Tout juste trentenaire et déjà objet de collection : le LK 1317 de Guido Mittelhesper

Véhicules anciens

Pour les longs trajets.

Guido Mittelhesper était à la recherche d’un véhicule de collection capable de tenir la distance – il a trouvé un tracteur routier LK.


La série.

Le successeur du LP a été présenté en mars 1984. À partir de 1988, la série se voit apposer les initiales LK (Leichte Klasse, catégorie des légers) – sur le modèle des MK (Mittlere Klasse, les moyens) et SK (Schwere Klasse, les lourds). La série apporte de nombreuses nouveautés, comme la cabine basculante, avec un accès plus bas avant l’essieu avant. Autre nouveauté et exclusivité en dessous de 12 tonnes, une version existe avec cabine étendue dotée d’une couchette. Elle offre de série la direction assistée et un freinage pneumatique double-circuit, avec ABS en option.

La gamme de moteurs comprend le quatre cylindres OM 364, mais aussi le six cylindres OM 366, ce dernier étant disponible aussi bien en version atmosphérique qu’avec turbocompresseur et intercooler. Après plusieurs renouvellements complets de la série en 1994 et 1996, le LK est finalement remplacé par l’Atego en 1998.


Photos et vidéo : Jan Potente

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