Sterke truck met een mooie boodschap: de Actros 1851 van Marcel Witsch
Reportage
Marcel Witsch is echt een jongen uit het Duitse Ruhrgebied en het ontwerp van zijn combinatie toont zijn verbondenheid met de regio.
Essen, 7.30 uur op dinsdagochtend. De Ruhrpott is nu al urenlang aan de slag. De Hafenstraße in het noorden van de stad is een begrip in de wijde omgeving. Hier spelen de voetballers van Rot-Weiss-Essen (RWE) hun thuiswedstrijden. De wereldkampioen Helmut Rahn speelde al in het “Stadion an der Hafenstraße”. De roemrijke tijden van de club met de grote traditie liggen al heel wat jaartjes achter ons. Toch plakken de mensen hier nog trots de sticker van RWE op hun auto. Dat hoort er hier gewoon bij.
Wie de straat verder naar het noorden volgt – waar het Rijn-Herne-kanaal onder de A42 doorstroomt – krijgt het zwaar te verduren.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal, zoals video's, foto's en verslagen, dat alleen voor geregistreerde leden beschikbaar is. Meld u aan met uw RoadStars-account of registreer u gratis als u het artikel in zijn geheel wilt bekijken.
Als lid van RoadStars krijgt u toegang tot exclusieve content en acties!
Aanmelden voor leden van RoadStars
Nog geen lid? Nu lid worden van RoadStars
Ontvang exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, zoals alleen RoadStars die kan bieden.
Lid worden van RoadStarsMarcel Witsch klimt in de cabine en sluit de deur snel weer achter zich. De wind zou het stof van zand en grind uit de boxen tien meter verderop in de cabine kunnen waaien. “Dat hoef ik niet te hebben”, zegt Marcel, die de Actros 1851 pas twee maanden geleden heeft gekregen. Er staan pas 16.700 kilometer op de teller. Marcel werkt nu sinds zes jaar als chauffeur. Zijn kwalificatie heeft hij in eigen handen genomen. “Ik ben in die tijd naar de rijschool gegaan en heb gevraagd hoe snel ik m’n rijbewijs kon behalen. Ik wilde gewoon absoluut chauffeur worden.” Vier jaar geleden ging hij vervolgens aan de slag bij A. Sauerbaum Baustoffe und Transporte GmbH. De firma is met haar 52 trucks sterk vertegenwoordigd in het Ruhrgebied.
De trucks rijden naar steengroeves, beton- en grindfabrieken en bouwterreinen in de hele regio. Ook op het internationaal transport komen de vrachtwagens tot inzet.
“Ik vind dat een mooie mix”, zegt de 32-jarige terwijl hij een blik werpt op de vrachtpapieren. Eén of twee keer per week slaapt hij in de truck. Op de andere dagen is hij ‘s avonds thuis. Juist de afgelopen weken heeft hij weer eens geconstateerd hoe goed het werk in het internationaal transport hem bevalt. Bijvoorbeeld voor een levering naar Spanje. De trucks uit het wagenpark van Sauerbaum leggen gemiddeld zo’n 130.000 kilometer per jaar af.
De eerste rit gaat vandaag in de richting van de Nederlandse grens, naar Kamp-Lintfort. Hier noemen de collega’s Marcel “Kumpel” (makker) en laadt hij 28 ton Rijnzand. Die lading brengt hij naar een betonfabriek in het oosten van het Ruhrgebied. Daarvandaan gaat hij verder naar het Sauerland, om kalksteen op te halen in een steengroeve. Dat brengt hij naar een bouwterrein in Essen. Op een werkdag legt hij deze ronde twee keer af.
Zijn werkplek in de L-cabine BigSpace heeft Marcel – door iedereen “Kumpel” genoemd – met smaak gedecoreerd.
Zijn werkplek in de L-cabine BigSpace heeft Marcel – door iedereen “Kumpel” genoemd – met smaak gedecoreerd.
Zijn werkplek in de L-cabine BigSpace heeft Marcel – door iedereen “Kumpel” genoemd – met smaak gedecoreerd.
Zijn werkplek in de L-cabine BigSpace heeft Marcel – door iedereen “Kumpel” genoemd – met smaak gedecoreerd.
Zijn werkplek in de L-cabine BigSpace heeft Marcel – door iedereen “Kumpel” genoemd – met smaak gedecoreerd.
Zijn werkplek in de L-cabine BigSpace heeft Marcel – door iedereen “Kumpel” genoemd – met smaak gedecoreerd.
