Podsumowanie: członek społeczności RoadStars, Udo Brill, na targach IAA

Wizyta na targach IAA zaczęła się dla Udo Brilla dość nietypowo: z samego rana zdobywca biletu RoadStars mógł usiąść za kierownicą eActrosa, ale nie tylko: udało mu się pojechać na przejażdżkę pojazdem dystrybucyjnym poza teren targów. Wrócił z entuzjazmem. Przyspieszenie, właściwości jezdne, tak zwane żeglowanie bez gazu i hamulca, podczas którego eActros utrzymuje stałą prędkość. Wszystko to w pełni przekonało kierowcę z północnej Hesji. „Pod względem mocy, charakterystyki jazdy, obsługi to fantastyczny pojazd”, zachwala. „Nie spodziewałem się tego”.

Również limitowany do 400 egzemplarzy Actros L Edition 3, który przyciągnął uwagę gości luksusowym komfortem i wzornictwem oraz najlepszym wyposażeniem dodatkowym, był dla Udo prawdziwą atrakcją targów. „Oświetlenie wnętrza, dźwięk radia, skórzane fotele – absolutnie udane!”, zachwyca się. „Mógłbym przyzwyczaić się do siedzenia tutaj”.

Przystanek przy eActrosie LongHaul – nawiasem mówiąc wyróżnionym nagrodą Truck Innovation Award – który oferuje zasięg do 500 kilometrów bez doładowywania i wejdzie do produkcji seryjnej w 2024 roku, spodobał się mu tak samo jak interesujące porównanie dźwięku generowanego przez eActrosa i Actrosa L.

Przy innowacjach, takich jak te, niejeden odwiedzający pogrążył się w marzeniach. Udo wciąż ma jednak jedno niespełnione życzenie: chciałby lepszej infrastruktury dla pojazdów elektrycznych.

Zdjęcia: Kristian Barthen
Wideo: Martin Schneider-Lau