Actros als trainingspartner: op bezoek in de rijschool

Als de wagen rechtsaf de brug over de Weser oprijdt, vindt de automobilist achter de Actros dat het te langzaam gaat – het getoeter is niet van de lucht. Matthias Haake blijft bedaard: “Dat een vrachtwagen bij het afslaan binnen de gemeentegrenzen nog slechts stapvoets mag rijden, weten maar weinigen.”

De bedrijfsleider van de rijschool heeft plaats genomen op de middelste stoel van de witte Actros 1840, de nieuwste aanwinst in de vloot. “De cabines van vrachtwagens voor het internationaal transport zijn tegenwoordig gewoon veel breder. Vanaf de stoel van de bijrijder uiterst rechts is het moeilijk om op tijd te reageren.” Daarom is de Actros standaard voorzien van pedalen voor alle drie de zitplaatsen.

Dat laatste hoort niet bij de examenstof, maar Zöllner biedt er toch een training voor aan. Voor Daniel betekent dat: nauwe bochten nemen en achteruitrijden. Daarbij is de standaard in de Actros aangebrachte MirrorCam een grote hulp. “Het systeem heeft mij volledig overtuigd”, zegt Matthias Haake. “Het zicht schuin naar voren wordt niet meer belemmerd door spiegels en het overzicht van de schermen op de A-zuilen is echt voortreffelijk. Naar achteren draaien de camera’s mee, zodat de vrachtwagencombinatie altijd volledig in de lengte te overzien is.” Ook Daniel, die de laatste weken zijn eerste eigen ervaringen heeft opgedaan met moderne vrachtwagentechniek, is onder de indruk.

– Matthias Haake, bedrijfsleider van de rijschool

De rijschool Zöllner is met vestigingen in Lemgo, Detmold, Bielefeld, Minden, Hannover en Berlijn een van de grootste rijscholen in Duitsland. Elk jaar worden op de verschillende locaties in totaal 600 tot 700 nieuwe vrachtwagenbestuurders geschoold. Het wagenpark van het bedrijf beschikt over 18 bedrijfswagens.

De meeste wagens uit het wagenpark zijn van Mercedes‑Benz. Matthias Haake: “Een rijschool zou altijd het wagenpark moeten aanbieden dat de meeste vervoerders gebruiken. We hebben bovendien gekozen voor de Actros omdat we overtuigd zijn van deze vrachtwagen en uitstekende service krijgen van de lokale vestiging”, legt hij verder uit.

De 51-jarige werkt van tijd tot tijd ook als TruckTrainer voor Mercedes‑Benz. Wanneer er nieuwe technologieën verschijnen – in het bijzonder veiligheids- en assistentiesystemen – is hij daarover al gauw op de hoogte. “Onze baan betekent ook: voortdurend verder leren”, verklaart hij. De actuele modelserie van de Actros kent hij al lang – van binnen en van buiten.

Voor de ervaren instructeur is de omgang met moderne veiligheids- en assistentiesystemen echter slechts een aspect van een goede scholing. “Voorop staat altijd een goed uitgeruste bestuurder die vooruitziend rijdt en gericht gebruik maakt van de mogelijkheden van de techniek.” Hulpmiddelen als de Sideguard Assist zijn desondanks van groot belang en kunnen levens redden – net als stapvoets rechtsaf slaan.

Foto’s: Sebastian Vollmert