A Flexo Raumsysteme baixa os custos logísticos com frota própria em 50 por cento
Economia & Logística
A Flexo constrói sistemas de espaço por medida. Uma especialidade da empresa da região de Münsterland são as portas deslizantes em vidro para armários ou como divisórias. Devido à complexidade do transporte, este é assumido pela própria – também com o Actros.
Quando Wolfgang Hille ergue a placa de vidro de vários metros quadrados com uma grua em menos de um minuto, a dirige para a mesa de corte e a baixa suavemente, nem parece tratar-se de um material frágil. Mas engana. O vidraceiro artístico está simplesmente muito rotinado. E tem mesmo de estar, pois o vidro desempenha um papel essencial para a sua entidade patronal, a Flexo Raumsysteme GmbH. Entre os campeões de vendas encontram-se as portas deslizantes em vidro, muitas das quais ainda trabalhadas na oficina de pintura ou sob o laser.
"Cerca de metade dos nossos produtos são feitos maioritariamente ou parcialmente de vidro, incluindo também as paredes divisórias para o jardim", diz Wilhelm Mümken. Foi ele quem fundou a empresa familiar de Vreden, na região de Münsterland, em 2002. Outro ponto importante são os sistemas de armários produzidos individualmente e por medida em madeira – muitos dos quais desaparecem depois por trás de uma porta deslizante em vidro. Os produtos da Flexo são vendidos em grandes lojas de bricolage ou através de um fornecedor especializado de mobiliário para quartos.
Há alguns anos que a Flexo fornece diretamente os seus revendedores. Uma pequena frota de cinco camiões pesados – entre os quais três Actros –, bem como dois veículos de doze toneladas circulam em percursos semanais fixos.
"Graças aos nossos veículos, baixámos os custos de transporte certamente em 50 por cento", afirma Wilhelm Mümken. Pois uma carga com uma grande percentagem de vidro tem de ser transportada na vertical. "Na maioria das vezes, a única solução das transportadoras são cavaletes em A ou L – o que ocupa muito espaço e, por isso, é caro." Além disso, nas mãos de condutores sem uma especialização natural em vidro, havia ocasionalmente quebras. "Praticamente conseguimos eliminá-las por completo, a partir do momento em que passámos a utilizar os nossos condutores, apesar de acondicionarmos a mercadoria solta."
O que se fica a dever às carroçarias dos camiões com lona de um lado e um painel fixo do outro, ao qual é encostada a mercadoria, a que se junta um sistema especial de segurança.
"Graças aos nossos veículos, baixámos os custos de transporte certamente em 50 por cento."
– Wilhelm Mümken, fundador da Flexo Raumsysteme GmbH
Made in Germany. A Flexo Raumsysteme GmbH produz cerca de 15 000 portas deslizantes por ano – uma grande parte delas em vidro. Devido ao aumento da procura, só a produção das variantes em vidro deverá aumentar para as 20 000 unidades.
As áreas de especialização da equipa são variadas. Wolfgang Hille (em cima) é vidraceiro artístico. Depois há pintores e também especialistas em madeira. Ao todo com uns 40 colaboradores, a Flexo mantém uma estrutura pouco pesada, mas eficaz.
Muito do que é manuseado na Flexo é frágil.
O pacote que esta funcionária está a atirar não se inclui.
Sistema de travões como motivo para a mudança.
Segundo Münken, o fator determinante para a compra do primeiro Actros há quase dois anos atrás foi a versão da altura do sistema de travões Active Brake Assist 3 – o que é compreensível, atendendo a uma carga delicada. Não se colocou portanto nenhuma questão, quando se tratou de equipar os dois camiões mais recentes com o Active Brake Assist 4.
Para máxima disponibilidade, no mais recente Actros optou-se ainda pela subscrição dos serviços Mercedes-Benz Uptime. Também os económicos motores convenceram o empresário desde o início. Para uma menor exigência em termos de diesel, todos os três Actros da frota da Flexo circulam com o prospetivo Tempomat Predictive Powertrain Control. "Não analisamos especificamente os consumos como uma empresa de logística típica. Por esse motivo, o sistema é muito útil para nós, pois apesar de tudo damos muito valor à máxima rentabilidade no transporte."
O que se aplica igualmente a todas as outras áreas – e está patente de um modo muito especial na decisão de Wilhelm Mümken em não desenvolver apenas os produtos, como também a produzi-los em grande parte internamente. "Isso implica investimentos elevados em máquinas. Mas feitas as contas, acaba por ser mais vantajoso para nós do que importar peças da Ásia." Assim, Wolfgang Hille e alguns colegas tratam do vidro, antes de este ser pintado, impresso ou trabalhado com laser no pavilhão seguinte. O ruído das serras circulares vindo da unidade de transformação de madeira atravessa o pátio. E até os perfis de alumínio são trabalhados aqui, onde o telemóvel insiste em aceder a uma rede holandesa.
Os Actros da empresa familiar da região de Münsterland circulam energicamente em direção às grandes lojas de bricolage de toda a Alemanha, mas também na Suíça.
Por fim, esta elevada integração vertical no fabrico não deixa de impressionar pelo facto de a empresa com uns 40 colaboradores ter uma equipa bastante reduzida – incluindo até programadores de software. A sua função: desenvolver e proceder à manutenção do configurador, com o qual os clientes podem planear individualmente os seus sistemas de espaço com produtos da gama Flexo nas páginas de internet dos revendedores. Deste modo, o fabricante, que na realidade nem sequer opera no mercado de consumidores, acaba por ter uma ligação direta aos utilizadores dos seus produtos.
Fotografia: Ralf Kreuels
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