L 311 znad Jeziora Bodeńskiego
Oldtimer
Browar z Badenii-Wirtembergii przy specjalnych okazjach wysyła w trasę ciężarówkę L 311.
Richard Tress.
Typoszereg.
Pod koniec lat 40. i na początku lat 50. XX wieku w samochodach ciężarowych o średniej ładowności dominowały silniki benzynowe. Miało się to jednak zmienić wraz z nadejściem L 3250. Nowy, sześciocylindrowy silnik typu OM 312 montowany w tych samochodach od początku produkcji przekonywał do siebie cichą pracą i niewielką masą własną.
Kilka miesięcy później zmieniono nazwę modelu na L 3500 i zwiększono jego ładowność o 250 kilogramów. Od 1955 roku L 3500 nosił nazwę L 311. Konstrukcja produkowanego do 1961 roku w Mannheim pojazdu pozostała w dużej mierze niezmieniona przez kolejne dwanaście lat.
Ten artykuł zawiera dodatkowy materiał informacyjny (filmy, zdjęcia, relacje itp.) dla zarejestrowanych użytkowników. Aby zobaczyć cały artykuł, zaloguj się za pomocą swojego konta RoadStars lub zarejestruj się bezpłatnie.
Zostań członkiem społeczności RoadStars i uzyskaj dostęp do ekskluzywnych treści i akcji specjalnych!
Logowanie dla członków społeczności RoadStars
Jeszcze nie jesteś członkiem? Dołącz teraz do RoadStars
Uzyskaj ekskluzywny dostęp do ciekawych wydarzeń i aktywności, jakie oferuje tylko RoadStars.
Dołącz do RoadStarsZdjęcia i wideo: Jan Potente
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
12 komentarzy
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Je restaure un L3500 de 1952 et je recherche :
- 4 silenblocs moteur (type OM312).
- les joints inférieurs (portière gauche et droite) de la vitre coulissante
- le signe supérieur sur socle de la calandre
Connaissez-vous un endroit où je pourrais me fournir ce genre de pièces ? Merci d'avance pour éventuels renseignements.
pierremainil@hotmail.com (Belgique)
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
Toll, dass ein weiterer kulturhistorischer rollender Zeitzeuge für die Nachwelt erhalten bleibt u. so manches Gesicht beim Anblick erheitern können wird 👏
Finde es auch gut, dass der 311er nicht "überrestauriert" wurde, sondern eine gewisse alte Patina erhalten blieb, die aufzeigt, dass er auch ein reeles Arbeitsleben abgerollt ist 👍👏
👍👍👍👍🚚😎😍
👍👍👍👍🚚😎😍