Uitzonderlijke rijles: op pad met Daniel Wichmann en Klaus Voß

“Deze pijl geeft aan op welke afstand de wagen achter ons zich bevindt”, zegt Klaus Voß. Met de wijsvinger duidt hij op het display aan de linker A-zuil, schuin voorlangs Daniel Wichmann, die aandachtig luistert. Inleiding tot de  MirrorCam. Daniel gaat dadelijk voor het eerst de nieuwe Actros besturen, onder het toeziend oog van zijn collega Klaus als bijrijder. Klaus is lesgever bij de Verkerhrsakademie Münsterland (VAM) in Ibbenbüren. Nochtans is Daniel geen gewone leerling – en Klaus geen lesgever als te doen gebruikelijk.

“Reeds als kind wilde ik de vrachtwagen besturen”, bekent Daniel. De thans 25-jarige keek dat af bij zijn vader, die ook trucker was, en in het bijzonder bij zijn oudere neef. Die nam hem vaak mee op een van z’n ritten. Het was dan ook niet meer dan logisch dat Daniel na het voortgezet onderwijs aan een opleiding tot vrachtwagenbestuurder begon bij zijn huidige werkgever, de VAM.

Rijschool met praktijkles.

Een trucker bij een rijschool? Ja, want de onderneming met 40 medewerkers biedt niet enkel rijles aan voor elke voertuigklasse, alsmede vele andere scholingen, maar organiseert tevens een klein vervoersbedrijf. Aan het stuur van de zes Mercedes-Benz vrachtwagens zitten meestal bestuurders in opleiding. De meesten zijn in dienst van een expeditiebedrijf uit de streek, dat op zijn beurt samenwerkt met de VAM. Het doel van deze samenwerkingsverbanden is de opleiding van gekwalificeerde talenten voor de bedrijfstak.

Daniel heeft zijn opleiding tot bestuurder reeds afgerond. Hij rijdt op een Actros 1843 met laadbak. Maar nu draait hij eerst eens met Klaus en de nieuwe Actros – overigens het eerste exemplaar dat is geproduceerd voor actieve rijles – een rondje om Ibbenbüren. Bij een kruispunt moet Daniel rechts afslaan. Een voetganger wil hier oversteken, waarvoor de Sideguard Assist de man aan het stuur meteen opmerkzaam maakt: in het rechter display van de MirrorCam verschijnt een driehoekig waarschuwingssymbool.

Vroeger busbestuurder, nu lesgever..

“Nieuwelingen vertrouwd maken met deze nieuwe assistentiesystemen is een hele klus”, vindt Klaus. “Maar de meesten begrijpen vlot hoe zij er baat bij kunnen hebben.” De 53-jarige heeft het besturen van vrachtwagens geleerd in het leger. Daarnaast kluste hij in die tijd bij als bestuurder van een reisbus. “Op vrijdagmiddag zat mijn dienst er om 1 uur op en uiterlijk een uur later zat ik al op de bus. Daarbij ben ik door heel Europa gekomen en kon mij zelfs laten vergezellen van mijn vrouw en kinderen”, herinnert hij zich.

Met korte onderbrekingen werkt Klaus nagenoeg al drie decennia als lesgever, sinds 2013 voor de VAM. Het inzicht in technische verbanden van zijn leerlingen nam mettertijd echter aanzienlijk af. “Vind nu nog maar eens iemand die een fiets kan oplappen!” zegt Klaus en lacht. Dat tekort wordt evenwel tenietgedaan door de grote geestdrift van degene die kiest voor een beroep als vrachtwagenbestuurder. “Ook daarom ben ik nog steeds dol op dit werk.”

– Klaus Voß

Extra taken na de dagelijkse rit.

Daar kan Daniel van meepraten. Hij transporteert dagelijks stortgoederen als grind, zand en split naar bouwterreinen, doe-het-zelf-markten of ambachtelijke bedrijven, meestal voor een opdrachtgever uit Ibbenbüren. De radius van zijn ritten bedraagt maximaal 200 kilometer. Ideaal voor de vader van een klein meisje: “Ik houd van ritten over de provinciale weg. Je ziet veel en het gaat niet alleen maar rechtdoor. Bovendien kan ik ‘s avonds naar huis, naar de familie.”

En: er blijft tijd over voor de vele extra taken die Daniel bij de VAM op zich heeft genomen. Hij is de persoon bij wie de door klanten geplande ritten binnenkomen en die de bestuurders en hun vrachtwagens hiertoe indeelt. “Bovendien ben ik verantwoordelijk voor de werkplaats”, legt hij uit. “Kleinere dingen doe ik zelf. Daarbij laat ik de leerlingen vaak meekijken, zodat ze beter leren hoe de techniek functioneert.” Opdrachten in verband met de motor of het remsysteem geeft hij echter in opdracht bij een specialist.

Zelfs in de vrijetijd draait alles om trucking.

Ook Klaus is veel meer dan alleen een lesgever. De vader van vier kinderen en hobbytuinier geeft talrijke andere scholingen en heeft zich in het bijzonder gespecialiseerd op het thema borging van de lading. “Voor die cursussen denk ik telkens weer nieuwe opdrachten uit en timmer bijvoorbeeld kisten in elkaar, die de deelnemers dan volgens voorschrift moeten omladen.” Nog een stokpaardje van Klaus zijn de speciale scholingen voor verkeersleiders in vervoersbedrijven.

Ook een ander facet verbindt de 25-jarige Daniel met de ruim twee maal zo oude Klaus, zoals ze vertellen in een pauze kort voor afronding van de lesrit: ze kunnen beide zelfs ‘s avonds en in het weekend niet zonder hun beroep, dat ook een passie is. Wanneer Klaus niet net een verhoogd perk voor zijn moestuin opbouwt, werkt hij waarschijnlijk aan zijn langetermijnproject: een lesboek voor de opleiding tot verkeersleider. “Bij mij is het goed mogelijk”, zegt Daniel, “dat ik in mijn vrijetijd nog een beetje sleutel aan een vrachtwagen of velgen poets.”

Foto’s en video: Alexander Tempel