Maksymalna precyzja: Frank Le Boy manewruje Actrosem do 250 ton

Pojazd i technologia

Doświadczenie.

Frank Le Boy od 32 lat pracuje dla firmy Ivens Transport & Kraanbedrijf. Od niedawna jeździ Actrosem do 250 ton.


Frank Le Boy powoli i bardzo precyzyjnie manewruje przy wyjeździe z terenu pracodawcy, firmy Ivens Transport & Kraanbedrijf (ITK). Na naczepie niskopodwoziowej za mocnym Actrosem 8x4 znajduje się wysoki na kilka metrów, 42-tonowy zbiornik magazynowy. Po krótkiej jeździe po ulicy zostanie przetransportowany statkiem na dużym pontonie na miejsce przeznaczenia.



Ciekawa praca.

ITK to spółka zależna Ivens Constructiebedrijf, która świadczy również usługi dla podmiotów trzecich, dzięki czemu ciężki Actros o mocy 425 kW może być wykorzystywany do różnych prac transportowych. Na przykład do transportu maszyn dla firm budowlanych lub ciężkich skrzyń, które po wyładowaniu nie mogą czekać na nabrzeżu na załadunek na statek. „Muszę przyznać, że mam bardzo ciekawą pracę pełną różnorodnych zadań”, mówi Frank.

52-latek ma niezbędne doświadczenie: od 32 lat pracuje dla jednego, tego samego pracodawcy. Szybko przestawił się z małego żurawia samochodowego na transport specjalny. Od czasu do czasu jeździ również ciężarówką z żurawiem hydraulicznym. „Najważniejsze, że czasem mogę zakasać rękawy”, uśmiecha się Frank. Przez jakiś czas pracował w dziale planowania, szybko jednak stwierdził, że praca biurowa to zupełnie nie jego bajka.



Imponująca obsługa.

Turbosprzęgło z retarderem, w które wyposażony jest Actros, idealnie trafia w gust Franka: „Zawsze jeździłem pojazdami innych marek i – szczerze mówiąc – nie od razu byłem gotowy przesiąść się do ciężarówki z gwiazdą. Tak było do czasu pierwszej jazdy, kiedy to od razu przekonały mnie właściwości jezdne. Mogę po prostu włączyć silnik i skoncentrować się na załadunku i instrukcjach, które otrzymuję przez radio od moich towarzyszy”. Podczas około 8-godzinnej jazdy Frank musi zmieniać biegi co najmniej 100 razy. „Wtedy ta technologia stanowi naprawdę duże ułatwienie!”


„Muszę przyznać, że mam bardzo ciekawą pracę pełną różnorodnych zadań.”

– Frank Le Boy



Bardziej ekonomiczny niż poprzednik.

Actros do 250 ton należący do firmy ITK jest wyposażony w sprzęg siodłowy z mechanizmem przesuwnym dla różnych wielkości naczep.

Franka zdumiewa również zużycie paliwa Actrosa do 250 ton.

„Ciężarówka zużywa co najmniej 25 litrów paliwa na 100 kilometrów mniej niż jej poprzednik w naszej firmie!”



Zdjęcia: Dirk Willemen

19 komentarzy