Le plus célèbre éboueur télévisé de Suède : en route avec Max Stålenhag

Max Stålenhag est l’homme qui a donné un visage au métier d'éboueur. Sur plusieurs saisons, Max a été l’une des stars de la série « Svenska Truckers ». Comment décrire son travail ? Il a une opinion claire à ce sujet : « Ne m'appelez pas entrepreneur en gestion des déchets ou ingénieur environnemental. Je suis éboueur, tout simplement ! »

Et pourquoi ce travail aujourd’hui ? « Les routines ne sont pas compliquées, la rémunération est relativement bonne, le temps d’adaptation est court et on peut rester au milieu de la route », explique Max.

Excellente visibilité et accès plat.

Depuis un an, il conduit l’Econic pour l’entreprise Pre Zero. « C’est exactement ainsi qu’un camion-poubelle doit être construit », s’enthousiasme-t-il. « La cabine est unique sur le marché. On est assis bas et on regarde à travers un pare-brise géant. Cela permet de garder facilement une vue d’ensemble de ce qui se passe autour du véhicule. Je suis au même niveau que les piétons et les cyclistes. Il est donc facile d’entrer en contact visuel. » Comme le conducteur est assis pratiquement devant la roue avant, l’empattement est court et le véhicule bénéficie d’un rayon de braquage réduit. « Grâce à cela et au dernier essieu pivotant, le véhicule se faufile comme une anguille dans la ville. »

Les marches plates à la montée à bord et le sol plat sur toute la longueur garantissent un environnement de travail imbattable. « On monte plus ou moins droit par la porte, il n'y a pas d’escalade fastidieuse. Ceux qui entrent dans la cabine 200 fois par jour en sont très reconnaissants. » Il apprécie également les portes de bus sur le côté droit, qui ne gênent pas l’ouverture. 

De nombreux Econic fonctionnent au biogaz, mais Max est en route sur l’île de Värmdö, dans les archipels de Stockholm, et la route est longue jusqu’à la station-service de biogaz. C’est pourquoi le choix s’est porté sur l’huile végétale hydrogénée. Max : « La version actuelle du véhicule est déjà formidable. Avec la propulsion électrique, il sera sans doute imbattable en tant que camion-poubelle. »

Photos : Johann Marklund