Jean-Marie Bourat ma tygrysa na zbiorniku
Spotkanie RoadStars
„Właściwie to lubię nowe, nowoczesne ciężarówki. Więc gdy dostałem to stare pudło, nie byłem specjalnie zachwycony”, mówi Jean-Marie Bourat. Mianem „starego pudła” określa ciągnik siodłowy Mercedes-Benz, który wygląda jak ciężarówka wyścigowa, ale bynajmniej nią nie jest.
„W codziennej pracy zauważyłem, że mój stary grat jest wspaniałą ciężarówką.”
– Jean-Marie Bourat, administrator parku pojazdów z repliką ciężarówki wyścigowej
To odwzorowanie jednej z tych ciężarówek wyścigowych Atego, na
których zespół Tiger Racing Team Dehnhardt w latach 90. reprezentował
markę Mercedes-Benz na mistrzostwach Europy. Pod kolorową osłoną z
blachy i kabiną kierowcy SK kryje się zwykły Actros.
Obecnie ciągnie codziennie naczepy do francuskiego odpowiednika TÜV. „Za dnia przejeżdżam między 100 a 200 kilometrów, czasem nawet 300 kilometrów, jeśli na przykład muszę przewieźć naczepę”, opowiada Jean-Marie. Dlatego, choć ten ciągnik siodłowy jest zabytkiem, licznik pokazuje raczej skromne 640000 kilometrów.
Dzieci na pierwszym miejscu.
Krótkie kursy jak najbardziej odpowiadają Jeanowi-Marie. Odkąd zdecydował się zostać tatą, długie podróże się dla niego skończyły. „Układ był taki: Moja żona zgodzi się na dzieci pod warunkiem, że co wieczór będę w domu.” Dlatego obecnie Jean-Marie przede wszystkim dba o park pojazdów w BFT.
Ale jego żona powiedziała również: „Gdy dzieci dorosną, jeśli o mnie chodzi, możesz znów ruszyć w trasę.” To go pociesza, bo jednak brakuje mu krajowych dróg. Gdy może wyjątkowo jechać siedem albo osiem godzin na raz i do tego nocować w kabinie, to dla niego prawie jak urlop.
„Stare pudło” z wieloma opcjami.
Zamiast przemierzać kraj, tak jak jego koledzy, Actrosem najnowszej generacji z mocnym silnikiem, Jean-Marie jeździ po Lyonie mniej więcej w kółko. „Stare pudło” znalazło przy tym miejsce w jego sercu. „Ma kilka cech, które są naprawdę praktyczne”, mówi trzydziestoczterolatek. „Posiada na przykład dziś już niemontowane hamulce do naczep.” Dzięki nim można wyhamować naczepę bez blokowania ciągnika. Dla Jeana-Marie to duża zaleta, bo może w ten sposób rozgrzewać i znów zwalniać hamulce naczep, które zatarły się przez długie przestoje.
„Poza tym ciężarówka posiada układ hydrauliczny. Dzięki temu mogę ciągnąć nawet naczepę z wywrotką.” A gdyby kiedyś skrzynia biegów sprawiała kłopoty, „stare pudło” ma przełączanie rezerwowe. „W codziennej pracy zauważyłem, że mój stary grat jest wspaniałą ciężarówką.”
Zdjęcia: Alex Kraus
Komentarz
Zaloguj się, aby dodać komentarz.
24 komentarzy
und der SK sieht wirklich noch top aus!!!
und der SK sieht wirklich noch top aus!!!
SK´s sind halt einfach nicht "klein" zu kriegen 😉
SK´s sind halt einfach nicht "klein" zu kriegen 😉
since many people asked we made it a bit more specific: The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
since many people asked we made it a bit more specific: The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
The truck in the article is indeed an Actros in an SK driver's cab. And the lacquering is based on this racing Atego which you can see at the Mercedes-Benz museum:
https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Gute Fahrt !!!
Gute Fahrt !!!
Disfrútalo. 😎
Disfrútalo. 😎
da der Artikel etwas ungenau war, haben wir manche Passagen nochmal genauer formuliert. Es handelt sich um einen Actros in einem SK-Fahrerhaus. Und die Lackierung ist angelehnt an diesen Renn--Atego, der im Mercedes-Benz Museum steht: https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
da der Artikel etwas ungenau war, haben wir manche Passagen nochmal genauer formuliert. Es handelt sich um einen Actros in einem SK-Fahrerhaus. Und die Lackierung ist angelehnt an diesen Renn--Atego, der im Mercedes-Benz Museum steht: https://www.mercedes-benz.com/de/mercedes-benz/classic/museum/atego-renntruck/
Der Verfasser des Berichtes, sollte wohl etwas besser recherchieren.
Der Verfasser des Berichtes, sollte wohl etwas besser recherchieren.
Da es im Artikel etwas ungenau formuliert war, haben wir ihn etwas angepasst, also danke für den Hinweis.
Da es im Artikel etwas ungenau formuliert war, haben wir ihn etwas angepasst, also danke für den Hinweis.
Was ich nicht unter einen Hut bringe - ich glaube, ich sehe einen SK. Der Artikel erwähnt eine Atego-Nachbildung und schreibt etwas von einem alten Actros. Wie ist das gemeint?
Gruß
Klaus
Was ich nicht unter einen Hut bringe - ich glaube, ich sehe einen SK. Der Artikel erwähnt eine Atego-Nachbildung und schreibt etwas von einem alten Actros. Wie ist das gemeint?
Gruß
Klaus
wie immer gut aufgepasst! Schau mal in den Kommentar oben - da haben wir das Mysterium aufgelöst 😊
wie immer gut aufgepasst! Schau mal in den Kommentar oben - da haben wir das Mysterium aufgelöst 😊