Bij Rinklin Naturkost werkt de koelopbouw van de Antos op zonne-energie
Voertuig en techniek
Rinklin Naturkost bevoorraadt honderden biologische winkels en markten in het zuidwesten van Duitsland. Het familiebedrijf is altijd op zoek naar klimaatvriendelijke oplossingen voor de logistiek. De meest recente daarvan zijn een CO₂-neutraal magazijn en een Antos met zonnekoeling van TBV Kühlfahrzeuge.
500 leveranciers voorzien de groothandel van natuurvoeding, waarbij vooral aan regionale producten de voorkeur wordt gegeven.
Een vrijwel wolkeloze lucht en stralende zon bij de Kaiserstuhl diep in het zuidwesten van Duitsland – ideale omstandigheden voor de Antos van Rinklin Naturkost. Want in de koelopbouw wordt de vracht van de biologische groothandelaar met behulp van de zon op de juiste temperatuur gehouden. Vier zonnepanelen liggen op het dak in het tegenlicht te glinsteren. De rest van de energie haalt de koeling uit de dynamo van de Antos 2536 die onlangs het wagenpark van het familiebedrijf uit Eichstetten bij Freiburg is komen versterken.
Geel wagenpark. De 'Solar Antos' is de jongste van de in totaal 35 trucks in het wagenpark van Rinklin. Rinklin ondersteunt fabrikant TBV bij de ontwikkeling van op zonne-energie werkende koelinstallaties.
Ruime keuze, snelle bezorging. Dit is al de derde Rinklin-generatie die zich met natuurvoeding bezighoudt – tegenwoordig ook in een biomarkt met een uitgebreid assortiment, maar vooral als groothandel.
Elke chauffeur bedient acht tot tien klanten per dag.
"Toen carrosseriebouwer TBV ons met de technologie liet kennismaken, was het meteen duidelijk dat dit echt iets voor ons was", aldus Jochen Rinklin. De 32-jarige geeft samen met zijn broers Armin en Harald leiding aan de onderneming. De koeling werkt uitsluitend op een door de zon en dynamo gevoede accu en hoeft niet te vertrouwen op de gebruikelijke oplossingen van een eigen dieselmotor of een PTO. Dat betekent: geen extra verbruik en CO₂-emissie! De energievoorraad is goed voor minstens 30 minuten vol koelvermogen nadat de motor is afgezet.
"Dat is in elk geval voldoende voor de tijd die de truck stilstaat om te lossen." Zoals deze middag bij een marktwinkel in Freiburg-Rieselfeld. Moeders met kleine kinderen, werknemers tijdens hun pauze, senioren – vrijwel iedereen hier kent elkaar, houdt even in om een praatje te maken en legt in het voorbijgaan meteen kaas, sla of sinaasappels in het winkelwagentje. Het is maar goed dat dankzij chauffeur Oliver Redmann met de 'Solar Antos' de vakken kunnen worden bijgevuld.
En niet alleen in Rieselfeld zijn ze op de biologische toer. Rinklin Naturkost levert aan meer dan 600 biowinkels en -markten melkproducten, groenten en fruit, dranken uiteenlopend van appelsap tot wijn, deegwaren en broodbeleg in gecertificeerde biokwaliteit. Het assortiment van de onderneming met 250 werknemers omvat inmiddels zo'n 12.000 artikelen. De klanten bevinden zich in het westen van Baden-Württemberg, het zuiden van Hessen, Rheinland-Pfalz en het Saarland, en de nabijgelegen Elzas. 35 vrachtwagens, allemaal van Mercedes-Benz en met een koelopbouw van TBV, zijn zes dagen per week onderweg. Gemiddeld leggen ze elk jaar 150.000 kilometer af.
"Voor ons hoort klimaatbescherming gewoon bij de biologische gedachte", zegt Jochen Rinklin. Daarom wordt de restwarmte van de koeling in het magazijn gebruikt om water te verwarmen. Uit de stopcontacten komt ecostroom. "Onlangs hebben we een nieuwe hal in bedrijf genomen en daarbij meteen onze totale opslag geschikt gemaakt voor koeling zonder synthetische koudemiddelen. Nu is de vestiging CO₂-neutraal." En met de 'Solar Antos' verbetert de klimaatbalans nog verder.
