De werkvoorbereider: Malte Jans plant zwaar transporten
Wind Power Logistics
Silvasti, het Finse bedrijf voor zwaar transport, transporteert componenten van windkrachtinstallaties in Schleswig-Holstein. Malte Jans is expert voor de regio en voor logistieke projecten zoals dit project.
Malte Jans kent het traject van binnen en buiten. Het is niet de eerste keer dat hij hier in de regio onderweg is. Zijn woonplaats ligt op slechts een uur afstand. Vanuit de haven in Brunsbüttel gaat het op de provinciale weg richting Itzehoe. Dan de snelweg op naar het noorden. Na 16 kilometer komt de afrit en dan is het transport er bijna. Slechts 50 kilometer afstand, maar toch een uitdaging – de langste van de drie vrachtwagencombinaties meet 83 meter.
Dit artikel bevat extra informatiemateriaal (video's, foto's en berichtgeving etc.) voor geregistreerde gebruikers. Om het artikel volledig te kunnen lezen, log je in met je RoadStars-account of je meldt je gratis aan.
Word een RoadStar en krijg toegang tot exclusieve content en acties!
Login voor RoadStars-leden
Nog geen lid? Word nu lid van RoadStars
Krijg exclusieve toegang tot opwindende evenementen en activiteiten, die alleen RoadStars kan bieden.
Lid worden van RoadStarsHet spreekt voor zich dat er voorbereiding nodig is: Malte en de chauffeurs hebben de route gereden en goedgekeurd. "Tot dusver zou het allemaal moeten kunnen", zegt Malte, die in het projectmanagement van de divisie Wind Power van het Finse bedrijf voor zwaar transport Silvasti werkt. Hier vanuit de haven van Brunsbüttel start vanavond de eerste rit met drie vleugels, elk 67 meter lang. In totaal wachten 18 exemplaren van de gigantische windmolencomponenten op verder transport. De komende weken heeft het team dus veel te doen.
De enorme vleugels zijn inmiddels de standaard voor moderne windmolens. Dat is de uitdaging in de job: "De componenten worden steeds groter", zegt Malte.
Naast het controleren van het traject heeft Malte zijn andere huiswerk gedaan: De vergunningen van het Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr zijn beschikbaar en de politie die het transport zal begeleiden, is op de hoogte. Zijn job is nu: "Ik moet ervoor zorgen dat iedereen tevreden is", zegt hij, grijnst en knikt in de richting van de chauffeurs, die voor de trucks staan en praten. In de haven is inmiddels een kantinewagen aangekomen. Onder een kop koffie loopt Malte met de mannen nog een keer de hele rit door.
Blijf op de hoogte: In de volgende bijdrage leest u hoe chauffeur Marko Niinikari met zijn Actros L tot 250 ton één van de vleugels naar het windpark transporteert.
Foto's: Sebastian Vollmert
Video: Martin Schneider-Lau
Commentaar
Log in om een commentaar toe te voegen.
11 comments
Grenzen scheinen immer noch keine sichtbar, insbesondere auch was den Windkraftanlagen-Teiletransport mit immer noch längeren Flügeln anbelangt 👌
Darf Ende April zum 16. Mal (seit 1991 / 32 Jahre !!!) meine WVZ/BF-3 Berechtigung auffrischen/erneuern, um auch künftig "Ausnahmetransporte" fachkundig begleiten/absichern zu dürfen/können.
Grenzen scheinen immer noch keine sichtbar, insbesondere auch was den Windkraftanlagen-Teiletransport mit immer noch längeren Flügeln anbelangt 👌
Darf Ende April zum 16. Mal (seit 1991 / 32 Jahre !!!) meine WVZ/BF-3 Berechtigung auffrischen/erneuern, um auch künftig "Ausnahmetransporte" fachkundig begleiten/absichern zu dürfen/können.
Brauche jedoch nicht wirklich Glück, denn für mich (bzw. "alle alten Hasen") gibts (noch) keine Bestehensprüfung bei diesen alle 2 Jahre fälligen Fortbildungs-/Auffrischungskursen - nur für alle, die die WVZ/BF 3-Berechtigungen neu erwerben wollen.
Ist i. d. R. ein langer, "trockener", aber für mich dennoch immer wieder interessanter Theorietag, denn man(n) lernt bekanntlich nie aus 😉
Brauche jedoch nicht wirklich Glück, denn für mich (bzw. "alle alten Hasen") gibts (noch) keine Bestehensprüfung bei diesen alle 2 Jahre fälligen Fortbildungs-/Auffrischungskursen - nur für alle, die die WVZ/BF 3-Berechtigungen neu erwerben wollen.
Ist i. d. R. ein langer, "trockener", aber für mich dennoch immer wieder interessanter Theorietag, denn man(n) lernt bekanntlich nie aus 😉
Es ist auch mal schön die Leute hinter den Dingen kennenzulernen.
Super gemacht!!!
👍👍👍👍🚚😎🙋♂️
Es ist auch mal schön die Leute hinter den Dingen kennenzulernen.
Super gemacht!!!
👍👍👍👍🚚😎🙋♂️