Actros i Arocs w trudnym konwoju
Reportaż
Maszyna budowlana ważąca 68 musi zostać przewieziona na budowę nad Mozelą – zlecenie specjalne dla Aannemingen Princen, Jan Coesens Transport i kierowcy Dietera Noreilde oraz jego Actrosa, który może zabrać nawet 180 ton.
W belgijskim Visé trwa budowa tunelu pod wysokociśnieniowy rurociąg
paliwowy pod Mozelą. Podłoże jest skaliste. Firma Aannemingsbedrijf
Princen z Gingelom do pracy potrzebuje ciężki sprzęt. „Bestia, tak
pracownicy nazywają maszynę o wadze 68 ton, którą w upalny letni dzień
trzeba przetransportować na plac budowy przy użyciu innego sprzętu.
Podział zadań.
W konwoju jadą również pojazdy firmowe Actros 3363 i Arocs 3763. Do
transportu „Bestii“ firma Annemingen Princen ściągnęła na pokład
innego zawodowca: Dieter Noreilde i jego pięcioosiowy Actros 5563 LS
do 180 ton, który wraz z przyczepą niskopodwoziową przewiozą maszynę w
rejon przygraniczny.
W szczególności dla Dietera, który jeździ dla firmy Jan Coesens Transport, trasa w licznych miejscach jest bardzo wąska – wiedzie ona przez boczne drogi - po obu stronach szerokiego ładunku niejednokrotnie pozostaje zaledwie kilka centymetrów przestrzeni. Ważna informacja dla Dietera: „Dobry kontakt z pilotem, który ze swojego vana będzie pilnował, czy droga jest wolna”. Na trasie do Vis wszystko poszło w każdym razie zgodnie z planem!
Dieter Noreilde.
Zdjęcia: Dirk Willemen
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
11 komentarzy
Schwerlasttransporte, eine eigene, tolle und immer wieder aufs neue herausfordernde Tätigkeit im Transportbereich👍😎🚛
Schwerlasttransporte, eine eigene, tolle und immer wieder aufs neue herausfordernde Tätigkeit im Transportbereich👍😎🚛
👍👍👍👍💪💪💪💪⛟😎🍺
👍👍👍👍💪💪💪💪⛟😎🍺