TBV Kühlfahrzeuge.
TBV uit Willstätt is sinds een kleine 40 jaar gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie van koelvoertuigen. Voor de zonnekoeling zijn geen motoren nodig, zodat er geen sprake is van extra brandstof of CO₂-emissie. De installatie hoeft binnen de truck alleen met de dynamo te werken. De energie wordt opgeslagen in lithium-ion-accu's. Het koudemiddel is beschikbaar in FCKW-vrije 'Totally Green'-uitvoering. De installatie kan in alle formaten worden geleverd en is dus bijvoorbeeld ook geschikt voor een Sprinter.
Foto's: Henrik Morlock
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12 reacties
Wenn man schon so Bio sein möchte wie sieht es mit Biodiesel aus?
Wenn man schon so Bio sein möchte wie sieht es mit Biodiesel aus?
wir haben Antworten zu den Daten und zu deiner Frage bezüglich Biodiesel unten in unserem Kommentar an Klaus untergebracht:
https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/magazine/transport/02-2017/refrigeration-system-operated-with-solar-energy-the-antos-at-rinklin-naturkost.html#1501676923227140
Nochmal vielen Dank für deine Frage, wir hoffen, wir konnten sie unten beantworten!
Viele Grüße
dein RoadStars Team
wir haben Antworten zu den Daten und zu deiner Frage bezüglich Biodiesel unten in unserem Kommentar an Klaus untergebracht:
https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/magazine/transport/02-2017/refrigeration-system-operated-with-solar-energy-the-antos-at-rinklin-naturkost.html#1501676923227140
Nochmal vielen Dank für deine Frage, wir hoffen, wir konnten sie unten beantworten!
Viele Grüße
dein RoadStars Team
siehe unten bei unserer Antwort an Klaus - wir haben den Aufbauhersteller kontaktiert und melden uns, sobald wir eine Antwort haben.
Viele Grüße
dein RoadStars Team
siehe unten bei unserer Antwort an Klaus - wir haben den Aufbauhersteller kontaktiert und melden uns, sobald wir eine Antwort haben.
Viele Grüße
dein RoadStars Team
Eigentlich gehören ein paar technische und wirtschaftliche Angaben dazu. Wie hoch ist die Leistung der Solaranlage? Welchen Anteil am Gesamt-Kühlbedarf kann die Solar-Anlage decken? Hat die Anlage einen Anschluß für externe Stromversorgung? Welche Kühltemperaturen werden erreicht? Und was kostet das?
Eigentlich gehören ein paar technische und wirtschaftliche Angaben dazu. Wie hoch ist die Leistung der Solaranlage? Welchen Anteil am Gesamt-Kühlbedarf kann die Solar-Anlage decken? Hat die Anlage einen Anschluß für externe Stromversorgung? Welche Kühltemperaturen werden erreicht? Und was kostet das?
wir haben Antwort von unserem Ansprechpartner beim Aufbauhersteller TBV Kühlfahrzeuge erhalten! Hier der Reihe nach:
1. Wie hoch ist die Leistung der Solaranlage?
„Die solarunterstütze Kühlanlage erbringt eine Leistung von 2,5 kWh.“
2. Welchen Anteil am Gesamt-Kühlbedarf kann die Solar-Anlage decken?
„Am Beispiel eines 6,5 m langen Aufbaus erbringen die Solarmodule 2,5 kWh bei benötigten 3 kWh.“
3. Hat die Anlage einen Anschluss für externe Stromversorgung?
„Die Anlage ist wählbar mit einem separaten Stromanschluss: 230 Volt oder 400 Volt.“
4. Welche Kühltemperaturen werden erreicht?
„Derzeit werden Kühltemperaturen im Frischebereich von 2-10 °C realisiert; weitere Temperaturgrenzen sind in Planung.“