De Actros 1851 van Marcel is ook in de uitstekende vloot van Sauerbaum een opvallende verschijning. Niet alleen het sterke motorvermogen, maar ook de rest van de uitvoering laat nauwelijks nog wensen onbeantwoord. Marcel en Fleet Manager en truckfan Timo Sauerbaum hebben zelf voor het ontwerp van het voertuig gezorgd. Het resultaat van hun inspanningen mag gezien worden. De Actros is op weg onder de noemer “Ruhrpott-Edition”. De compleet opaalgroen gelakte vrachtwagencombinatie met de verlichtingsrail en andere prachtige extra’s zijn versierd met de bijbehorende symbolen. Op de oplegger met kipper zijn onder andere met de beroemde mijn, de “Zeche Zollverein” en de “Grugahalle” de beroemdste bouwwerken van Essen afgebeeld.
Identificatie met de thuisstad.
“De truck drukt onze verbondenheid uit met de stad Essen”, zegt Timo Sauerbaum, die de vrachtwagen ook zelf heeft opgehaald bij de fabriek van Mercedes‑Benz in Wörth. “Het is een heel bijzondere truck in onze vloot.”
Er komen elk jaar vijf tot zes nieuwe trucks bij in de onderneming. De meeste onderscheiden zichzelf: of het nu een Actros is, dan wel een Arocs, met of zonder vierwielaandrijving, met buitenspiegels of MirrorCam. “Sinds twee jaar schaffen we echter geen trucks meer aan zonder Sideguard Assist”, zegt Timo Sauerbaum. “Onze chauffeurs worden niet alleen in het stadsverkeer geholpen door het systeem, maar ook bij het wisselen van rijstrook op de snelweg.”
Begin van de rit: Marcel is op weg naar zijn eerste bestemming van vandaag. Via de snelweg gaat hij zand ophalen aan de andere kant van de Rijn.
Begin van de rit: Marcel is op weg naar zijn eerste bestemming van vandaag. Via de snelweg gaat hij zand ophalen aan de andere kant van de Rijn.
Begin van de rit: Marcel is op weg naar zijn eerste bestemming van vandaag. Via de snelweg gaat hij zand ophalen aan de andere kant van de Rijn.
Tourstart: Marcel fährt sein erstes Ziel für heute an. Über die Autobahn geht es zum Sandholen über den Rhein.
Begin van de rit: Marcel is op weg naar zijn eerste bestemming van vandaag. Via de snelweg gaat hij zand ophalen aan de andere kant van de Rijn.
Begin van de rit: Marcel is op weg naar zijn eerste bestemming van vandaag. Via de snelweg gaat hij zand ophalen aan de andere kant van de Rijn.
Begin van de rit: Marcel is op weg naar zijn eerste bestemming van vandaag. Via de snelweg gaat hij zand ophalen aan de andere kant van de Rijn.
Nog een stuk aangenamer.
Marcel rijdt nu op de snelweg in de richting van het Sauerland. Hoe beleeft hij z’n nieuwe Actros 1851? “Ik heb de voorganger al bestuurd, maar dan als 1846”, legt Marcel uit. In de cabine bevalt hem vooral de multimedia cockpit bijzonder goed. “Die is modern en overzichtelijk”, zegt hij en wijst naar het primaire display, waarvoor hij het screendesign “Advanced” heeft gekozen.
Intussen heeft Marcel de snelweg verlaten en rijdt over de provinciale weg het Sauerland in. Een brug, een woonwijk en plotseling duiken door de voorruit bergen van kalksteen en een gigantisch ontginningsgebied op. “Als je ziet hoeveel er hier ligt, zou je denken dat de kalksteen voor de helft van de wegen in Noordrijn-Westfalen hiervandaan komt”, zegt Marcel. De weg naar boven in de steengroeve neemt de vrachtwagencombinatie moeiteloos. Ook voor Marcel is de overgang van het wegdek naar de veeleisende ondergrond eerder een pretje – in zijn vrije tijd is hij ook graag onderweg met zijn offroad. De shovel stort drie bakken vol kalksteen in de laadbak. Marcel kijkt op de klok. Het wordt nu ook tijd om terug te gaan. Terug naar Essen.
Foto’s: Sebastian Vollmert
Video: PRH
Commentaar
Graag inloggen als u een reactie wilt toevoegen.
6 reacties
Can my jobe plz
Can my jobe plz
wens je veel veilige km's en fijne festdagen toe !!👍👍
wens je veel veilige km's en fijne festdagen toe !!👍👍