Mobile home. De meest stijlvolle toerbus van heel Zweden is een Actros
Truck en technologie
De Zweedse dansband Donnez is in het gelukkige bezit van de meest stijlvolle, meest luxueuze toerbus van het land. Een Mercedes-Benz Actros met negen slaapplaatsen en te veel details om op te noemen.
Uniek. Donnez is de eerste Zweedse dansband die een truck tot toerbus heeft omgebouwd.
Donnez is een van de meest geboekte dansbands van het land. Dit jaar zit de band voor 170 optredens 200 dagen op de weg. Daarom is de toerbus van groot belang voor de muzikanten. "De nieuwe bus heeft alles voor ons een stuk gemakkelijker gemaakt", vertelt Donald ('Donne') Laitila, die de band 17 jaar geleden in het Zweedse Perstorp heeft opgericht. "We hebben alles bij ons wat we tussen de optredens nodig hebben."
De basis voor de nieuwe bus van Donnez is in feite een chassis van de nieuwe Mercedes-Benz Actros met een GigaSpace-cabine en een Euro VI-motor met een vermogen van 420 pk. Het chassis is geleverd door Hedins, de opbouw door EHC in Duitsland – volgens tekeningen die door Donnez en de onderneming Mårtenssons Bil in Hörby zijn gemaakt.
De bus is in drie delen onderverdeeld. Vóór de laadruimte bevindt zich een afzonderlijk woongedeelte, dat voorzien is van een douchebad en een wc. In het voorste gedeelte van de bus is het rijgedeelte ondergebracht met een complete, volledig uitgeruste keuken. Hier is ook een 'slide-out'-woonruimte te vinden. Als de bus ergens staat, kan deze worden verbreed. Het woongedeelte is voorzien van banken, een uitklapbare televisie en een bedieningspaneel voor audio, licht, airco, verwarming en wifi.
De andere slaapgelegenheden komen vanuit de vloer omhoog en zijn dankzij een 'pop-up'-functie verbazingwekkend royaal. "Bij het ontwerp van de bus hebben we uitgebreid bij de vormgeving stilgestaan, de functionaliteit en het comfort waarnaar we op zoeken waren."
"Vervolgens hebben we contact opgenomen met Mårtenssons Bil. Die onderneming rust al sinds jaar en dag bussen voor eliteruiters en de rensport uit. Er waren veel overeenkomsten. We hebben ook goed bestudeerd hoe bij boten de laad- en opbergruimten waren uitgevoerd."
De laadruimte is in eigen beheer gemaakt. Het omvat een met uitgeruste laad- en losinstallatie, waarmee als eerste flightcases en instrumenten worden ingeladen. Deze kunnen tegen het dak omhoog worden getrokken, zodat er daaronder ruimte vrij blijft voor nog meer lading. Dat spaart gigantisch veel ruimte, maar het takelen is wel zwaar.
De toerbus is ook uitstekend geïsoleerd, zodat de band ook bij de temperaturen ruim onder nul die de Zweedse winter kenmerken, op tournee kan gaan. De hele bus, inclusief de laadruimte, is voorzien van vloerverwarming. Een aggregaat wekt stroom voor 220 V op, voor onder andere de airconditioning, het fornuis en de televisie. Zelfs een centrale stofzuigerinstallatie ontbreekt niet.
Donnez is de eerste Zweedse dansband die een truck tot toerbus heeft omgebouwd. Na goed twee maanden heeft de band 9000 km met hun nieuwe pronkjuweel afgelegd.
Met meer dan SEK 4,5 miljoen is de bus nogal stevig aan de prijs, maar dankzij een onderhoudscontract weet de band precies wat het bezit hen kost. Op deze wijze kunnen de kosten over de afzonderlijke optredens worden omgeslagen.
Gemakkelijk laden en lossen. De verwarmde laadruimte is met een hydraulische laad- en losinstallatie uitgerust, met behulp waarvan de band de apparatuur op twee niveaus kan plaatsen.
"Vroeger hadden we een omgebouwde vrachtwagen, bouwjaar 97. Elke keer als we thuiskwamen, moest er weer iets anders worden gerepareerd. Aan onderhoud waren we bijna SEK 300.000 kwijt. Als je zoveel onderweg bent als wij, wil je wel eens een keertje niets doen als je thuiskomt in plaats van eerst naar de garage te moeten."
"Deze bus hebben we nu zo'n twee maanden", vertelt Donne en hij voegt eraan toe: "Hij is fantastisch. De eeuwige vraag bij Zweedse dansbands 'Wat is er nu weer stuk aan de toerbus' speelt bij ons niet meer."
Voor optredens ten noorden van Stockholm gaat een chauffeur mee. Voor de ritten naar optredens ten zuiden van Stockholm nemen de twee gitaristen, Martin Nilsson en Micke Strömqvist, om en om achter het stuur plaats.
Royaal. Een uitschuifbaar woongedeelte levert de band voldoende ruimte op om te ontspannen.
"De bus rijdt fantastisch en ligt perfect op de weg. Dankzij de gestuurde achteras heb je geen moeite met nauwe doorgangen en ben je erg wendbaar", vertelt Micke en Martin voegt daaraan toe: "Ik ben jarenlang vrachtwagenchauffeur geweest. En ik moet zeggen dat Mercedes-Benz zich goed ontwikkeld heeft. Dankzij de rijeigenschappen ga je met veel plezier met de bus de weg op. Hij is gemakkelijk te besturen en is van alle denkbare accessoires voorzien, van de geïntegreerde achteruitrijcamera tot en met het automatische remsysteem. Zelfs fileparkeren levert nauwelijks problemen op!"
De meest stijlvolle, meest elegante toerbus wordt hij wel genoemd. Het gaat waarschijnlijk wel een tijdje duren voordat iemand probeert de bus van Donnez van deze troon te stoten.
Foto's: Stefan Nilsson
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
24 reacties
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
Viel Spaß und gute Fahrt 👍
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
... den würd ich auch als Privatfahrzeug nehmen 😉😄😄😄
Gruss
Andreas
Gruss
Andreas
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Bestimmt jeder träumt davon 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