5. Und was kostet das?
„Abhängig vom zu vergleichenden herkömmlichen Modell zwischen 5.000 bis 10.000 €, jedoch sind die geringeren Wartungs- und Verschleißkosten sowie die nicht notwendigen Vorbereitungen am Fahrgestell gegenüber zu stellen.“
6. Und wie sieht es mit Biodiesel aus?
„Die Kühlanlage läuft unabhängig vom Fahrzeugmotor und kann daher auch in Verbindung mit sämtlichen denkbaren Antriebsarten verwendet werden TBV Solar arbeitet autark!“
Weitere Information von Mercedes-Benz Trucks zum Thema Biodiesel:
„Wir bieten für den OM 471 (310 kW / 420 PS und 330 kW / 450 PS) den Betrieb von Biodiesel an, leider nicht für den im Bericht gefahrenen Motor OM 470. Die Nachfrage nach Biodiesel in Deutschland ist auch nur sehr begrenzt vorhanden.“
Nochmal vielen Dank für deine Fragen, wir hoffen, wir konnten sie beantworten und auch andere User freuen sich über die Details!
Viele Grüße
dein RoadStars Team
wir haben Antwort von unserem Ansprechpartner beim Aufbauhersteller TBV Kühlfahrzeuge erhalten! Hier der Reihe nach:
1. Wie hoch ist die Leistung der Solaranlage?
„Die solarunterstütze Kühlanlage erbringt eine Leistung von 2,5 kWh.“
2. Welchen Anteil am Gesamt-Kühlbedarf kann die Solar-Anlage decken?
„Am Beispiel eines 6,5 m langen Aufbaus erbringen die Solarmodule 2,5 kWh bei benötigten 3 kWh.“
3. Hat die Anlage einen Anschluss für externe Stromversorgung?
„Die Anlage ist wählbar mit einem separaten Stromanschluss: 230 Volt oder 400 Volt.“
4. Welche Kühltemperaturen werden erreicht?
„Derzeit werden Kühltemperaturen im Frischebereich von 2-10 °C realisiert; weitere Temperaturgrenzen sind in Planung.“
5. Und was kostet das?
„Abhängig vom zu vergleichenden herkömmlichen Modell zwischen 5.000 bis 10.000 €, jedoch sind die geringeren Wartungs- und Verschleißkosten sowie die nicht notwendigen Vorbereitungen am Fahrgestell gegenüber zu stellen.“
6. Und wie sieht es mit Biodiesel aus?
„Die Kühlanlage läuft unabhängig vom Fahrzeugmotor und kann daher auch in Verbindung mit sämtlichen denkbaren Antriebsarten verwendet werden TBV Solar arbeitet autark!“
Weitere Information von Mercedes-Benz Trucks zum Thema Biodiesel:
„Wir bieten für den OM 471 (310 kW / 420 PS und 330 kW / 450 PS) den Betrieb von Biodiesel an, leider nicht für den im Bericht gefahrenen Motor OM 470. Die Nachfrage nach Biodiesel in Deutschland ist auch nur sehr begrenzt vorhanden.“
Nochmal vielen Dank für deine Fragen, wir hoffen, wir konnten sie beantworten und auch andere User freuen sich über die Details!
Viele Grüße
dein RoadStars Team
klasse - vielen Dank für die Klärung und Informationen!
Ich deute mal, die installierten Solarzellen haben 2,5kWp (Spitzenleistung). Die Kühlanlage 3kW max. Leistungsaufnahme. Da die Solarzellen nie optimal zur Sonneneinstrahlung ausgerichtet sein werden, schätze ich mal grob, daß1,2kW....1,5kW unter guten Bedingungen erreicht werden. Die Kühlmaschine wird auch nicht immer im Dauerbetrieb auf Höchstleistung laufen. Aber ich schätze, im Normalbetrieb wird die Hälfte der elektrischen Energie aus dem Fahrzeuggenerator bezogen werden müssen.
Falls tatsächlich Herstellerangaben in kWh (Energiemenge) gemacht worden wären, könnte ich mir keinen richtigen Reim darauf machen.
Gruß
Klaus
klasse - vielen Dank für die Klärung und Informationen!
