren: "Tratou-se de um verdadeiro reconhecimento da qualidade, mas dentro das nossas fronteiras limitou-se a isso mesmo. Porém, para os nossos clientes internacionais, foi realmente uma mais-valia importante em termos emocionais. E estes não são poucos. Muitas vezes tornamo-nos conhecidos internacionalmente pela mão de Chefs famosos em todo o mundo, que só usam os melhores produtos e que, por esse motivo, são nossos clientes há muitos anos. Na verdade, fornecemos o segmento mais alto do mercado e é por isso que fico muito satisfeito com o reconhecimento que nos foi concedido, pelo qual trabalhamos arduamente."
A decisão incondicional a favor da qualidade está também patente na frota, totalmente fornecida pela Mercedes-Benz. Em 1984, van Breda adquiriu o seu primeiro Mercedes-Benz 508 D – foi assim que surgiu a estreita ligação ao concessionário ROGAM. O Van ProCenter em Bergschenhoek sabe o que a Koninklijke Schmidt Zeevis deseja. Se, por algum motivo, um veículo ficar imobilizado, é imediatamente enviado um veículo de substituição para que o motorista possa transferir a mercadoria e seguir viagem.
Van Breda: "Nem é preciso falar no assunto. Com os nossos produtos frescos, não podemos ficar à espera para saber se o mecânico pode reparar a viatura no local ou não. Porém, há que dizer, que as falhas na nossa jovem frota são mínimas. Em média, ao fim de três anos e 300 000 quilómetros, os Sprinter são substituídos, apesar de, na verdade, poderem circular por mais tempo sem problemas. Tanto quanto sei, não há mais nenhuma marca que cumpra esta promessa."
Os Sprinter com caixa automática 7G-TRONIC são adquiridos em Leasing através do Mercedes-Benz CharterWay. As caixas de carga fechadas, de conceção inteligente, estão equipadas com uma câmara de refrigeração e outra de congelação de abertura independente. Para além dos comerciais ligeiros, a Koninklijke Schmidt Zeevis tem ainda um Actros e dois Atego a circular para o transporte de paletes para o comércio grossista. A frota deverá ser expandida e utilizada com maior intensidade. "Acabamos por fornecer em sete dias da semana", esclarece van Breda. "Empresas do setor da gastronomia, sobretudo as que se localizam em zonas caras, não se podem dar ao luxo de ter uma grande câmara frigorífica para armazenagem. Pelo que se torna cada vez mais importante fornecer todos os dias produto fresco. O calendário do nosso gestor de logística Kees Groenenboom vai ficar ainda mais preenchido. Mas o nosso edifício está equipado para o efeito e estamos preparados. A frota Mercedes-Benz nunca foi um fator limitativo."
Fotografia: MCR
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