Especial Arocs: o camião de reboque

Por momentos, a oficina está calma. A maioria dos colegas está na parte de trás do pavilhão. Gabriele Cervone está sentado à secretária. Tem um Arocs basculante de brincar pousado na mesa. Na base do monitor, um pequeno modelo de um Actros branco. A partir daqui, o pavilhão da oficina da empresa WACKENHUT, a equipa devolve camiões avariados à estrada, dia após dia, até às 23 horas.

Toca o telefone. Gabriele atende. «Combinado, estou a caminho», diz ele, enquanto faz uma marcação no mapa que o monitor apresenta à sua frente.

Um trator com semirreboque tem de ser rebocado de um parque de estacionamento próximo. Gabriele vai até ao seu Arocs 4163 preto e entra na cabina. Um colega quer trocar mais algumas palavras, mas Gabriele toca-lhe no pulso esquerdo – fica para depois! Agora tem de ir. O motor já está a funcionar.

Também para os camiões pesados.

À medida que os Arocs sai do pavilhão, torna-se claro que tipo de veículo é. O camião de 460 kW dispõe de uma carroçaria Masterlift do fabricante Brechtel. Em combinação com a potência do motor de seis cilindros em linha OM 473 e o acoplamento do Turbo-Retarder, Gabriele tem as melhores condições para trabalhos de resgate. Graças ao acoplamento Turbo-Retarder, o Arocs também pode rebocar ou recolher camiões muito pesados no gancho sem desgaste.

Mais uma viagem no seu camião preferido: Gabriele, que veio de Itália para a Alemanha há 15 anos, prefere conduzir o Arocs 4163. Vive em Gaggenau, mas já tinha aprendido a profissão de mecânico de camiões na sua terra natal. Mas a sua formação não foi reconhecida na Alemanha, pelo que teve de a fazer novamente. Gabriele trabalhou para uma empresa de transportes antes de se juntar à WACKENHUT. A empresa WACKENHUT oferece diversas soluções de mobilidade, incluindo o serviço de reboque, graças às suas oito localizações em Baden e Württemberg. Há cinco anos, a empresa pagou a carta de condução de pesados a Gabriele. Desde então, além de fazer esse trabalho, substitui também o chefe da oficina quando é preciso.

Quatro unidades de controlo.

Pouco tempo depois, chega ao destino. Gabriele põe logo mãos à obra. O braço de elevação hidráulico na traseira do camião pode ser baixado até ao solo. Para a operação da função de resgate e reboque do camião, Gabriele tem disponíveis no total quatro unidades de comando: A partir da traseira, do lado ou através de um controlo remoto por cabo e por rádio, ele consegue pegar nos veículos a rebocar. Para isso, Gabriele levanta o braço de elevação com o premir de um botão, que por sua vez, eleva o camião. Para alimentar o trator com semirreboque a rebocar com eletricidade e ar comprimido, existe uma unidade de alimentação na carroçaria do Arocs.

Fotografia e vídeo: Henrik Morlock