Transport van gevaarlijke stoffen: Wolfgang Lenders is overtuigd van de nieuwe Actros
Reportage
Rustig en ontspannen verricht Wolfgang Lenders zijn werk in de nieuwe Actros.
Al 35 jaar zit Wolfgang Lenders op de truck. Een paar jaar wil de 64-jarige er nog aanhangen. Want: “Ik doe dit werk graag. Je ziet wat van de wereld en je ontmoet steeds weer compleet andere mensen. Dat mag ik wel: met mensen kletsen en een dolletje maken”, zegt hij in het dialect van de mensen die geboren en getogen zijn in Düsseldorf. “Mensen die hiervandaan komen, kunnen met elke mentaliteit.” Zijn huidige werkgever stelt Wolfgangs communicatieve en betrouwbare houding op prijs. Van Noord-Duitsland tot Beieren komt hij letterlijk en figuurlijk goed bij de klant aan.
Gevaarlijke stoffen betekenen verantwoordelijkheid.
Wolfgang bestuurt een nieuwe Actros 1845 voor Stahl-Express Franke, ook afkomstig uit Düsseldorf. Anders dan de bedrijfsnaam doet vermoeden, is hij vooral onderweg met gevaarlijke stoffen. “Natuurlijk besef je welke verantwoording je hebt met een lading gevaarlijke stoffen. Rustig en voorzichtig rijd ik sowieso al. Tenslotte ben ik onderweg met een 40-tonner en wil mijzelf en niemand anders in gevaar brengen.”
Dat de trucks van Stahl-Express Franke zijn voorzien van de meest actuele veiligheids- en assistentiesystemen was voor Nadine Franke, de chef van Wolfgang, mede doorslaggevend voor de keuze van haar trucks. Over de nieuwe remassistent voor noodsituaties, Active Brake Assist 5 met verbeterde personenherkenning, zegt zij: “Dat systeem kan mensenlevens redden! Daar hoef je niets meer aan toe te voegen, nietwaar?”
Goed op de hoogte dankzij multimedia cockpit.
Op de nieuwe Actros bevalt Wolfgang de multimedia cockpit het best: “In de display achter het stuur is nu veel meer informatie te zien dan bij een normaal dashboard, zonder dat de overzichtelijkheid hieronder te lijden heeft.” Ook de multi-touch-display met de extra inspringende toetsen bevalt hem. “Dat hoef je niet lang te bestuderen. De bediening is vanaf het eerste begin duidelijk.”
Ledere maandag vroeg begint Wolfgang aan zijn wekelijkse tocht dwars door heel Duitsland. Op vrijdag is de vader van drie kinderen in de regel weer thuis in Düsseldorf bij zijn vrouw en zijn jongste dochter die nog thuis woont.
Oorspronkelijk heeft Wolfgang geleerd voor gas- en waterinstallateur. Maar dat is, zo zegt hij, “al een eeuwigheid geleden”. Meer dan 30 jaar geleden is hij min of meer toevallig vrachtwagenchauffeur geworden – omdat hij een baan nodig had. Dat is tot vandaag zo gebleven. “Je voelt je niet zo opgesloten als in de fabriek of op kantoor”, vindt Wolfgang. En hoe ga je om met de volle agenda en de stress op de drukke Duitse snelwegen? “Daardoor laat ik me het werkplezier niet vergallen. Gewoon altijd rust en kalmte bewaren!”
Foto’s: Ralf Kreuels
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
6 reacties
Die neue Technik finde ich sehr interessant und würde die auch gerne mal in meinem Fahrzeug haben.
Schade dass beim kleinen und mittleren Arocs Fahrerhaus die Mirrorcam und das Multimedia Cockpit Sonderwunsch ist.
Die neue Technik finde ich sehr interessant und würde die auch gerne mal in meinem Fahrzeug haben.
Schade dass beim kleinen und mittleren Arocs Fahrerhaus die Mirrorcam und das Multimedia Cockpit Sonderwunsch ist.
ich hab jüngere Kollegen, die am liebsten heute noch das Fenster runter kurbeln würden! 😂
und ein bestimmt sehr interessanter und abwechslungsreicher Transportbereich.
ich hab jüngere Kollegen, die am liebsten heute noch das Fenster runter kurbeln würden! 😂
und ein bestimmt sehr interessanter und abwechslungsreicher Transportbereich.