Met Mercedes‑Benz Uptime bereikt Heiko Zatocil zijn bestemming veilig en zeker

Heiko Zatocil is met zijn Actros 1845 onderweg op de A5 naar Karlsruhe. Daar wil hij bij een grootwinkelbedrijf laden om meteen verder te rijden naar het centrale magazijn van Aldi in Donaueschingen. De koelcombinatie van Heiko passeert net een truck die op de vluchtstrook geparkeerd staat. De chauffeur ervan zet zijn gevarendriehoek neer en kijkt ongelukkig naar het voorbij razende verkeer.

Pech onderweg wordt zo verhinderd.

Bij een dringende behoefte aan reparatie wordt de klant onmiddellijk geholpen met een individuele oplossing, die optimaal is afgestemd op de planning van de betreffende rit en de toestand van het voertuig. “Onze Fleet Manager houdt met Mercedes-Benz Uptime de technische staat van iedere Actros bij ons permanent in het oog”, vertelt Heiko.

“Sinds de introductie van het systeem konden pech onderweg en niet geplande bezoekjes aan de werkplaats blijvend verminderd worden”, bevestigt de Fleet Manager van Heiko, Manuel Morte. Dat is enorm belangrijk voor de firma, want Baam is gespecialiseerd in de stipte levering van groente, fruit en andere verse levensmiddelen. “Als ik ook maar een uurtje later dan gepland bij het centrale magazijn arriveer door een probleem met mijn truck, dan kan ik met mijn lading vaak meteen weer vertrekken. Die nemen de grote supermarktketens dan niet meer aan omdat hun distributiewagens dan vaak al zijn vertrokken en voor de volgende dag alweer verse artikelen zijn besteld.”

Onderhoud efficiënter managen.

Bij Mercedes-Benz Uptime bestaan er drie types meldingen.

Ten eerste meldingen over dringende behoefte aan reparatie om te voorkomen dat de truck uitvalt en in plaats daarvan op tijd naar de dichtstbijzijnde geschikte werkplaats wordt geleid. De betreffende rit kan dan door een vervangende truck worden overgenomen.

Ten tweede bestaan er meldingen over maatregelen die de chauffeur zelf vlot kan uitvoeren wanneer hij precies te horen krijgt wat hij ter plaatse kan doen. Daarbij kan het bijvoorbeeld gaan om een noodzakelijke handmatige regeneratie van een dieselpartikelfilter. Of om een te lage bandenspanning.

Ten derde bundelt Mercedes-Benz Uptime elk onderhoud en alle reparaties die niet meteen nodig zijn. Het gaat daarbij om terugkerend onderhoud zoals het vervangen van remvoeringen, smeermiddelen of filters. Alle meldingen worden door Mercedes-Benz Uptime verzameld en ter beschikking gesteld aan de Fleet Manager in het online-klantenportaal en per e-mail. “Zo kunnen onderhoud en reparaties beter gepland worden en heb ik mijn truck weer op tijd terug wanneer hij een keer naar de garage moet”, legt Heiko uit.

Mercedes-Benz Uptime nu met Trailer Monitoring.

Sinds afgelopen jaar bewaakt Mercedes-Benz Uptime nu ook mogelijke storingen van de gekoppelde aanhanger en meldt deze aan de klant. “Want wat heb je aan de beste trekker als de oplegger problemen maakt?” vraagt Heiko. Het systeem heeft hem al vaker vroegtijdig attent gemaakt op een te lage bandenspanning of slijtage van de remvoeringen van de koelwagen. Functies die overigens afhankelijk zijn van de uitrusting van de aanhanger met sensoren voor de bandenspanning en de remvoeringen.

– Heiko Zatocil

Foto’s: Matthias Aletsee
Video: Martin Schneider-Lau