Oostenrijk: Gerhard Gerner bestuurt een Actros met MirrorCam

Reportage

Beter overzicht.

Gerhard Gerner heeft in zijn werk al veel gezien. Met de MirrorCam van zijn nieuwe Actros 2551 kan hij nu zelfs nog beter terugblikken.


Wanneer Gerhard Gerner naar het punt kijkt waar de achteruitkijkspiegels van zijn vrachtwagen zouden moeten zijn, ziet hij… geen spiegels! Wat er achter de cabine gebeurt, wordt hem in plaats daarvan weergegeven op twee beeldschermen op staand formaat op de A-zuilen van zijn vrachtwagen. “Het heeft een tijdje gevergd, maar ondertussen ben ik er goed aan gewend”, zegt de bestuurder van Haberl Logistik uit het Oostenrijkse Berndorf bij Salzburg over de hightech uitrusting van zijn nieuwe Mercedes‑Benz Actros 2551.

Geen wonder, want de voordelen overtuigen: een groot blikveld, geen dode hoeken en een overzichtelijk beeld dat mee met de bochten beweegt – zo kan Gerhard de achterkant van zijn vrachtwagen op drie assen en met opbouw telkens goed in het oog houden.



De lading: reinigingsmiddelen.

Gerhard is zojuist vanuit zijn Actros overgestapt op een sterke elektrische vorkheftruck. In het magazijn van de firma Kersia in Neumarkt am Wallersee plaatst de 60-jarige de ene pallet na de andere met vaten vol reinigingsmiddelen op het laadoppervlak van zijn vrachtwagen. “Gevaarlijk spul”, zegt Gerhard met een knipoog. Niettemin neemt hij de geldende voorschriften voor gevaarlijke stoffen voor deze lading ernstig: waarschuwingsborden op front en achterzijde van de vrachtwagen. Nauwgezet borgt hij vervolgens de lading. Dat is verplicht, ook al kan hij reeds over enkele kilometers weer lossen bij de klant.

Al meer dan 40 jaar op pad.

De geschoolde vleeshouwer begon 40 jaren geleden als bestuurder. “Ik kon mijn eigenlijke beroep om gezondheidsredenen niet uitoefenen.” En dus ging hij met de vrachtwagen op pad naar verre landen. “Op Scandinavië en Rusland na ben ik in Europa en het Nabije Oosten vrijwel overal geweest”, zegt hij en vertelt over zijn eerste reis naar het buitenland, naar Duitsland. “Indertijd moest je in Duitsland 21 jaar zijn om een vrachtwagen alleen te mogen besturen. Ik moest mijn vrachtwagen dus meteen bij de grens neerzetten om te wachten op een collega die samen met mij verder reed. Dat was nog slechts drie dagen voor mijn 21ste verjaardag.”


Avontuurlijke tochten.

Voor Gerhard waren al die ritten altijd meer avontuur dan werk. “De beloning was bovengemiddeld goed. Bij de meeste klanten kreeg je een kop koffie of een klein hapje tussendoor en onderweg ontmoette je telkens weer dezelfde bestuurders van andere bedrijven voor een goed gesprek.”

Spijt van zijn beroepskeuze heeft hij nooit gehad. “Zodra ik de eerste keer aan het stuur zat, wist ik: dit is het helemaal. Daaraan gaan die anderhalf jaar tot aan mijn pensioen ook niets meer veranderen.”

Niet alleen de MirrorCam heeft Gerhard op waarde leren schatten aan de Actros: “Heel comfortabel, een formidabel weggedrag en voortreffelijke motorisering. Toen ik destijds als bestuurder begon, was het ondenkbaar dat vrachtwagens technisch ooit zo ver ontwikkeld zouden zijn”, zegt Gerhard. Dan houdt hij even in. “Maar de verantwoordelijkheid ligt nog steeds bij mij, dus ik moet altijd klaarwakker zijn.” Dat ziet Gerhard heel nuchter.



“Zodra ik de eerste keer aan het stuur zat, wist ik: dit is het helemaal.”

– Gerhard Gerner



Foto’s: Sebastian Freiler

7 comments