Training voor noodgevallen: Noodstop op de ring
Reportage
Op de Nürburgring oefenden chauffeurs van transportbedrijf Schmitt Peterslahr met instructeurs van Mercedes‑Benz TruckTraining. In beeld: de noodremassistent Active Brake Assist 5.
Op het Grand Prix-circuit ernaast is het weer zover: Op de Nürburgring begint het festival Rock am Ring. Op een steenworp afstand, ten zuidwesten van het legendarische motorsportcentrum in de Eifel, ligt het Nürburgring Driving Safety Centre. Het weekend is hier nog niet begonnen. Chauffeurs van het transportbedrijf Schmitt Peterslahr worden getraind om fit te blijven voor hun ritten. De focus van de oefeningen ligt onder andere op de veiligheids- en assistentiesystemen van Mercedes‑Benz Trucks.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.
Word een RoadStar en krijg toegang tot exclusieve content en acties!
Login voor RoadStars-leden
Nog geen lid? Word nu lid van RoadStars
Krijg exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, die alleen RoadStars kan bieden.
Lid worden van RoadStarsErvaringen opdoen, veiligheid winnen.
De veiligheidstraining op de ring begint direct met een demo van de
Active Brake Assist 5. De chauffeurs
zitten in de truck en kijken over de schouder van TruckTrainer Eckhard
Kohn mee tijdens de opzettelijk veroorzaakte noodstop. Wanneer Josef
Voronin, chauffeur in opleiding na de presentatie uit de
chauffeurscabine stapt, zegt hij: "Het is waanzin om dat nu zo
eens te hebben gezien." Zijn collega Daniel Schmidt voegt eraan
toe: "Het is fascinerend dat de vrachtwagen volledig tot
stilstand komt. Dergelijke systemen zou men eigenlijk ook al in een
personenwagen willen. Goed dat we hier het systeem laten zien, maar
zelf wil ik zo'n situatie toch niet meemaken."
Active Brake Assist 5 helpt de bestuurder door onder bepaalde omstandigheden een noodstop uit te voeren op stilstaande en bewegende voorwerpen, evenals een gedeeltelijke of noodstop op bewegende voetgangers in bepaalde situaties tot een voertuigsnelheid van 50 km/u, waardoor ongevallen worden beperkt of volledig voorkomen.[1][2]
"Veel chauffeurs aarzelen bij een noodstop en hebben het pedaal nog nooit helemaal ingedrukt. Dat kun je oefenen en hier hebben ze de kans om dat te doen."
– Patrick Kölbel, wagenparkbeheerder bij
Schmitt Peterslahr
Patrick Kölbel, wagenparkmanager bij Schmitt Peterslahr, benadrukte nog een ander punt in het trainingsprogramma, het remmen dat door de chauffeur zelf wordt ingeleid. "Veel chauffeurs aarzelen bij een noodstop en hebben het pedaal nog nooit helemaal ingedrukt. Dat kun je oefenen en hier hebben ze de kans om dat te doen", zegt Kölbel. Om de banden te ontzien, gaan de vrachtwagens speciaal naar een bewaterd gedeelte van het trainingscentrum. De taak van de chauffeur: de vrachtwagen op tijd tot stilstand brengen, gecompenseerd achter een voorligger die voluit remt, en afstanden en reactietijden correct kunnen inschatten.
Veel schade bij het manoeuvreren.
Een ander aandachtspunt van het trainingsprogramma op de Nürburgring zijn oefeningen in langzaam rijden. "We hebben gekeken waar we de meeste schade hebben en rangeren is gewoon een groot probleem," zegt Patrick Kölbel. De chauffeurs moesten daarvoor meteen meerdere oefeningen in een krappe ruimte doen: manoeuvreren, parkeren of zelfs de combinatie in scherpe bochten en op hellingen in het spoor te houden. In een bocht werd zelfs een ijsglad wegdek gesimuleerd. "Ook bij relatief lage snelheden kan dat al een uitdaging zijn", aldus Kölbel.
Patrick Grund zit pas sinds twee jaar achter het stuur. Hij was vooral onder de indruk van de demo van de noodremassistent. "Trainingen als deze zijn voor ons erg belangrijk", zegt de 25-jarige. "In ons werk kun je altijd iets bijleren."
Bekijk volgende week nog meer scènes uit het rijveiligheidscentrum Nürburgring en luister naar wat de chauffeurs na de training hebben gezegd.
[1] Binnen de systeemgrenzen.
[2] Onder
optimale omstandigheden.
Foto's: Alex Kraus
Video: Martin Schneider-Lau
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
10 comments
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Immer wieder bewunderns-/sehenswert, wenn Firmen derartige Trainings für ihr Fahrpersonal anbieten u. damit auch eine gewisse Wertschätzung aufzeigen 👏
Solche Positivbeispiele dürften noch viel mehr Schule machen, denn Schlussendlich wird durch solch gezielte Trainings langfristig "mehr eingespart" als "ausgegeben" 👌
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉
Siehe RoadStar Fahrsicherheitstraining in Linthe, ......stimmts Udo 🙂👍😉