Met trekker en koelwagen door het noorden: Uwe Harms en zijn NG 2232
Oldtimer
Van een Italiaanse NG met V10-motor en kipperopbouw maakte Uwe Harms een stijlvolle trekker met koelwagen.
De bouwreeks.
Wanneer de voertuigen van de Nieuwe generatie voorgesteld worden, is de vakwereld enthousiast. Een eigentijds rijverslag van oktober 1973 stelt vast: “Wat de Mercedes-technici bij de creatie van de nieuwe generatie bedacht hebben, verdient erkenning. Dat geldt niet alleen voor het totaalconcept en de manier waarop dat in een soort blokkendoos is opgenomen […], maar ook voor de vele details aan een vrachtwagen die vanuit het standpunt van de chauffeur net zo belangrijk zijn als zijn dagelijks brood.”
Het voertuig.
De beste kansen doen zich voor als je er niet naar zoekt. Deze vuistregel van autofreaks en -verzamelaars bleef ook overeind in de NG 2232 van Uwe Harms. Toen de achterwaarts kiepende vrachtwagen uit het jaar 1976 hem werd aangeboden, was zijn eerste antwoord “nee”. Maar toen begon Harms na te denken. “Het was een Italiaans exportmodel, in een redelijk goede toestand”. Toen hem dan ook nog levering aan huis in het vooruitzicht werd gesteld, was de 58-jarige definitief overtuigd.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.
Word een RoadStar en krijg toegang tot exclusieve content en acties!
Login voor RoadStars-leden
Nog geen lid? Word nu lid van RoadStars
Krijg exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, die alleen RoadStars kan bieden.
Lid worden van RoadStars
Foto’s: Christoph Börries
Video:
Alexander Tempel
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
12 comments
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Auch ich durfte in den 80ern noch einen NG 1632 Planen 2- Achser mit langem 3-Achs Anhänger im Fernverkehr steuern - erfahrungsreiche "Lehr-/Lernzeit", die ich nicht missen möchte.
Vielen Dank fuer den schoenen Bericht!
Vielen Dank fuer den schoenen Bericht!
Klasse dass es Menschen gibt die sie erhalten und erhalten können.
Klasse dass es Menschen gibt die sie erhalten und erhalten können.
Hut ab vor dieser Leistung was Um- und Aufbau betrifft.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
Hut ab vor dieser Leistung was Um- und Aufbau betrifft.
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼⛟😎
Da gehört schon einiges an Herzblut zu um das zu verwirklichen..
All Zeit gute Fahrt 👍👍
Da gehört schon einiges an Herzblut zu um das zu verwirklichen..
All Zeit gute Fahrt 👍👍