Ich deute mal, die installierten Solarzellen haben 2,5kWp (Spitzenleistung). Die Kühlanlage 3kW max. Leistungsaufnahme. Da die Solarzellen nie optimal zur Sonneneinstrahlung ausgerichtet sein werden, schätze ich mal grob, daß1,2kW....1,5kW unter guten Bedingungen erreicht werden. Die Kühlmaschine wird auch nicht immer im Dauerbetrieb auf Höchstleistung laufen. Aber ich schätze, im Normalbetrieb wird die Hälfte der elektrischen Energie aus dem Fahrzeuggenerator bezogen werden müssen.
Falls tatsächlich Herstellerangaben in kWh (Energiemenge) gemacht worden wären, könnte ich mir keinen richtigen Reim darauf machen.
Gruß
Klaus
es tut uns leid, dass wir uns erst jetzt wieder bei dir melden. Der zuständige Ansprechpartner war leider für ein paar Wochen nicht vor Ort. Heute haben wir jedoch erneut eine Antwort von ihm erhalten:
Laut Hersteller ist eine Leistung von 2,5 kWh unter bestimmten Bedingungen möglich.
Wie du aber schon gesagt hast, Klaus, hängt die Leistung von vielen verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. Solltemperatur im Laderaum, Außentemperatur, Zustand der Ware (vorgekühlt) usw… Also muss man dazu sagen, dass die Kalkulation von 2,5 kWh nicht in jeder Situation zutrifft.
Wir hoffen, dass wir dir damit weiterhelfen konnten.
Viele Grüße
dein RoadStars-Team
es tut uns leid, dass wir uns erst jetzt wieder bei dir melden. Der zuständige Ansprechpartner war leider für ein paar Wochen nicht vor Ort. Heute haben wir jedoch erneut eine Antwort von ihm erhalten:
Laut Hersteller ist eine Leistung von 2,5 kWh unter bestimmten Bedingungen möglich.
Wie du aber schon gesagt hast, Klaus, hängt die Leistung von vielen verschiedenen Faktoren ab, wie z.B. Solltemperatur im Laderaum, Außentemperatur, Zustand der Ware (vorgekühlt) usw… Also muss man dazu sagen, dass die Kalkulation von 2,5 kWh nicht in jeder Situation zutrifft.
Wir hoffen, dass wir dir damit weiterhelfen konnten.
Viele Grüße
dein RoadStars-Team
danke für deine Fragen. Wir haben den Aufbauhersteller kontaktiert und melden uns, sobald wir eine Antwort für dich haben.
Viele Grüße
dein RoadStars Team
danke für deine Fragen. Wir haben den Aufbauhersteller kontaktiert und melden uns, sobald wir eine Antwort für dich haben.
Viele Grüße
dein RoadStars Team
Mal beobachten, wie die Langzeiterfahrungen so sind/werden.
(Mehr-)Kosten für "das System" gegenüber konventioneller Technik wären auch noch ganz interessant.
Mal beobachten, wie die Langzeiterfahrungen so sind/werden.
(Mehr-)Kosten für "das System" gegenüber konventioneller Technik wären auch noch ganz interessant.
wir haben die Antwort zu deiner Frage bezüglich Kosten an Punkt 5 (Und was kostet das?) in unserem Kommentar an Klaus untergebracht:
https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/magazine/transport/02-2017/refrigeration-system-operated-with-solar-energy-the-antos-at-rinklin-naturkost.html#1501676923227140
Nochmal vielen Dank für deine Frage, wir hoffen, wir konnten sie beantworten!
Viele Grüße
dein RoadStars Team
wir haben die Antwort zu deiner Frage bezüglich Kosten an Punkt 5 (Und was kostet das?) in unserem Kommentar an Klaus untergebracht:
https://roadstars.mercedes-benz.com/de_DE/magazine/transport/02-2017/refrigeration-system-operated-with-solar-energy-the-antos-at-rinklin-naturkost.html#1501676923227140
Nochmal vielen Dank für deine Frage, wir hoffen, wir konnten sie beantworten!
Viele Grüße
dein RoadStars Team