Passeio off-road? Nada de mais para Nico Habermann
Reportagem
Dois novos para o trabalho difícil na Geiger no Allgäu: o jovem motorista Nico Habermann e o Actros 1843 LS com semirreboque basculante.
Bem preparado: Nico Habermann aprendeu no grupo Geiger no Allgäu a dominar também percursos exigentes.
Limpinho: depois do desvio até à pedreira, o caminho passa pelo sistema de lavagem de pneus da empresa.
A cabina inclina-se para o lado. Nem sempre Nico Habermann tem a possibilidade de contornar totalmente os buracos na faixa de rodagem. Nessas alturas, o pneu entra fundo na depressão. Mas isso não perturba Nico, de 21 anos. Não vai ficar aqui preso. Poderoso, conduz o seu semirreboque basculante de novo da pedreira de cascalho no Forggensee seco até ao piso seguro da vizinha B16. Nela, o recém-encartado motorista profissional transporta o cascalho para um armazém de material.
O facto de o jovem motorista não se deixar perturbar facilmente,
deve-se a dois fatores: a intensiva formação de três anos no grupo
Geiger, que prepara os formandos da empresa desde o início para
tarefas exigentes em estaleiros apertados e acessos a pedreiras, e o
seu camião. Pois, apesar do Actros 1843 LS todo-o-terreno com
semirreboque basculante estar idealmente concebido para a longa
distância em autoestradas, o camião com distância ao solo aumentada,
bem como com um apoio de mola dianteiro em aço robusto em vez de
alumínio, supera bem um passeio pelo estaleiro.
"Sempre me interessei por carros. Por isso, a profissão de motorista é ideal para mim."
Nico Habermann
A curiosidade de Nico.
Veículos equipados para todos os tipos de aplicação e motoristas bem
formados – são o ideal para o grupo Geiger. "Nós próprios damos a
formação, porque queremos garantir que os nossos colaboradores cumprem
os elevados requisitos que se colocam aos motoristas dos nossos
dias", afirma Andreas Weber, que, como diretor da Logística e do
Desenvolvimento de negócios, coordena também a formação dos
motoristas. "A procura de motoristas é o grande desafio do nosso
setor e, por isso, agrada-nos sempre que candidatos talentosos queiram
começar a trabalhar connosco."
Os formandos passam por uma formação apaixonante com eventos de
teambuilding comuns e muitos percursos exigentes. "Sempre me
interessei por carros. Por isso, a profissão de motorista é ideal para
mim", diz Nico, que cresceu numa pequena localidade perto de
Kempten. Durante a formação, que concluiu com êxito no verão,
bombardeou o seu formador Christian Blank com perguntas. Esta
curiosidade também foi sentida por Lars Binnewies do Concessionário
Allgäu, quando foi à Geiger apresentar o Actros 1843 LS todo-o-terreno
com semirreboque basculante. Rapidamente estavam os dois profundamente
absorvidos em conversas técnicas sobre o equipamento do veículo de
teste.
Robustez até ao pormenor.
O camião foi consequentemente concebido para o transporte de material a granel com uma muito grande percentagem de percurso em estrada e uma eventual utilização off-road. O que o distingue do Actros de longa distância: o novo foi objetivamente reforçado para a aplicação off-road. Assim, no Actros da Geiger, foi montado o eixo dianteiro reto do Arocs, o que proporciona uma maior distância ao solo. Além disso, estão montados cantos de para-choques em aço, aptos para estaleiros. Tudo isto apenas com um aumento de 70 quilos em relação ao semirreboque Actros comum e ainda até 150 quilos mais leve do que o Arocs 4×2 LS comparável. Isto dá a Nico o extra decisivo em robustez e liberdade de movimentos para autoestrada e estaleiro.
Veículo robusto e conhecimento sólido: uma excelente combinação para principiantes resolutos.
Fotos: Bernhard Huber
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